特區(qū)政府表示高鐵香港段最終營運班次尚未有定案
2016-05-04
【亞太日報訊】香港特區(qū)政府運輸及房屋局發(fā)言人3日表示，廣深港高鐵香港段最終營運班次安排目前未有定案；乘坐高鐵自香港西九龍總站至廣州南站的時間將從現在的約100分鐘縮減到48分鐘，為中途不停站的直達行車時間。
香港媒體3日有報道引述香港鐵路有限公司港鐵公司內部文件稱，未來以西九龍總站開出的190班高鐵列車，當中有96%的班次為非直通車，不停站直通深圳或廣州的班次每日只有八班。
運輸及房屋局發(fā)言人澄清，相關報道中提及的中鐵第四勘察設計院集團有限公司（中四院），曾于2008年受聘于港鐵公司就廣深港高鐵香港段的運營及維護方案進行研究。中四院的文件中提及的營運細節(jié)，僅作為規(guī)劃服務班次參考之用，而非高鐵香港段最終的營運方案。截至目前為止，運輸及房屋局未就高鐵將來的實際班次安排有任何定案。
發(fā)言人表示，根據2009年中四院完成的最終報告，香港高鐵啟用初期每日將分別有90對及24對短途穿梭列車往來香港與深圳及廣州。在這114對短途列車中，直達服務占61對，即每天分別有11對直達列車來往西九龍總站及廣州南站、5對直達列車來往西九龍總站及虎門站以及45對直達列車來往西九龍總站及福田站。
發(fā)言人說，特區(qū)政府在2009年規(guī)劃高鐵時，已考慮提供多種不同班次的選擇，而各班次的目的地及停站安排均有不同。未來乘坐高鐵由香港往來廣州的行車時間將由目前的約100分鐘大幅縮短至48分鐘，這一行車時間是根據由香港西九龍總站至廣州南站的直達行車時間計算，中間不停中途站。
發(fā)言人透露，香港方面一直按2009年的規(guī)劃進行設計，與內地主管部門和營運單位商討高鐵香港段將來開通的營運細節(jié)，例如服務班次、列車需要?？恐型菊緮的考跋嚓P行程時間等安排。
運輸及房屋局重申，在確定高鐵香港段服務班次時需要考慮多方面的因素，例如客流量的需求、兩地的行車組織及資源配置等。特區(qū)政府目前仍未就香港高鐵將來的實際班次安排有任何定案。（完）
