山東境內(nèi)兩段高鐵進(jìn)行二次環(huán)評(píng)公示濰萊高鐵2019年建成煙臺(tái)至濟(jì)南2小時(shí)直達(dá)
2016-05-11
（原標(biāo)題：山東境內(nèi)兩段高鐵進(jìn)行二次環(huán)評(píng)公示濰萊高鐵2019年建成煙臺(tái)至濟(jì)南2小時(shí)直達(dá)）
齊魯晚報(bào)記者宋磊
近日，我省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)重要組成部分——濰坊至萊西高鐵、魯南高鐵菏澤至蘭考段兩段均進(jìn)行了第二次環(huán)評(píng)公示。根據(jù)公示，濰萊高鐵年內(nèi)將開工建設(shè)，2019年建成通車，屆時(shí)煙臺(tái)將實(shí)現(xiàn)2小時(shí)高鐵直達(dá)濟(jì)南；魯南高鐵菏澤至蘭考段工期3年半，有望于2020年建成。
濰萊高鐵可使?jié)鸁煂?shí)現(xiàn)高鐵2小時(shí)直達(dá)
5月9日，濟(jì)青高鐵有限公司和鐵三院發(fā)布《新建濰坊至萊西鐵路客運(yùn)專線環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息二次公告》，根據(jù)公示，新建濰坊至萊西鐵路客運(yùn)專線位于山東省膠東半島腹地，自西向東橫穿濰坊東北部、青島市北部。線路起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市，止于青榮城際鐵路萊西北站。
2015年2月，省發(fā)改委批復(fù)了新建濰坊至萊西鐵路項(xiàng)目建議書，濰萊高鐵鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，正線線路長(zhǎng)度122.631公里，項(xiàng)目總投資約為161.74億元。全線共設(shè)車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站，其中濰坊北站為在建濟(jì)青高鐵新建車站改建，濰萊高鐵在濰坊北站接軌與濟(jì)南方向連通，萊西北站為青榮城際鐵路既有車站改建，濰萊高鐵在該站接軌與煙臺(tái)方向連通。昌邑南站和平度北站為新建車站。
據(jù)了解，日前，濰坊至萊西高鐵被列入國(guó)家《重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》2017年度重點(diǎn)推進(jìn)工程。同時(shí)，十三五期間，根據(jù)我省規(guī)劃，作為山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)一部分的濰萊高鐵將加快推進(jìn)建設(shè)。
濰萊高鐵項(xiàng)目擬由山東省為主籌資建設(shè)，按照多元化投資、市場(chǎng)化運(yùn)作的經(jīng)營(yíng)模式，組建項(xiàng)目公司，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)及資產(chǎn)管理，工程總工期3年，預(yù)計(jì)2019年建成通車。
據(jù)悉，濰萊高鐵已列入山東省綜合交通2020年近期規(guī)劃，成為省內(nèi)“三橫”快速鐵路網(wǎng)的“中部通道”，將隨濟(jì)青高鐵同步規(guī)劃。依托這條高鐵線路，濰坊和煙臺(tái)兩地市民出行將更加方便。屆時(shí)，煙威地區(qū)開往濟(jì)南方向的列車可直接通過(guò)青榮城際-濰萊高鐵-濟(jì)青高鐵到達(dá)淄博、濟(jì)南，濟(jì)南與煙臺(tái)可實(shí)現(xiàn)2小時(shí)直達(dá)。
菏澤至蘭考城際將強(qiáng)化魯中南與中西部交流
日前，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院發(fā)布新建魯南快速鐵路客運(yùn)通道菏澤至蘭考段二次環(huán)評(píng)公告，魯南快速鐵路客運(yùn)通道菏澤至蘭考段位于山東西南部與河南東北部?jī)墒〗Y(jié)合部，線路從菏澤至曲阜城際鐵路菏澤東站接出，經(jīng)菏澤市牡丹區(qū)、開發(fā)區(qū)、定陶縣、曹縣、東明縣，河南省蘭考縣、商丘民權(quán)縣，接入蘭考南站，線路全長(zhǎng)75.757公里，總投資約88.3億元。
根據(jù)環(huán)評(píng)公示，菏澤至蘭考城際鐵路設(shè)菏澤東站、莊寨站、蘭考南站3座車站，其中新建莊寨站，利用菏澤至曲阜鐵路擬建的菏澤東站，對(duì)鄭徐客專蘭考南站進(jìn)行改擴(kuò)建。
菏澤至蘭考城際鐵路等級(jí)為客運(yùn)專線，正線速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。預(yù)測(cè)2030年車流25對(duì)/日，2040年車流31對(duì)/日，建設(shè)總工期3.5年。該項(xiàng)目被列為國(guó)家《重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》2017年重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2020年建成通車。
菏澤至蘭考城際鐵路是魯南快速鐵路通道的重要組成部分，承擔(dān)大部分魯南地區(qū)與中西部地區(qū)主要城市之間的長(zhǎng)途客流，同時(shí)承擔(dān)部分魯中及膠東半島地區(qū)主要城市與中西部地區(qū)主要城市之間的長(zhǎng)途客流。菏澤至蘭考城際鐵路建成后，魯南快速鐵路在東端銜接沿海鐵路，在中部銜接京滬客專，在西端銜接鄭徐客專，實(shí)現(xiàn)了魯南快速鐵路與國(guó)家三大鐵路通道的銜接，有利于強(qiáng)化魯南快速鐵路的路網(wǎng)性功能，將形成溝通魯南地區(qū)與東部沿海和西北、西南、中南地區(qū)的快速客運(yùn)大通道。
通過(guò)在重要節(jié)點(diǎn)連接國(guó)家快速干線，魯南快速鐵路客運(yùn)通道沿線城市不僅可直達(dá)河南，還將通達(dá)陜西、重慶、四川、云南、貴州等省市，顯著縮短區(qū)內(nèi)省會(huì)城市與周邊城市的時(shí)空距離，滿足區(qū)域內(nèi)日益增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求。同時(shí)，對(duì)改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件，加快沿線地區(qū)旅游、資源開發(fā)，密切魯南地區(qū)與中西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又快又好發(fā)展具有重要作用。
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