4年后鄭州人能坐上地鐵4號線洛陽地鐵明年開工
2016-05-09
（原標題：4年后鄭州人能坐上地鐵4號線洛陽地鐵明年開工）
記者劉江浩
核心提示|“十三五”開局，國內(nèi)投資便“重金”砸向了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。近日，國家發(fā)改委、交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》（簡稱行動計劃），2016至2018年，擬重點推進鐵路、公路、水路、機嘗城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬億元。其中涵蓋我省鐵路、機嘗地鐵等10項重大交通工程，包括鄭太、鄭濟高鐵，鄭州地鐵4號線，洛陽地鐵1、2號線等。
背景資料
今年3月8日，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局公示了《鄭州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編2015—2050方案》。規(guī)劃顯示，到2050年，鄭州市將有軌道交通線路21條，包括中心城區(qū)8條（1號線—8號線）、外圍組團5條（9號線—13號線）、市域快線8條（14號線—21號線），總里程達945.2公里，車站503座。
鐵路
在此次發(fā)布的重大交通項目中，86個鐵路項目幾乎占據(jù)1/3，包括我省鄭濟、鄭太、鄭登洛等五條鐵路。
2016年重大工程建設(shè)、重點推進項目中，太原至焦作鐵路項目，新建鐵路362公里，投資約419億元。目前，從鄭州坐高鐵到太原，需要繞行石家莊，全程近4個小時。該項目建成后，從鄭州坐高鐵去太原也就是2個小時左右。
2017年上榜的重點推進項目是鄭州至濮陽城際鐵路，新建鐵路200公里，投資240億元。該線路為鄭州至濟南高鐵的一部分。
目前，鄭太高鐵和鄭濟高鐵正在開展前期工作，根據(jù)我省的計劃，今年年內(nèi)，兩條高鐵將開工建設(shè)，并在2020年基本具備開通運營的條件。
另外，重點推進的項目中，還涉及新鄭機場至登封至洛陽城際鐵路。該項目新建線路134公里，投資200億元，根據(jù)目前的預(yù)可研報告方案，該線路由鄭州南站引出，與鄭合鐵路、鄭萬鐵路、鄭機城際鐵路相連，西經(jīng)新鄭、新密、登封、伊川，引入洛陽龍門站。
此次公布的項目還包括魯南鐵路（蘭考至菏澤段），新建鐵路85公里，投資93億元；三門峽至禹州鐵路，新建線路257公里，投資180億元。
鄭濟、鄭太、鄭登洛等五條鐵路被納入國家行動計劃
開工建設(shè)推進方案
鄭太高鐵
爭取國家發(fā)改委5月6日前批復(fù)可行性研究報告，中國鐵路總公司與我盛山西省政府5月底前聯(lián)合批復(fù)初步設(shè)計，6月底前批復(fù)施工圖設(shè)計；7月1日前開始施工、監(jiān)理招標，力爭9月開工建設(shè)。
鄭濟高鐵
7月10日前完成鄭州至濮陽段初步設(shè)計，8月15日前批復(fù)；8月20日前完成鄭州至濮陽段或黃河大橋施工圖設(shè)計，9月10日批復(fù)，開始施工、監(jiān)理招標；力爭鄭州至濮陽段10月底前開工建設(shè)。
新聞1+1
安陽至林州市域鐵路爭取明年開工
一條從城區(qū)出發(fā)，串聯(lián)起機嘗高鐵和景區(qū)的市域鐵路，將在豫北安陽興建。安陽至林州市域鐵路爭取明年開工建設(shè)。
記者昨日打探到，安林市域鐵路項目位于安陽市西北部，目前初步確定南起于擬建的安陽機場，經(jīng)高鐵安陽東站至林州。線路時速在120公里至140公里之間，全長97.6千米，估算投資103億元，建成通車后全程最快只需54分鐘。該項目起自安陽機場，止于林州北，擬?？坷韫偻?、安陽東、博物館、北關(guān)、殷都、水冶東、林州七個站點。項目橋梁長度59.167千米，隧道長度2.017千米（含半地下站）。
本線規(guī)劃進一步往鶴壁、濮陽方向延伸與中原城市群城際鐵路網(wǎng)連接，成為河南城際鐵路網(wǎng)的組成部分，本線也具有城際鐵路功能。
機場
安陽商丘打造“新機潮跑道都是2600米
目前，我省運營中的民用航空機場只有三家，鄭州新鄭國際機嘗洛陽機場和南陽機常三年計劃共涉及河南省兩個機場項目，分別是安陽機場和商丘機常
2016重點推進的重大項目中，河南安陽機場工程要新建一條長2600米的跑道，8000平方米的航站樓及相應(yīng)配套設(shè)施，投資約11.76億元。
還有河南商丘機場軍民合用改擴建工程，新建一條長2600米的跑道，4500平方米的航站樓及相應(yīng)配套設(shè)施，投資約4.54億元。
地鐵
三年內(nèi)開建洛陽地鐵1、2號線工程
很快，鄭州將不再是我省唯一擁有地鐵的城市，未來三年，洛陽也將開建地鐵，成為我省第二個擁有地鐵的城市。此外，2016年還要重點推進鄭州地鐵4號線的建設(shè)。
其中，鄭州地鐵4號線工程線路全長30公里，投資190億元，預(yù)計2020年6月30日前開通運營。
另外，在2017年重點推進的重大項目中，還包括新建洛陽1號線一期工程，新建線路23公里，投資約171億元。2018年重點推進地鐵項目中，包括新建洛陽2號線一期工程，新建線路18公里，投資約140億元。
有此一問
為何要實行三年行動計劃？
投資是穩(wěn)定、拉動我國經(jīng)濟增長的重要方式，而交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資，更是投資中的重中之重。
在當前和今后一個時期降級運行下行壓力加大的形勢下，亟須加快實施一批現(xiàn)實需求緊迫、基礎(chǔ)條件成熟、有利于長遠發(fā)展的交通重大工程，提升網(wǎng)絡(luò)整體能力，保持較高建設(shè)強度和投資增速，并從資金上加大保障，加快這些項目的審批前置要件辦理，推進前期工作進展，確保能盡早提前開工建設(shè)，以早惠民生，穩(wěn)定經(jīng)濟增長。（來源：大河網(wǎng)-大河報）
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