岳陽(yáng)“四縱兩橫”高速公路網(wǎng)絡(luò)將基本形成
2016-05-12
（原標(biāo)題：岳陽(yáng)“四縱兩橫”高速公路網(wǎng)絡(luò)將基本形成）
紅網(wǎng)岳陽(yáng)站5月11日訊（分站記者周小平）記者5月10日從湖南省岳陽(yáng)市高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉，目前岳陽(yáng)境內(nèi)在建的“兩路一橋”（即岳望高速、臨岳高速及杭瑞高速洞庭湖大橋）進(jìn)展順利，全部項(xiàng)目2017年建成通車后，加上此前通車的高速公路以及京港澳高速公路，岳陽(yáng)市境內(nèi)將初步形成“四縱兩橫”高速公路網(wǎng)絡(luò)，通車總里程接近500公里。
截至4月中旬，岳望高速全線路基土石方完成約93%，大部分路段路基已成型，大部分橋梁已進(jìn)入梁板架設(shè)及橋面系施工階段。按計(jì)劃，該項(xiàng)目將在7月底前完成所有路面基層施工，所有橋梁全幅通車；8月底之前土建工程完工；9月底建成通車。
臨岳高速公路大界至桃林段今年初建成通車，成為岳陽(yáng)在湖南境內(nèi)首條正式與杭瑞高速公路成功對(duì)接的路段。臨岳高速項(xiàng)目預(yù)計(jì)6月份完成路基及附屬工程，8月份完成橋涵工程，9月份完成路面及房建工程，11月份完成交安、機(jī)電及綠化工程，計(jì)劃11月30日建成通車。
杭瑞高速洞庭湖大橋自2013年10月正式開工建設(shè)以來(lái)，2015年年底完成兩大主橋墩施工和錨碇封頂。今年4月28日，大橋先導(dǎo)索成功牽引過洞庭湖，建設(shè)由下部施工轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)安裝工序。按計(jì)劃，6月底完成貓道架設(shè)，12月底完成主纜架設(shè)和吊索安裝；明年年底建成通車。
“在建‘兩路一橋’項(xiàng)目完成后，岳陽(yáng)境內(nèi)‘四縱兩橫’高速網(wǎng)絡(luò)也就基本形成。”岳陽(yáng)市高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2008年以來(lái)，岳陽(yáng)先后啟動(dòng)了隨岳、岳常、岳望、通平、石華、臨岳、杭瑞高速洞庭湖大橋共“六路一橋”建設(shè)，總里程350公里。
到2017年底，岳陽(yáng)高速公路網(wǎng)將形成“四縱兩橫”的格局，除自北向南第二橫平（平江伍市）益（陽(yáng)）高速外，建成第一橫：杭（州）瑞（麗）高速在岳境內(nèi)的臨（湘）岳（陽(yáng)）高速和岳（陽(yáng)）常（德）高速，以及杭瑞高速洞庭湖大橋。自東向西第一縱：湖南省規(guī)劃的高速公路網(wǎng)中的平（江）汝（城）高速公路中的第一段通（城）平（江）高速；第二縱：京港澳高速；第三縱：許（昌）廣（州）高速公路，在岳陽(yáng)境內(nèi)包括隨岳高速和岳望高速兩部分，又稱京港澳高速?gòu)?fù)線；第四縱：宜（昌）岳（陽(yáng)）高速，在岳陽(yáng)境內(nèi)包括石（首）華（容）高速和擬建中的華（容）汨（羅）高速。
作者：周小平
本文來(lái)源：紅網(wǎng)
