徐浦大橋“九改八”工程下周啟動預(yù)計施工兩周
2016-05-21
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【新民網(wǎng)訊】記者從上海市路政局獲悉，作為S20外環(huán)高速徐浦大橋大修工程的重要內(nèi)容之一，主線車道“九改八”項目將于下周一晚22時啟動，預(yù)計施工需兩周。為盡量減少施工對交通的影響，本次交通組織原則上采用“夜間（22時至次日5時）封道施工、白天恢復(fù)交通”的施工方案。
據(jù)悉，徐浦大橋東西兩端連接多條高速公路，直接溝通虹橋機場與浦東國際機場，是目前車流量最高的越江通道之一。徐浦大橋于1997年通車運營至今已有19年，建成后車流量持續(xù)增加，尤其是大型貨運車輛比重較大，路面以及附屬設(shè)施出現(xiàn)了病害，需要通過大修來提高結(jié)構(gòu)耐久性，確保安全運營。本次大修工程除了主線車道“九改八”項目以外，還包括主線以及匝道橋面改建、主塔混凝土保護層修復(fù)及防腐涂裝、主梁及鋼錨梁鋼結(jié)構(gòu)涂裝翻新、斜拉索進行纏繞帶包裹、大位移伸縮縫維修、養(yǎng)護桁車及塔內(nèi)斜升降機改建、主橋兩側(cè)增設(shè)風障、監(jiān)控及電氣工程改造，預(yù)計整個工程今年8月底完工。
目前徐浦大橋內(nèi)圈（浦東向浦西過江方向）為4車道，外
圈（浦西向浦東過江方向）為5車道。
徐浦大橋主線車道“九改八”
以后，內(nèi)圈（浦東向浦西過江方向）仍為4車道，外圈（浦西向浦東過江方向）恢復(fù)4車道。另外，本次大修還將在主橋中央分隔帶全部加設(shè)隔離墩，長度為1426米。主橋隔離墩設(shè)計采用裝配式鋼筋混凝土隔離墩，高度為81厘米，因主橋上沒有鋼筋混凝土鋪裝層，為保證中央隔離墩設(shè)置牢固可靠，本次大修采用螺栓將中央隔離墩連成整體的方案，可適當減少因撞擊而容易移位的現(xiàn)象。
據(jù)本次大修設(shè)計施工總承包單位上海市政工程設(shè)計研究總院大橋院項目經(jīng)理唐俊華介紹，工程分為兩階段，第一階段為主線施工，包括車道“九改八”施工。主線施工采勸夜間22時至次日5時封閉單幅兩根車道”的交通組織方式進行。下周一夜間22時正式開始車道“九改八”施工，施工期間保證單幅2根車道正常通行，如果天氣良好，預(yù)計主線車道“九改八”施工歷時兩周。第二階段為對徐浦大橋龍吳路上下匝道進行維修。匝道也采用夜間（22時至次日5時）封道施工、白天恢復(fù)交通的施工方案，原則上白天不影響正常交通運營。
路政部門提醒廣大市民，雖然徐浦大橋大修為夜間施工，但施工期間車道減少，擁堵在所難免，希望途經(jīng)車輛盡量提前做好準備，以免延誤行程。
（據(jù)勞動報）
