長(zhǎng)沙至武漢開(kāi)通高鐵周末線至北京上海夕發(fā)朝至
2016-05-14
5月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，這是近十年來(lái)鐵路實(shí)施的最大范圍的列車運(yùn)行圖調(diào)整，也是鐵路運(yùn)輸能力增量最大的一次調(diào)整。昨日，從廣鐵集團(tuán)長(zhǎng)沙火車站獲悉，此次調(diào)圖后，長(zhǎng)沙高鐵列車將增開(kāi)11對(duì)、停開(kāi)2對(duì)，普速列車將增開(kāi)4對(duì)、停開(kāi)2對(duì)；升級(jí)長(zhǎng)沙至北京、上海的2對(duì)列車，實(shí)現(xiàn)“夕發(fā)朝至”，進(jìn)一步方便兩地往來(lái)。
鐵路部門提醒，全國(guó)主要干線旅客列車車票互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票預(yù)售期已于4月20日起恢復(fù)為60天。有關(guān)列車開(kāi)行、?？寇囌竞瓦\(yùn)行時(shí)刻等信息，旅客可登錄中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站，以及鐵路部門開(kāi)通的官方微博、微信進(jìn)行查詢，或關(guān)注火車站發(fā)布的公告，以便合理安排行程。
新運(yùn)行圖
全國(guó)旅客列車增加近300對(duì)
昨日，中國(guó)鐵路總公司發(fā)布信息，為大力推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，更好地適應(yīng)人民群眾日益增長(zhǎng)的出行和物流需求，從5月15日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖后，全路客座能力增長(zhǎng)近8%、貨運(yùn)能力增長(zhǎng)近9%。
客運(yùn)方面，新圖共安排開(kāi)行旅客列車3400對(duì)，其中動(dòng)車組列車2100多對(duì)、普速列車1200多對(duì)，旅客列車較原圖增加近300對(duì)。其中，將在京滬、京廣、滬昆等高鐵線路增開(kāi)晚間和早間時(shí)段的動(dòng)車組列車100對(duì)，首次開(kāi)行貴陽(yáng)北至北京西高鐵動(dòng)臥列車，增開(kāi)地級(jí)城市間普速列車38對(duì)，增開(kāi)中西部地區(qū)旅客列車近100對(duì)，增開(kāi)旅游專列運(yùn)行線69條，滿足乘客出行需求。
增開(kāi)中歐、中亞班列運(yùn)行線17條
貨運(yùn)方面，積極落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，增開(kāi)中歐、中亞班列，從而使中歐、中亞班列運(yùn)行線達(dá)到62條，較原圖增加17條，增長(zhǎng)37.8%。同時(shí)，深化貨運(yùn)組織改革，全面優(yōu)化特快、快速貨運(yùn)班列和快運(yùn)列車開(kāi)行方案，以時(shí)速120公里為主的各類貨物快速班列開(kāi)行總數(shù)達(dá)到251列，較原圖增加了58列，增長(zhǎng)30.1%。
此次新圖對(duì)列車停站停點(diǎn)、到發(fā)時(shí)刻進(jìn)行了全面調(diào)整，加強(qiáng)高鐵與普鐵列車、長(zhǎng)途與短途列車的接續(xù)安排，使旅客旅行更加方便快捷。
高鐵
長(zhǎng)沙南到深圳福田首開(kāi)動(dòng)車
新圖實(shí)行后，長(zhǎng)沙火車南站將增開(kāi)高鐵列車11對(duì)。
其中，首次開(kāi)行長(zhǎng)沙南到深圳福田動(dòng)車組列車，每天2對(duì)，分別為G6015/8次、G6023/8次。票價(jià)分別為：二等座397元，一等座612元，特等座730元。G6015次7時(shí)50分從長(zhǎng)沙南出發(fā)，11時(shí)30分抵達(dá)福田，全程3小時(shí)40分；G6023次13時(shí)40分從長(zhǎng)沙南出發(fā)，17時(shí)13分抵達(dá)福田，全程3小時(shí)33分。
從福田站下車后，只需走900多米，就可抵達(dá)地鐵站乘坐龍華線，然后在福田口岸站下車，即可抵達(dá)福田口岸，全程僅20分鐘。也就是說(shuō)，從長(zhǎng)沙坐高鐵到香港，全程只要4個(gè)小時(shí)左右。這將是長(zhǎng)沙坐高鐵去香港最快捷的路線。
長(zhǎng)沙南至武漢開(kāi)通周末線
記者發(fā)現(xiàn)，此次調(diào)圖進(jìn)一步優(yōu)化了長(zhǎng)沙與省內(nèi)及省外周邊城市的聯(lián)系。新圖將新增長(zhǎng)沙南至武漢的動(dòng)車組列車2對(duì)，分別為G1162/1次、G1163/4次。其中，G1163/4次為周末線，G1163次逢周五、周日和高峰期開(kāi)行，G1164次逢周六、周一和高峰期開(kāi)行。
同時(shí)，增開(kāi)南昌西至長(zhǎng)沙南G1569/70次、深圳北至長(zhǎng)沙南G6014/21次、廣州南至長(zhǎng)沙南G8892/1次；增開(kāi)長(zhǎng)沙南至懷化南動(dòng)車組列車2對(duì)，分別為G8919/20次、G8931/2次。
衡陽(yáng)東站將首開(kāi)始發(fā)高鐵
此外，新增經(jīng)停長(zhǎng)沙火車南站的還有北京西至貴陽(yáng)北D939/40次（動(dòng)車組臥鋪列車）、貴陽(yáng)北至杭州東G1332/1次。
省內(nèi)的衡陽(yáng)東站將首次開(kāi)通始發(fā)高鐵列車2對(duì)，分別是衡陽(yáng)東站至深圳北的G8906/5次、G8910/09次。今后，衡陽(yáng)乘客再也不用擔(dān)心買不到去往深圳方向的高鐵票了。
此次調(diào)圖后，將停運(yùn)動(dòng)臥2對(duì)，分別為北京西至廣州南D925/6次、北京西至南寧D929/30次。
普鐵：長(zhǎng)沙往來(lái)常德、益陽(yáng)更方便
長(zhǎng)沙作為高鐵黃金樞紐，很多市民去外地的首選就是高鐵。不過(guò)，普鐵的優(yōu)化也會(huì)進(jìn)一步給市民出行帶來(lái)方便。此次調(diào)圖后，長(zhǎng)沙普鐵將增加旅客列車4對(duì)、貨運(yùn)列車2對(duì)。
新增的長(zhǎng)沙至新鄉(xiāng)K86059次列車，將給長(zhǎng)沙往來(lái)常德、益陽(yáng)方向的旅客帶來(lái)方便。該趟列車的運(yùn)行時(shí)間和票價(jià)分別為：長(zhǎng)沙至益陽(yáng)1小時(shí)16分，硬座8.5元；長(zhǎng)沙至常德2小時(shí)29分，硬座16.5元。
新增的另外3對(duì)旅客列車分別是：長(zhǎng)沙至西安K1348/9次、K1350/47次；深圳至烏魯木齊Z230次。
此外，新開(kāi)的1對(duì)列車是：廣州至岳陽(yáng)T8310/09次。
長(zhǎng)沙至北京上海“夕發(fā)朝至”
為方便長(zhǎng)沙與北京、上海之間的往來(lái)，此次調(diào)圖中，長(zhǎng)沙至北京Z2次、長(zhǎng)沙至上海Z245次列車，由原來(lái)的特快升級(jí)為直通車，都是夕發(fā)朝至。其中，長(zhǎng)沙至北京Z2次17時(shí)50分從長(zhǎng)沙火車站始發(fā)，經(jīng)停岳陽(yáng)、武昌、鄭州、石家莊，次日7時(shí)58分抵達(dá)北京西，歷時(shí)14小時(shí)8分鐘，比原來(lái)節(jié)約2小時(shí)40分。票價(jià)為：硬座189.5元，硬臥322.5元。
長(zhǎng)沙至上海南Z245次列車，20時(shí)08分從長(zhǎng)沙火車站始發(fā)，次日早晨6時(shí)44分抵達(dá)上海南站，歷時(shí)10小時(shí)36分鐘，比此前縮短4個(gè)小時(shí)。票價(jià)分別為：硬座148.5元，硬臥254.5元，軟臥398.5元。
