入汛以來船只撞橋事故頻發(fā)廣深高速多座大橋緊急加固
2016-05-25
原標題：入汛以來船只撞橋事故頻發(fā)廣深高速多座大橋緊急加固
羊城晚報訊記者馬化展、通訊員粵交集宣攝影報道：24日，記者從廣深高速公路有限公司了解到，由于近期汛期來臨水位驟漲，加上超重超高船只強行通過通航橋，導致撞橋事故頻發(fā)，本月中旬就發(fā)生兩起，長此以往或?qū)⑽＜皬V深高速這條交通大動脈。為此，廣深高速公司投入五千萬元增設三道橋梁防護，同時呼吁政府相關(guān)部門對過往船只加強監(jiān)管。
原因
汛期+超重超高船只通過
“今年入汛以來船只撞橋事件頻繁出現(xiàn)，4月中旬，廣深高速的川槎大橋垮梁和T構(gòu)端橫梁被撞，本月中旬中堂水道橋和新洲河橋的跨梁也相繼遭撞?！睆V深高速總工程師黃尚林告訴羊城晚報記者，自2013年以來，廣深高速公路橋梁被船舶碰撞事件經(jīng)常發(fā)生，近來更是有增無減。
黃尚林表示，究其原因，近期南方頻遭暴雨導致江河水位驟漲是因素之一，超高超重船舶有意或無意拆除船頂設施后試探或強行通過也是重要原因。根據(jù)航道部門提供的資料，廣深高速全線跨越的有2條三級航道（東洲河大橋、道滘大橋）、1條四級航道（川槎大橋）、3條六級航道，其余為六級以下航道。廣深高速工作人員表示，曾有遠超通航標準的船舶不顧規(guī)定強行通過，且其中大部分是無牌無證操作的改裝船只。
維護
遭撞大橋再次維修加固
昨日，記者來到了4月遭到撞擊的川槎大橋，了解到該橋已于上月開始進行半圍閉施工，拆除受損嚴重的一片舊T梁并更換新梁，目前維修加固施工已經(jīng)進入尾聲。2013年，該橋就曾因被船只碰撞受損，進行過為期半年的加固維修。
而在離川槎大橋1.5公里左右的中堂水道大橋，右車道及路肩被封閉，施工人員正在緊張地作業(yè)。
記者還獲悉，針對頻頻發(fā)生的船只撞擊刮蹭廣深高速通航孔橋事故，廣東省交通集團、海事和航道部門高度重視。5月19日，廣東省東莞航道局發(fā)布通告，對川槎大橋施工作業(yè)河段，進行臨時性封航，以利于維修加固施工安全開展。在廣深高速相關(guān)航道，海事部門已經(jīng)調(diào)動巡邏船駐點防護。
據(jù)廣深高速公路有限公司透露，該公司前期將投入約5000萬增設三道橋梁防護措施，以維護廣深高速通航橋梁安全，確保公眾安全出行。
呼吁
加強監(jiān)管守護高速動脈
作為連接廣州、東莞、深圳及香港的交通大動脈，如今廣深高速斷面車流日均10萬左右，車流量巨大。據(jù)黃尚林介紹，像川槎大橋每分鐘平均通車35臺左右，最多時為52臺，如果廣深高速通航橋因撞橋事故嚴重受損，后果不堪設想。事實上，因維修加固施工工作的開展，川槎大橋和中堂水道大橋都得封閉一個車道，客觀上已對車主出行造成影響。
為了盡量避免類似事故發(fā)生，廣深高速公司表示，希望與相關(guān)政府執(zhí)法、管理部門溝通建立聯(lián)勤聯(lián)動機制和長效溝通聯(lián)系機制。該公司還建議政府相關(guān)部門對過往船只加強監(jiān)管，對超高超載、不按規(guī)定航道標準行駛等行為進行處罰。
？編輯：鄔嘉宏
