地鐵1號線南段昨起試運(yùn)營福州市領(lǐng)導(dǎo)全程體驗(yàn)
2016-05-19
（原標(biāo)題：地鐵1號線南段昨起試運(yùn)營福州市領(lǐng)導(dǎo)全程體驗(yàn)）
（海峽都市報(bào)記者王林成/文肖春道/圖)昨日，2016年5月18日，定將進(jìn)入福建地鐵發(fā)展的歷史。我省首條地鐵——福州地鐵1號線（一期）南段開通試運(yùn)營，福州正式邁入地鐵時(shí)代。當(dāng)天上午，省委常委、福州市委書記楊岳，福州市長楊益民等福州市領(lǐng)導(dǎo)，來到地鐵1號線全程體驗(yàn)。
上午9點(diǎn)，地鐵列車緩緩駛?cè)牖疖嚹险菊九_。車門一開，楊岳、楊益民與市民一起登上車，茉莉花香撲面而來，列車的3號車廂被“茉莉花”噴繪裝飾點(diǎn)亮，給人帶來不少驚喜。
此外，20多名人大代表、政協(xié)委員、黨代表、地鐵建設(shè)者代表也受邀登車，體驗(yàn)地鐵開通的便利。“地鐵不僅是交通樞紐，更是城市的形象和窗口。試運(yùn)營階段，你們的意見非常重要，有助于我們把服務(wù)做得更便捷、更貼心?！睏钤佬χf。
在列車上，楊岳、楊益民一路與身邊的市民和各界代表交流。“盼望了很久，今天能坐上福州第一條地鐵，很激動(dòng)人心?！钡谒膶酶Ｖ菔械赖履７对揽嫡f。他還表示，希望今后福州地鐵能盡快形成網(wǎng)絡(luò)。
聽完大家的感受和建議，楊岳叮囑福州地鐵公司負(fù)責(zé)人，一定要通過車站、網(wǎng)絡(luò)、電話等各種渠道，廣泛征集市民的改進(jìn)意見，及時(shí)落實(shí)反饋，努力提供安全優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。歷時(shí)約18分鐘，列車到達(dá)三叉街站。楊岳、楊益民一行還實(shí)地察看了地鐵行車控制室及相關(guān)配套設(shè)施，詳細(xì)了解地鐵安全保障等情況。
“安全是地鐵運(yùn)營的重中之重，希望大家堅(jiān)守崗位、盡職盡責(zé)，確保安全運(yùn)營萬無一失?！睏钤勒f，要時(shí)刻繃緊安全這根弦，同時(shí)要在確保安全和質(zhì)量的前提下，加快建設(shè)進(jìn)度、完善配套設(shè)施，推動(dòng)地鐵1號線盡快全線開通運(yùn)營，加快2號線、6號線等線路建設(shè)，爭取早日連線成網(wǎng)。
特寫
地鐵迷為福州地鐵做“網(wǎng)絡(luò)身份證”
福州首條地鐵開通，也引來不少交通迷的關(guān)注。為了這一天，陳啟迪上周就趁著假期趕了回來，昨天早上5點(diǎn)20分就起床，6點(diǎn)40分便早早等在三叉街地鐵站的出入口，搭上了福州地鐵的首班車。記者了解到，陳啟迪是福州人，19歲，在澳門科技大學(xué)資訊科技學(xué)院讀大一。
別看他年紀(jì)不大，在福州的交通迷群體中，名氣可不校早在2006年，只有9歲的他就在家人的支持下，開通了海峽交通迷論壇，與同樣熱愛交通的朋友們交流公交、飛機(jī)、鐵路等各種交通工具的信息。這些年，每到一個(gè)新的城市，他第一時(shí)間就會(huì)去“考察”當(dāng)?shù)氐墓弧⒌罔F等出行工具，研究各式各樣的車型、線路、標(biāo)識設(shè)計(jì)等。
福州地鐵開通后，陳啟迪已著手在海峽交通迷論壇中建立福州地鐵各個(gè)站點(diǎn)的百科詞條，錄入諸如站點(diǎn)類型、出入口位置、公交換乘等信息。詞條中的每一張照片都是他親自拍攝的，站名的由來也是一一翻看《福州地名志》、《榕城考古略》等資料核對的。最近一個(gè)多月，他還在試著開發(fā)一個(gè)移動(dòng)端的圖片社交APP“海峽交通迷圈”，專門與伙伴們分享最新的交通資訊。
陳啟迪說，坐過這么多城市的地鐵，西安地鐵2號線讓他印象很深。這條線路的每一個(gè)車站都擁有自己獨(dú)立、獨(dú)特的標(biāo)識，非常美觀且易于辨識。“希望福州地鐵也能多參考其它城市好的做法，消化吸收，做出自己的風(fēng)格?！?br />
本文來源：東南網(wǎng)
