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杭甬之間將新建一條高速公路

2016-05-24　

        （原標(biāo)題：杭甬之間將新建一條高速公路）

        這兩年，寧波的交通越來(lái)越暢通。但是，與國(guó)內(nèi)同類(lèi)型的城市相比，寧波對(duì)外綜合運(yùn)輸通道依舊薄弱。再過(guò)5年或者10年，寧波的交通格局會(huì)是什么樣？

        近日，寧波召開(kāi)了2016年寧波市高速公路政府和社會(huì)資本合作（PPP）項(xiàng)目推介會(huì)。推介會(huì)上，寧波十三五交通的宏偉藍(lán)圖讓人提振信心。此外，寧波向全國(guó)推介三個(gè)高速公路PPP項(xiàng)目，這也是寧波首次在高速公路建設(shè)項(xiàng)目上采取政府與社會(huì)資本合作的模式。

        通訊員余明霞記者薛曹盛

        打通3條對(duì)外通道，甬金鐵路有望年內(nèi)開(kāi)工

        十三五期間，寧波將全力構(gòu)筑沿海南北、沿江東西、甬昆西南三條跨區(qū)域、大容量、快速化的對(duì)外綜合運(yùn)輸大通道，全面融入國(guó)家綜合運(yùn)輸通道，提升寧波國(guó)家級(jí)綜合樞紐功能。

        沿海南北大通道：向北串聯(lián)山東半島、京津冀和東北，向南連接溫州都市區(qū)、串聯(lián)海峽西岸和珠三角，是寧波接軌上海、連接沿海、聯(lián)系東南亞、面向亞太的主要通道?！笆濉逼陂g，向北建設(shè)滬甬跨海鐵路（滬嘉甬），謀劃研究滬甬城際鐵路、跨杭州灣公路二通道工程；向南建設(shè)甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線(xiàn)，謀劃推進(jìn)甬溫沿海高鐵。

        沿江東西大通道：向西連接杭州都市區(qū)、串聯(lián)沿長(zhǎng)江的九省二市，向東連接舟山，是寧波融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，參與國(guó)家海陸統(tǒng)籌、雙向開(kāi)放，銜接新亞歐大陸橋的主要通道。“十三五”期間，建設(shè)杭甬高速公路復(fù)線(xiàn)，謀劃推進(jìn)杭甬城際鐵路等。

        甬昆西南大通道：連接金華—義烏都市區(qū)，串聯(lián)長(zhǎng)株潭、黔中和滇中，經(jīng)緬甸聯(lián)系南亞和孟加拉灣，是寧波連接中部?jī)?nèi)陸地區(qū)和西南沿邊地區(qū)、聯(lián)系南亞的主要通道?！笆濉逼陂g將建設(shè)甬金鐵路，謀劃推進(jìn)甬金高速拓寬改建工程，據(jù)了解，該鐵路有望年內(nèi)開(kāi)工。

        到2030年實(shí)現(xiàn)中心區(qū)與縣市區(qū)1小時(shí)交通圈

        現(xiàn)在寧波的高速公路網(wǎng)，常常被稱(chēng)為“一環(huán)六射”。“十三五”期間，寧波將構(gòu)建“二環(huán)十射”的新格局，很多市民以后家門(mén)口就能上高速了。

        根據(jù)《寧波市高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年～2030年)》，到2030年，高速公路里程將從現(xiàn)在的779公里增加至1023公里，寧波將真正實(shí)現(xiàn)中心區(qū)與縣市區(qū)的1小時(shí)交通圈。在寧波城區(qū)外圍，由杭甬復(fù)線(xiàn)、杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線(xiàn)、四明山高速公路和象山灣疏港線(xiàn)形成一個(gè)新的高速環(huán)線(xiàn)，在南北方向和東西方向形成兩條過(guò)境大通道，緩解中心城區(qū)的交通壓力?！岸h(huán)十射”格局一旦建成，寧波與紹興、臺(tái)州、舟山、嘉興四個(gè)相鄰地市、五個(gè)方向形成10個(gè)高速通道，除甬金方向外，其他方向保證兩條以上高速通道。市區(qū)與縣市、縣市與縣市間可實(shí)現(xiàn)高速互連，規(guī)劃5萬(wàn)人口以上的城鎮(zhèn)基本覆蓋，規(guī)劃3萬(wàn)人口以上的中心鎮(zhèn)到高速出入口5公里或5分鐘可達(dá)的覆蓋率超過(guò)90%，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

        具體來(lái)說(shuō)，“十三五”期間寧波將規(guī)劃實(shí)施7條高速公路：杭州灣跨海大橋杭甬高速連接線(xiàn)、三門(mén)灣大橋及接線(xiàn)、杭甬高速?gòu)?fù)線(xiàn)（一、二期）、六橫公路大橋、象山灣疏港高速（昆亭至塘溪段、塘溪至溪口段）、石浦高速連接線(xiàn)（新橋至石浦段）和杭州灣跨海大橋余慈中心連接線(xiàn)等。

        杭甬高速?gòu)?fù)線(xiàn)寧波段一期力爭(zhēng)年底開(kāi)建

        推介會(huì)上，首批高速公路PPP項(xiàng)目主要有三個(gè)，這些項(xiàng)目將采取政府和社會(huì)資本合作的模式，這在寧波高速公路建設(shè)史上還是頭一次。

        三個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目包括杭州灣地區(qū)環(huán)線(xiàn)并行線(xiàn)G92N（杭甬高速?gòu)?fù)線(xiàn)）寧波段一期工程、寧波舟山港梅山港區(qū)沈海高速連接線(xiàn)（象山灣疏港高速）昆亭至塘溪段和寧波舟山港石浦港區(qū)沈海高速連接線(xiàn)新橋至石浦段（石浦連接線(xiàn)），建設(shè)里程約97公里，投資規(guī)模約300億元。這三條高速公路力爭(zhēng)今年開(kāi)工，2020年建成通車(chē)。這其中，杭甬高速?gòu)?fù)線(xiàn)寧波段一期工程備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。

        杭甬高速是省內(nèi)第一條建成通車(chē)的高速公路，是全國(guó)最忙的高速公路之一。據(jù)測(cè)算，到2030年，寧波至杭州的通道交通量將達(dá)到20萬(wàn)輛。這幾年，再造一條杭甬高速公路的呼聲挺高。

        寧波段一期總投資約187億元，線(xiàn)路起自鎮(zhèn)海威海路，止于余姚小曹娥鎮(zhèn)接在建杭州灣大橋杭甬高速連接線(xiàn)。目前該項(xiàng)目的工可報(bào)告已編制完成，計(jì)劃年底開(kāi)工，2020年建成通車(chē)。對(duì)余姚西部、慈溪北部的市民來(lái)說(shuō)，屆時(shí)不必再走地方公路，可以直接從家門(mén)口上高速，去杭州起碼能比現(xiàn)在省半小時(shí)。

        (原標(biāo)題：杭甬之間將新建一條高速公路)

        本文來(lái)源：現(xiàn)代金報(bào)

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