百噸超載貨車壓裂上海中環(huán)高架橋
2016-05-24
（原標題：百噸超載貨車壓裂上海中環(huán)高架橋）
5月23日,搶修人員在中環(huán)線受損路面上作業(yè)。新華社發(fā)
最快要兩周后才能通車,修復(fù)費用將向肇事企業(yè)索賠
據(jù)新華社電23日零時10分許,一輛裝載十余米長預(yù)制水泥管樁的超載卡車違反禁令駛?cè)肷虾８呒艿缆?行至汶水路、滬太路口的中環(huán)線高架時發(fā)生側(cè)翻事故,致使主橋面翹起損毀,橋面最大高差處約40厘米。因為部分高架、地面交通均因此受到影響,給上海交通帶來不小壓力。據(jù)介紹,最快也要兩周后才能維修完畢通車。
載重標準二三十噸貨車卻有近百噸
記者采訪發(fā)現(xiàn),事故的直接原因是肇事貨車違章上高架引起的。
對此,上海市交警總隊副總隊長左天福表示,22日晚11時20分左右,肇事車輛從上海市松江區(qū)出發(fā),后違章駛上中環(huán)高架道路。23日零時10分許,肇事車輛行至中環(huán)線(內(nèi)圈)真華路至萬榮路匝道之間時,發(fā)生單車側(cè)翻事故,致使高架路段主橋面翹起損毀,橋面最大高差處約40厘米。肇事卡車所載的數(shù)十噸預(yù)制水泥管樁紛紛翻落,部分管樁墜下高架橋落至地面,導(dǎo)致高架及地面交通無法通行。所幸,事故現(xiàn)場無人員傷亡。
記者采訪發(fā)現(xiàn),在此前的例行檢查中,本次事故中受損高架符合標準,但是其設(shè)計荷載僅為客車通行。肇事貨車不僅嚴重超載、違章上高架,而且其載重近百噸,數(shù)倍于高架荷載標準。
對于本次受損高架的質(zhì)量情況,上海市路政局副局長李俊表示,高架質(zhì)量每年都有監(jiān)測,(本次受損)支柱(樁號為ZN834-ZN835)并未發(fā)現(xiàn)問題。
對于高架受損原因,李俊告訴記者,中環(huán)高架是按照載人客車設(shè)計的,“目前中環(huán)載重標準,大約在20噸到30噸”,所以嚴禁貨車上高架。但是肇事貨車不僅違章上高架,還嚴重超載。車上裝有大約30多根預(yù)制水泥管樁,根據(jù)測算,每根管樁大約重3噸,可見肇事車輛的總重量有近百噸左右。
此外,記者了解到,根據(jù)交通運輸部等七部委此前發(fā)布的規(guī)定,超限超載認定標準是車貨總重最高不超過55噸。這意味著,肇事車輛已經(jīng)超載接近100%。
涉事高架橋未限高
也未裝測重設(shè)備
記者采訪發(fā)現(xiàn),由于運行車輛高度不一,上海市中環(huán)高架橋目前并未限高;同時,中環(huán)高架也未安裝車輛測重設(shè)備。因此,監(jiān)管部門主要通過路邊標識告知車主,以及通過探頭、聯(lián)合執(zhí)法等方式來制止。
對此,李俊告訴記者,肇事車輛“是非法違規(guī)上(高架)去的,在上去前(路政部門)也沒有得到信息”。
對于此前制止違章上高架的貨車的措施,李俊表示,限高的高度沒辦法確定,限重也沒有安裝相關(guān)設(shè)施。目前,只能通過交警和路政聯(lián)合執(zhí)法來加以制止。
記者采訪發(fā)現(xiàn),目前肇事司機、物流公司及貨物裝載人員等涉事人員均已被控制,調(diào)查正在進行之中。
對此,左天福表示,肇事卡車屬于上海建景物流有限公司,裝載十余米長預(yù)制水泥管樁,車牌號滬D39066。除了肇事車輛,同行還有3輛貨車,肇事車輛是第二輛車,這4輛車都屬于建景物流。此外,警方還找到為肇事車輛裝載預(yù)制水泥管樁的現(xiàn)場負責(zé)人,相關(guān)人員已經(jīng)全部被控制,截至發(fā)稿時,調(diào)查仍在進行中。
記者了解到,高架目前也處于修復(fù)、監(jiān)測中,最快也要兩周后才能通車。此外,高架修復(fù)費用也將向肇事企業(yè)索賠。
(原標題：百噸超載貨車壓裂上海中環(huán)高架橋)
本文來源：金羊網(wǎng)-新快報
