“巴鐵”亮相第十三屆中國國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會
2016-05-25
（原標(biāo)題：“巴鐵”亮相第十三屆中國國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會）
5月23日,繼科博會后,“巴鐵”亮相“第十三屆中國國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會”(以下簡稱“中國交通展”),再次引起強烈反響。
在中國交通展上,巴鐵展臺前聚集了來自世界各地領(lǐng)導(dǎo)、專業(yè)人士,一睹巴鐵的風(fēng)采。展會上,交通部副部長李建波等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨巴鐵科技展臺,了解巴鐵研發(fā)及運行情況。巴鐵科技發(fā)展有限公司董事長白志明向李建波副部長介紹了巴鐵的技術(shù)優(yōu)勢、社會效益。
據(jù)悉,5月19-22日科博會上,“巴鐵”成為參觀者關(guān)注的一大焦點,其“中國原創(chuàng)”重大發(fā)明,引起國內(nèi)外媒體爭相報道。當(dāng)天還有北京市各職能政府領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)會代表參觀了巴鐵的沙盤演示,并聽取了白志明董事長、宋有洲總工程師的介紹,并對巴鐵表示出濃厚的興趣。在這次展會中,巴鐵科技與河南南陽市簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。
據(jù)悉,巴鐵科技是一家綜合性的高新技術(shù)開發(fā)公司,其自主研發(fā)的“巴鐵”是中國原創(chuàng)重大發(fā)明,被美國《時代周刊》評為“2010年世界科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域最佳、最重大突破的發(fā)明之一”,屬于國家重大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。
“巴鐵”是一種巴鐵是一種完全依靠電力驅(qū)動的,大運量寬體高架電車,采用高效低碳公共交通新技術(shù),集城市快速公交(BRT)與地鐵優(yōu)點于一身。具有緩解交通擁堵、載客效率高、成本低、建設(shè)施工周期短、不占用停車嘗節(jié)能環(huán)保等眾多優(yōu)點。
“巴鐵”適用于城市主要交通干道路面的上空,總長度為58米—62米,總高度4.5-4.7米,寬7.8米,分為四節(jié),每節(jié)長12米。它橫跨兩個車道,分上下兩層,上層載客,下層鏤空,鏤空底層高度為2.1-2.2米,無論靜止還是行駛,2米以下的小汽車均可自由通行,在行駛中小汽車與巴鐵互不干擾,有效避免了現(xiàn)有傳統(tǒng)公交車和小汽車爭路的現(xiàn)狀。
巴鐵項目總工程師宋有洲介紹,目前我國一些大中城市普通公交大巴平均時速在20公里左右,而“巴鐵”猶如一輛在公路上奔跑的寬體短型列車,時速可達每小時60公里,平均時速則為40公里;同時一輛“巴鐵”可以容納1200-1400名乘客,是普通公交大巴的幾十倍,按40輛40公里線路往返計算,“巴鐵”日載客數(shù)約為40萬人次。預(yù)計巴鐵運營后,可直接減少現(xiàn)有主要交通干道35%以上的交通擁堵。
環(huán)境污染問題是我國急需解決的重要課題。普通公交大巴一般通過燃油提供動力,如按照每輛普通燃油公交大巴每年耗油21.6噸,則會出現(xiàn)66噸左右的碳排放。而“巴鐵”完全采用電力驅(qū)動的,一輛巴鐵可代替40輛普通燃油公交大巴,每年可減少864噸耗油,減少2684噸碳排放。
巴鐵科技董事長白志明表示,“巴鐵”相對地鐵高昂的造價及較長的時間周期,“巴鐵”造價是地鐵的20%左右。40公里-80公里地鐵建設(shè)施工周期為5-6年,同等公里數(shù)巴鐵施工周期僅為一年。“巴鐵”作為全新的公共交通,他的誕生將產(chǎn)生新的產(chǎn)業(yè)集群。據(jù)資料表明,每投資1億元人民幣軌道交通,可帶動2.6億元人民幣GDP,解決8000人就業(yè)?！鞍丸F”的應(yīng)用,將會帶來百萬億元人民幣GDP,并解決大量人口就業(yè)問題。
由此看來“巴鐵”是高效的、低碳、節(jié)能、環(huán)保新型公共交通的代表。如此前景看好的“巴鐵”項目可實施性有多大目前進展如何呢
巴鐵科技工作人員表示,為保證“巴鐵”實用性,巴鐵科技聯(lián)合了上海交通大學(xué)、同濟大學(xué)、西南交通大學(xué)以及今創(chuàng)集團、蘇州奧杰等國內(nèi)優(yōu)秀的科研機構(gòu)和汽車制作企業(yè)為“巴鐵”保駕護航。
2015年12月30日,巴鐵科技公司與河南省周口市政府簽署合作協(xié)議。目前,周口市政府已申請將“巴鐵”項目納入《河南省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》及《河南拾十三五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。同時,周口市已規(guī)劃出120公里的“巴鐵”專用線,并協(xié)調(diào)鄭州市規(guī)劃出200公里的鄭州“巴鐵”運營線。
2016年4月22日,巴鐵科技與天津市河北區(qū)政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。天津市河北區(qū)將為巴鐵在河北區(qū)項目運營提供良好的環(huán)境和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實現(xiàn)共同發(fā)展。
2016年4月27日,巴鐵科技與秦皇島市簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。秦皇島已為規(guī)劃出1公里的試驗段,120公里的運營線路。8月初第一輛巴鐵樣車將正式亮相,并將在秦皇島市進行試運行。
2016年5月17日,巴鐵科技與遼寧沈陽市沈北區(qū)簽約,沈陽市沈北新區(qū)為“巴鐵”項目規(guī)劃出20公里路段。
同時,巴鐵科技還與山東濟南、浙江溫州、江蘇無錫等地政府部門積極對接合作事宜。
在國際方面,巴鐵參加了中東國際軌道交通展、英國倫敦鐵路設(shè)備展、加拿大安大略交通展等國際性展會,與全球頂級軌道制造商商談合作。
目前,世界第一輛巴鐵樣車正在生產(chǎn)階段。未來巴鐵進入規(guī)?；a(chǎn),將向世界各地出口巴鐵車輛。
未來,巴鐵的應(yīng)用不僅在于客運運輸,還將在貨運、交通救援等方面大展身手,在改變未來人類的出行方式的同時,為人類社會的文明進步加油助力。
據(jù)巴鐵科技董事長白志明介紹,未來巴鐵將以PPP模式,與更多地方政府合作,不斷加強在全世界范圍內(nèi)的推廣,便利當(dāng)?shù)氐某鲂蟹绞?、加速?dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展、提升當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟建設(shè),為建設(shè)環(huán)境友好型社會發(fā)揮無限的力量。
本文來源：山西新聞網(wǎng)-山西晚報
