云南昆玉高速鳴泉收費(fèi)站外遷年底完成主城呈貢將免過路費(fèi)
2016-05-16
吳家營(yíng)收費(fèi)站改擴(kuò)建之后擁堵緩解
隨著呈貢新區(qū)人氣越來越旺，早晚高峰昆玉高速鳴泉收費(fèi)站大排長(zhǎng)龍的場(chǎng)面已成常態(tài)，王家營(yíng)、呈貢（七甸）、吳家營(yíng)3個(gè)收費(fèi)站也成為“卡脖子”路段。要真正解決這條路“卡脖子”的頑疾，還得依賴?guó)Q泉收費(fèi)站外遷。下個(gè)月，外遷工程即將進(jìn)入實(shí)施階段，收費(fèi)站搬遷后意味著，往返主城和呈貢新區(qū)，走高速不用再出過路費(fèi)。
【現(xiàn)狀】
王家營(yíng)收費(fèi)站
早高峰時(shí)段，記者從昆明南連接線駛?cè)肜ビ窀咚?，才過杜家營(yíng)立交就看到一列大貨車排成“火車”狀，等著從王家營(yíng)收費(fèi)站下高速。在這里，市民包先生就吃過虧，一次去呈貢辦事，一個(gè)不注意匯入排隊(duì)大軍，進(jìn)退兩難。只能跟著車流挪動(dòng)，足足排了四五十分鐘才出收費(fèi)站。
呈貢收費(fèi)站
距王家營(yíng)收費(fèi)站不遠(yuǎn)的呈貢（七甸）收費(fèi)站，是大多數(shù)趕早高峰到呈貢上班的市民的選擇。等待的車輛排成兩列，延續(xù)幾百米，不時(shí)還有后來居上的車從岔口“加塞”，造成一些小擦碰事故。在這個(gè)出口下高速，需要等待15~20分鐘。
吳家營(yíng)收費(fèi)站
而再往前不遠(yuǎn)的吳家營(yíng)下口遇上早晚高峰，10分鐘的等待也少不了。不過今年3月起，這里實(shí)施了改擴(kuò)建工程，目前已交付使用。下口處原有的兩個(gè)收費(fèi)島被改造為貨車專用收費(fèi)島，又新建了3個(gè)收費(fèi)島專供客車通行。對(duì)于趕早高峰來呈貢上班的市民來說，盡管這里比呈貢下口多收1元，但通行速度卻大大加快。
【喜訊】
今后去呈貢走昆玉免費(fèi)
按照項(xiàng)目公示，昆明南收費(fèi)站項(xiàng)目搬遷到新址后，將取消鳴泉、廣衛(wèi)、王家營(yíng)、呈貢（七甸）、吳家營(yíng)、馬金鋪6個(gè)收費(fèi)站。
云南昆玉高速公路開發(fā)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)目前的計(jì)劃，在鳴泉收費(fèi)站外遷后，在馬金鋪到鳴泉收費(fèi)站區(qū)間行駛的市民來說，的確可以省掉過路費(fèi)。但對(duì)于另外一部分需要通過南連接線進(jìn)入昆玉高速的車輛來說，繞城高速路段依然要收費(fèi)，具體怎么收，還沒有一個(gè)合理的解決方案。目前，昆玉高速從馬金鋪到鳴泉收費(fèi)站這一路段的收費(fèi)額大約占到了整條線的40%。昆明南收費(fèi)站搬遷至新址后，收費(fèi)里程大約減少29公里。站在公司的角度看，收費(fèi)站搬遷后，通行費(fèi)收入預(yù)計(jì)在2016年的基礎(chǔ)上，每年減少2.3億元以上。
提醒
新的昆明南收費(fèi)站施工期間，將對(duì)昆玉高速的部分路段進(jìn)行斷交，不過斷交前會(huì)修建雙向4車道保通道路。
春城晚報(bào)記者孫琴霞
