82省道延伸線黃巖北洋至寧溪段公路改建工程:打造市區(qū)最美公路
2016-05-09
圖為長潭大橋建設(shè)現(xiàn)常
主攻項目強基礎(chǔ)擴大投資促發(fā)展
項目名片：S325（82省道）延伸線北洋至寧溪段公路改建工程是我市干線公路“六縱七橫四疏港”中的“第一橫”。該項目起于北洋鎮(zhèn)嶺下村，與已建成的82省道延伸線黃巖城區(qū)至胡村嶺段相接，經(jīng)嶼頭鄉(xiāng)，終點與已建成的82省道延伸線寧溪段相接，路線全長約11.2公里。采用四車道一級公路標準，路基寬度為23米。本項目工期為三年，總投資約10.25億元。項目建設(shè)后，對促進黃巖西部山區(qū)發(fā)展具有重要作用。
近日，雨后初晴，黃巖長潭庫區(qū)更顯青翠欲滴。82省道延伸線北洋至寧溪段工程現(xiàn)場，車來車往，一派繁忙景象。
82省道延伸線黃巖北洋至寧溪段工程項目，自2014年10月10日開工以來，以生態(tài)環(huán)保為主導(dǎo)，努力建設(shè)精品公路。目前，該工程已累計完成投資額3.958億元，其中，完成路基49%，橋梁和隧道各37%。該項目被省交通廳列為“兩美浙江”重點工程立功競賽活動參賽項目和2015年國省道建設(shè)年度考核優(yōu)秀單位。
一滴污水都不流入長潭庫區(qū)
在黃巖區(qū)北洋鎮(zhèn)上珠村長潭大橋建設(shè)現(xiàn)場，棧橋施工平臺上機器轟鳴，橋下碧水萬頃。順吉集團82省道延伸線一標段項目經(jīng)理陳繼福告訴記者，該項目自今年2月開工以來，堅持全環(huán)保施工作業(yè)，做到一滴污水都不流入長潭庫區(qū)。
長潭大橋水位深、打樁難，怎樣做到一滴泥漿都不漏？陳繼福指著施工平臺說，他們在每個平臺都安裝了兩個20立方米的鐵制池子，專門用于裝泥漿和石料，抽上來的泥漿，隨時運走。
“光這項工程，公司就要多支出上百萬元，其中運費要50多萬元。”陳繼福說，這樣的高環(huán)保要求，在其他同類工程中是很少見的。
82省道延伸線工程橋連著隧道，隧道出來就是湖水與大橋，稍有不慎，便會影響到長潭水庫的水質(zhì)。為此，該項目進行了十年論證，并在設(shè)計之初，就引進了新理念，將生態(tài)環(huán)保、人文關(guān)懷等元素融入到建設(shè)當(dāng)中，最大限度地減少環(huán)境破壞和污染。
“為了保護生態(tài)和保證全程環(huán)保施工，整個工程造價整整提高了一倍?！秉S巖區(qū)交通局副局長羅永煒告訴記者。
在82省道延伸線庫區(qū)路段，記者發(fā)現(xiàn)每200米，就建有一個長寬為五米、高四米的應(yīng)急池。據(jù)介紹，一般的公路兩側(cè)只有一個排導(dǎo)溝。為保證庫區(qū)水源安全，該工程多投入300多萬元，在公路內(nèi)側(cè)兩邊加建了一個專門排導(dǎo)溝。
“這樣路面的污水就會通過排導(dǎo)溝，直接流入應(yīng)急池，進入到污水分離排放系統(tǒng)中，而不會直接被排到水庫中?！痹摴こ讨笓]部負責(zé)人告訴記者，這是防止公路污水直接排放到水庫而設(shè)置的。
同樣，為了環(huán)保，在工程設(shè)計中，專門減少挖山填土，用建橋方式來解決。對于施工中產(chǎn)生的泥沙等廢棄料，建設(shè)單位專門斥資70萬元，采用污染物外運的方法，用于泥漿、廢料等污染源的治理，最大限度地減少工程建設(shè)對水庫的破壞和對周邊環(huán)境的污染。
建設(shè)“高大上”的精品路
82省道延伸線改建工程全線位于黃巖西部山區(qū)，被當(dāng)?shù)胤Q為“高大上”的公路?！案摺笔且驗樵摴こ滩粌H施工環(huán)保要求高，而且是當(dāng)?shù)睾０巫罡叩膰〉拦?；“大”是因為該公路是目前黃巖西部山區(qū)在建最大的一條高等級公路；“上”就是建設(shè)一條我市國省道典范的精品公路。
“工程伊始，市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)就對工程提出了質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保全過硬的目標要求。”羅永煒說，根據(jù)要求和工程實際，同時借鑒其它類似工程的建設(shè)管理實踐經(jīng)驗，他們把工程標準化建設(shè)，作為重中之重來抓。
該工程橋和隧道占比達60%，推行集中資源是關(guān)鍵。工程指揮部在全市國省道率先推行大標段管理模式，將橋、隧結(jié)構(gòu)劃入同一標段，實行大標段施工。
“連員工睡的床大小都有標準。”自工程開始，指揮部就非常注重工地建設(shè)標準化工作，對全線駐地建設(shè)、施工場地建設(shè)等進行統(tǒng)一規(guī)劃，特別是進行梁板集中預(yù)制、混凝土集中拌和、鋼筋集中加工等“三個集中管理”方式，使施工標準化管理上了一個新的臺階。
在細節(jié)上精益求精，嚴把質(zhì)量安全關(guān)，是落實標準化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。工程指揮部分解復(fù)雜的施工程序，吸取先進施工技術(shù)，不斷優(yōu)化施工工藝。在全市國省道工程建設(shè)中首家成功應(yīng)用鋼筋籠滾焊機加工技術(shù)。同時，改進T梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿工藝，成功解決孔道壓漿密實度的技術(shù)難題；改T梁鋼筋加工固定定位為移動定位，解決了鋼筋骨架變形的問題。此外，還積極應(yīng)用智能張拉機、鋼筋數(shù)控彎曲機、鋼筋綁扎機設(shè)備的使用，利用混凝土預(yù)制塊代替鑲面塊石等方式，來保證工程質(zhì)量的提高。
記者手記
建設(shè)美麗公路服務(wù)美好生活
綠水青山就是金山銀山。省委十三屆五次全會對“兩美”浙江建設(shè)作出部署，并明確要求著力打造美麗公路。82省道延伸線工程建設(shè)指揮部以“兩山”精神為指導(dǎo)，以建設(shè)“美麗公路”為抓手，積極踐行“兩美”浙江和“美麗臺州”建設(shè)，值得點贊。
在新常態(tài)下，群眾對公路建設(shè)的期待，從基本的出行便捷提升到綜合的服務(wù)體驗；經(jīng)濟社會對公路發(fā)展的要求，從簡單的經(jīng)濟疏通功能提升到路與自然、社會的相濡相融。如何滿足群眾新期待，成了我市“美麗公路”建設(shè)的重中之重。
公路建設(shè)與自然環(huán)境，兩者之間有著重大關(guān)聯(lián)。公路修得好，可以為綠水青山增光添彩，提升自然的人文價值；公路修得不好，反過來也會對自然環(huán)境造成不利影響。82省道延伸線工程建設(shè)指揮部正是遵循這樣的理念，更加主動地實現(xiàn)公路建設(shè)理念的更新，更加堅定地注重因地制宜、崇尚自然，從理念、規(guī)劃到建設(shè)、管理，全面彰顯生態(tài)文明的價值。
建設(shè)“美麗公路”，讓最美的風(fēng)景永遠留在路上。
