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鹽城動態(tài)管控5處重點通航水域防堵保暢
2016-05-10 
        

        鹽城動態(tài)管控5處重點通航水域防堵保暢

        連日來,江蘇省鹽城市地方海事局認真落實管控方案,加大巡航檢查力度,因時實施交通管制,強化預(yù)警預(yù)控工作,提高應(yīng)急反應(yīng)能力,嚴格防止事故及航道堵航事件發(fā)生。

        該局認真排查通航水域安全隱患,發(fā)現(xiàn)5處重點通航水域容易造成船舶擱淺堵塞航道的現(xiàn)象。一是通榆河響水段航道水位嚴重偏低,特別是中山河地籠附近淤淺,極易出現(xiàn)船舶擱淺、堵檔情況。二是通榆河與灌河交叉河口航道受淤變淺,交叉口東側(cè)河道有石塊岸坡,易造成擱淺事故發(fā)生。三是中山河航道全長45.10公里、頭罾—濱海港區(qū)全長18公里,為四級航道,該航道彎曲,受上游洪澤湖庫區(qū)行洪排撈的影響,河岸沙土極易受到水流的沖刷,使得航道極其不規(guī)則,尤其在中山河口果林段,極易誘發(fā)觸損、擱淺等事故險情。四是濱??h內(nèi)部分航道通航水域布滿漁罾、籪、網(wǎng),給船舶的安全航行帶來安全隱患,五是大豐港水域地理位置特殊,南側(cè)有王港河、北側(cè)有四卯酉河、大豐干河,受潮汐影響開閘放水時,水位急劇下降、落差近40公分,船舶在通過時,極易發(fā)生碰撞事故。

        針對如此復(fù)雜的通航環(huán)境,全市各地方海事機構(gòu)堅持以問題為導向,守牢安全紅線,強化海事監(jiān)管履職,突出轄區(qū)五處重點航段安全隱患的排查整改,消除安全隱患,改善通航環(huán)境,防控重特大事故(險情)發(fā)生。同時,強化預(yù)警預(yù)控工作,強化與氣象、水利、航道、船閘等部門的聯(lián)合聯(lián)動,通過電話、短信、甚高頻、可變情報板、LED電子顯示屏等途徑及時有效發(fā)布五處重點水域水位、天氣預(yù)警預(yù)報信息,督促船舶認真落實各類防范措施。還嚴格實行值班制,“12395”等報警電話保持24小時正常值守,保持應(yīng)急設(shè)備性能完好,提高應(yīng)急反應(yīng)能力,確保遇有重大險情或突發(fā)事件時,及時、快速、有效處置,力保水上交通安全形勢穩(wěn)定。

        (趙樹海)

        

        
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