國際梁橋大會昨天閉幕600余名專家共聚廣東“看橋”
2016-05-14
央廣網(wǎng)廣州5月12日消息（記者郭翔宇通訊員粵交集宣粵路建宣）昨天，國際橋梁大會在廣州閉幕。5月9日至11日間，來自世界各地的橋梁界的權威專家、學者及橋梁行業(yè)人士1000余人齊聚廣州，召開國際橋梁大會。與會專家充分肯定了廣東近年來橋梁建設事業(yè)和橋梁科研水平。會后，主辦方還組織了的近600名世界各地的橋梁建設界專家、學者，共赴具有代表性橋梁的虎門二橋施工現(xiàn)場，進行實地觀摩。
世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋
據(jù)了解，虎門二橋作為世界級橋梁工程，虎門二橋工程建設的特點和難點十分突出：兩座超千米級特大跨度懸索橋同時建設屬世界首次，其中坭洲水道橋1688米跨徑為鋼箱梁懸索橋世界第一；主塔高260米，是國內最高懸索橋橋塔；錨碇地連墻基礎外徑達90米，規(guī)模國內第一；伸縮縫伸縮量2640毫米，國內最大；國內首次采用1960兆帕國產(chǎn)高強鋼絲新材料。因此，自虎門二橋建設伊始，就樹立了“打造‘安全耐久，環(huán)保節(jié)約，科技創(chuàng)新，至臻建設’的精品工程，爭創(chuàng)魯班、詹天佑兩項大獎”的建設目標。
屢破國內單次澆筑最大方量記錄
建設這座全長12.89公里的跨江特大橋，大約需要40萬噸鋼筋、114萬噸水泥。大橋主塔、錨錠、索塔等均為鋼筋混凝土結構?；炷翝仓┕ぜ夹g水平，成為決定大橋質量的關鍵因素之一。虎門二橋通過對材料的“先檢后用”、優(yōu)秀的工藝設計、科學的組織方法，完成了多次的大體積混凝土澆筑。2015年10月25日，經(jīng)過100多個小時的連續(xù)施工，大沙水道橋東錨碇底板順利完成15000方混凝土一次性澆筑，為國內當前橋梁單次澆筑最大方量。2016年1月23日，虎門二橋完成了坭洲水道橋東錨碇18000萬方混凝土一次性澆筑，打破了之前同樣由虎門二橋項目創(chuàng)造的單次混凝土澆筑15000方的記錄，成為國內當前橋梁單次澆筑最大方量。從2016年1月23日至2016年4月15日，歷經(jīng)80余天，坭洲水道橋東錨共完成7個18000方混凝土灌注。虎門二橋屢破國內單次澆筑最大方量記錄，標志著我國橋梁建設的施工能力已處于世界先進水平。
亞洲最大上行式架橋機拼裝成功
虎門二橋引橋采用節(jié)段梁預制拼接施工方案。構成引橋主體的3500多榀拼裝箱梁均在占地120畝，存梁可達1000榀的大型預制廠內集中預制，這也是短線匹配法工藝在廣東橋梁史上最大規(guī)模的實際應用，這些節(jié)段梁預制完成后，將借助架橋機通過懸臂對稱拼裝、逐跨拼裝的方式實現(xiàn)精確安裝。2016年3月28日，前國際橋協(xié)主席康波特JacquesCombault(法國)在考察虎門二橋項目時指出，虎門二橋的節(jié)段梁生產(chǎn)以及混凝土結構外觀質量令人嘆為觀止，它代表著中國橋梁建設的技術與施工工藝已處于世界先進水平。2016年4月，亞洲最大的上行式架橋機，在虎門二橋項目在40米高空對接拼裝完成，正式拉開了虎門二橋項目引橋段節(jié)段梁安裝的序幕，為即將到達的引橋全面施工奠定了基矗
截止目前，橋梁樁基和地連墻無損檢測合格率為100%，優(yōu)良率達93%，其中主塔樁基優(yōu)良率95%。主橋、塔、錨基礎工程已完成，正全面進入主塔和錨體施工階段。虎門二橋項目負責人表示，隨著工程建設的不斷推進，墩身外觀質量、塔柱施工、節(jié)段預制梁的架設等方面的技術要求更高，安全施工壓力更大，虎門二橋將繼續(xù)發(fā)揚攻堅克難、敢打敢拼的精神，優(yōu)質安全的推進工程建設。
