昆明南二環(huán)底層明通河橋被壓斷司機(jī)請繞行
2016-05-14
東向西2條車道已被封閉，修復(fù)過程是否采取雙向封閉，將報批
被損壞的梁板下陷達(dá)20多厘米■都市時報首席記者黃朝紅
昨日早上，昆明橋隧公司巡路人員巡至南二環(huán)底層明通河橋路段（位于南二環(huán)底層B線上官南立交引橋起點處），發(fā)現(xiàn)東向西一側(cè)2塊梁板下陷達(dá)20多厘米。在損壞梁板的空隙處，明通河臭味直往橋上冒。他們立即封閉1條車道。
昨天下午3點，橋隧公司、市公路局、交警、設(shè)計、施工單位決定：當(dāng)天晚上將損壞的2塊梁板和輔道1條車道的梁板撬起來，今天由設(shè)計單位對橋梁進(jìn)行檢測并提出修復(fù)意見。
兩塊梁板被超載車壓塌下沉
橋隧公司總經(jīng)理李剛介紹：“按照梁板塌陷的情況看，估計是今日凌晨被嚴(yán)重超載的大貨車碾壓后當(dāng)即塌陷下沉的。中午養(yǎng)護(hù)人員乘坐小船到明通河上檢查梁板，發(fā)現(xiàn)除了下沉的2塊外，幾乎所有舊梁板都存在裂縫、局部斷裂的問題?！?br />
市公路局養(yǎng)護(hù)、質(zhì)量監(jiān)督處負(fù)責(zé)人分析：明通河橋是1990年建設(shè)的橋梁，當(dāng)時采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)用通俗的話來說，是可以承載車貨總重30噸的車輛在上面行駛。就是說，如果都是30噸以下的車輛行駛，使用50年、100年都沒問題，但如果100噸的車輛壓過去，說不定一次就斷掉。南二環(huán)底層橋梁近幾年來超載大貨車太多，4月23日大觀橋被碾斷，才2個月不到，明通河橋又被碾斷，原因是一樣的。
連夜起吊下陷梁板鋪設(shè)便橋
在現(xiàn)場看到，明通河比大觀河窄很多，兩岸河堤一建，河面只有7米寬，梁板的長度是7.2米。大觀河橋梁修復(fù)采取現(xiàn)澆梁，因為下方具有搭建滿堂架的條件；而明通河橋梁下方是河水，只能采取預(yù)制梁板的方式來修復(fù)。
橋梁管理、養(yǎng)護(hù)、上級主管部門希望能夠雙向封閉明通河老橋，即南二環(huán)底層從官南立交到福德立交之間的雙向車道，這樣可以在較短時間內(nèi)完成10多塊梁板的更換。
昨天下午4點，市交警支隊勤務(wù)處和轄區(qū)交警一大隊領(lǐng)導(dǎo)對現(xiàn)場進(jìn)行勘察，多方協(xié)商后決定：“連夜對已經(jīng)下陷的2塊梁板以及輔道上的梁板進(jìn)行拆除，僅需封閉東向西的2條車道，剩余車道按原先通行方向正常行駛。今天向市政府報告請示，因為在南博會之前，昆明市不能輕易封路施工，是雙向封閉還是半幅封閉施工，將由市政府批復(fù)?！?br />
斷裂的梁板吊起后，將在河上架設(shè)鋼便橋，蓋上鋼板，滿足車輛臨時通行需要。
今天，設(shè)計單位還將對明通河橋梁進(jìn)行檢測，提出修復(fù)意見。施工繼續(xù)由修復(fù)大觀橋的中鐵大橋局承擔(dān)。他們將按照梁板的規(guī)格尺寸預(yù)制，承載量將會按照云南省全境橋梁最高允許55噸車貨總重的標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計。估算預(yù)制梁板需要15天左右。
最近2天，明通河橋梁封閉東向西2條車道，只剩下路中間的1條東向西車道，還有路邊上的一條非機(jī)動車道，僅能通行小型車。早晚高峰會變得比較擁堵，請有繞行條件的駕駛員從外圍繞行。
■都市時報首席記者黃朝紅
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斷裂大觀橋預(yù)計19日復(fù)通
南二環(huán)底層斷裂的大觀橋經(jīng)過近一個半月的修復(fù)，預(yù)計5月19日恢復(fù)正常通行。據(jù)悉，18塊梁板已全部更換成現(xiàn)澆梁板，目前正在養(yǎng)護(hù)，一旦達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，就對橋面鋪筑柏油路面，預(yù)計5月19日恢復(fù)6車道的雙向通行。
據(jù)橋隧公司介紹：大觀橋建于1990年，昆明市建于這一時期的橋梁有18座。4月23日大觀橋被碾塌后，公司即對同一時期建設(shè)的所有橋梁進(jìn)行排查，昨天發(fā)現(xiàn)明通河橋梁又被碾塌。這些橋梁已經(jīng)使用26年左右，按照當(dāng)年的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，其承載的車貨總重是30噸，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)有重型貨車、拖掛車的重載要求。橋隧公司表示：將重點對這18座橋梁進(jìn)行檢測，掌握變化情況，加強(qiáng)對老橋的監(jiān)控，防患于未然。
■都市時報訊首席記者黃朝紅
