半小時(shí)橫跨美國，超級(jí)高鐵黑科技大揭秘
2016-05-20
▼馬斯克高鐵將使用新型磁懸浮技術(shù)
◆前言
前幾天上映的《美國隊(duì)長(zhǎng)3》風(fēng)靡國內(nèi)各大院線，賺足漫威迷們的眼球，復(fù)仇者聯(lián)盟內(nèi)部分成以美國隊(duì)長(zhǎng)為首和以鋼鐵俠為首的兩大陣營(yíng)，進(jìn)行6V6的內(nèi)戰(zhàn)，讓人激動(dòng)萬分。
而其中的鋼鐵俠斯塔克，在漫畫中，他在經(jīng)歷生死考驗(yàn)后，決心把聰明才智用在造福人類上，為自己設(shè)計(jì)了一系列的高科技裝甲，成為當(dāng)時(shí)最受矚目的英雄之一。
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然而在現(xiàn)實(shí)生活中也有著這樣一個(gè)美國“鋼鐵俠”：馬斯克。在現(xiàn)實(shí)生活中，馬斯克也熱衷于開發(fā)高科技尖端產(chǎn)品：顛覆了傳統(tǒng)汽車概念的新能源汽車特斯拉、實(shí)現(xiàn)人類太空商業(yè)旅行的SpaceX、個(gè)人屋頂光伏電站市場(chǎng)驚人增長(zhǎng)的Solarcity等等都與馬斯克有著直接的關(guān)系，而這些技術(shù)都將改變?nèi)藗兊纳睢?br />
▼探訪Hyperloop制造基地
馬斯克提出的超級(jí)高鐵Hyperloop就在前天在美國拉斯維加斯郊區(qū)進(jìn)行首次公開實(shí)驗(yàn)。
◆馬斯克的新玩具
早在2013年馬斯克就提出了高級(jí)列車的概念，讓乘客坐在一個(gè)最多容納28人的運(yùn)輸艙內(nèi)，這個(gè)運(yùn)輸艙在封閉的管道中行進(jìn)，管道中的空氣全部抽掉，懸浮于管道內(nèi)以消除摩擦，最后在磁力的加速下以時(shí)速1200公里的速度旅行，這樣就可以用很小的能量去推動(dòng)列車的前進(jìn)，大量節(jié)省能源消耗。以近乎音速的時(shí)速行進(jìn)，從洛杉磯到舊金山只需要花費(fèi)35分鐘。
想象一下，坐在一個(gè)密閉的客艙里，客艙在管道中以1200公里的時(shí)速前進(jìn)，你聽不到任何噪音，感受不了任何不適，比做飛機(jī)還舒服。只需閉上眼小憩一會(huì)，或者觸摸一下由太陽能驅(qū)動(dòng)的顯示屏觀看還沒看完的電影……咻~你手中的爆米花還沒吃完你就已經(jīng)像子彈一樣穿越中國的東西南北了。
而且關(guān)鍵是單程票票價(jià)才20美元，快到春節(jié)了，歸心似箭的你身在廣州是不是巴不得馬上飛回到遠(yuǎn)在千里之外的北京的家呢？現(xiàn)在告訴你，搭乘Hyperloop能讓你在兩小時(shí)從廣州塔到達(dá)天安門，票價(jià)還不到150元就能實(shí)現(xiàn)這趟夢(mèng)幻之旅，想想都覺得幸福又美滿。
◆百家爭(zhēng)鳴的局面，眾籌融資齊上
超級(jí)高鐵這個(gè)極具創(chuàng)意的項(xiàng)目提出后，并不是由馬斯克所在的公司主導(dǎo)的，而是多家公司共同參與，彼此之間是一種競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。最主要是以HTT和HTI公司領(lǐng)先。
HyperloopTransportationTechnologies
這家通過JumpStartFund眾籌組建的公司吸引了上百名來自波音、思科以及SpaceX的專業(yè)工程師投入研究。
比較新穎的是，這些人才都散落在美國各地，通過志愿者兼職的方式為HTT做貢獻(xiàn)，每個(gè)人每個(gè)星期為HTT工作至少十個(gè)小時(shí)，沒有報(bào)酬，但可以獲得該公司的股票期權(quán)，團(tuán)隊(duì)成員通過每周一次的電話會(huì)議以及GoogleDocs進(jìn)行溝通聯(lián)系。
HyperloopTechnologies
除了HTT以外，還有另外一家公司HyperloopTech也在進(jìn)行著相關(guān)的研究，這兩家公司名字極其相似，很容易讓人混淆，但是兩者的研究重點(diǎn)十分不同。
與HTT著重于人員運(yùn)輸不一樣，HyperloopTech專注于貨物的運(yùn)輸，它正計(jì)劃在洛杉磯和拉斯維加斯之間搭建一條貨物運(yùn)輸軌道。HyperloopTech的人才儲(chǔ)備堪稱”夢(mèng)之隊(duì)“，團(tuán)隊(duì)里有來自硅谷和華盛頓的大量高級(jí)人才，這個(gè)團(tuán)隊(duì)此前十分低調(diào)，但如今他們卻握有850萬美元的投資基金，還計(jì)劃在今年后半年啟動(dòng)新一輪8000萬美元融資。這850萬美元將用于承擔(dān)初期工程和設(shè)計(jì)費(fèi)用，而預(yù)計(jì)將融得8000萬美元將用來建造并運(yùn)行試驗(yàn)軌道。
◆全世界在觀望，面臨巨大挑戰(zhàn)
馬斯克的最終目標(biāo)是在舊金山和洛杉磯之間建立400英里長(zhǎng)的超級(jí)高鐵鐵路，許多人懷疑超級(jí)高鐵的實(shí)用性，懷疑它在經(jīng)濟(jì)上是否可行。況且如果超級(jí)高鐵大規(guī)模建設(shè)，成本是一個(gè)大問題，馬克思估計(jì)舊金山到洛杉磯的超級(jí)高鐵成本為60億美元，每英里約1150萬美元，實(shí)際上的成本可不止這么少，鐵路的修建也需要政府的支持。
從目前來看，超級(jí)高鐵的技術(shù)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。稍微出現(xiàn)一點(diǎn)差錯(cuò)就有可能釀成大禍，正所謂失之毫厘差之千里。在如此高速的列車中，如果管道出現(xiàn)一絲裂縫或者剎車失靈，那么客艙就真的變成子彈一樣，子彈出膛的情況讓人產(chǎn)生的恐懼可不是開玩笑的。
可以肯定的是，Hyperloop超級(jí)高鐵還處于初級(jí)階段，是一項(xiàng)任重而道遠(yuǎn)的巨大工程。
◆后記
有的笑話，會(huì)變成神話。有的神話，則正在變成笑話。世界上的創(chuàng)新，90％都曾被當(dāng)做笑話看。敢想、敢干、敢瘋狂，世界的發(fā)展正是需要這種人去推動(dòng)，就讓我們?cè)俚?年吧，看看超級(jí)高鐵是否會(huì)真正成為“第五種交通工具”。
-End-
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