“最難”體檢:二環(huán)高架清水河懸索橋接受全面檢查
2016-05-25
（原標題：“最難”體檢:二環(huán)高架清水河懸索橋接受全面檢查）
工作人員正在進行檢測工作
四川新聞網(wǎng)成都5月25日訊為全面掌握二環(huán)高架橋結(jié)構(gòu)狀況，保障橋梁安全運行，自5月17日起，二環(huán)高架橋迎來了一年一度的“體檢”工作，而25日凌晨，整個“體檢”工作的最難關(guān)——清水河懸索橋結(jié)構(gòu)定期檢測工作開始。
清水橋懸索橋高度成為本次檢測工作中的“難點”之一
難點：結(jié)構(gòu)最特殊受力體系最復(fù)雜
據(jù)成都市城管委道橋處工作人員介紹，之所以將清水河懸索橋列為“最難”，原因在于清水河懸索橋是中心城區(qū)唯一一座鋼筋混凝土自錨式懸索橋，索塔設(shè)計為“川劇臉譜”藝術(shù)造型，橋索塔高達50多米，遠超一般高空作業(yè)車的舉升高度，結(jié)構(gòu)最特殊、受力體系最復(fù)雜、結(jié)構(gòu)分析難度大。
據(jù)悉，本次結(jié)構(gòu)檢測主要包括對索塔、主纜、吊桿、橋面標高幾何線型檢測，裂縫狀態(tài)、鋼筋位置及保護層厚度、混凝土強度及碳化深度、鋼筋及鋼構(gòu)件銹蝕程度檢測，主纜吊桿索力測試，除濕器運行狀況檢查，以及對全橋結(jié)構(gòu)驗算建模分析等。與以往檢測工作不同的是，本次結(jié)構(gòu)定期檢測將結(jié)合下一步該橋的養(yǎng)護維修計劃，有針對性地開展更全面、更深入的檢測，為制定養(yǎng)護維修方案提供客觀、準確的依據(jù)。
避免白天“造堵”檢修工作凌晨展開
為了做好清水河懸索橋的檢查工作，成都市城管為道橋處制定了一套專項檢測方案——檢測過程中除采用常規(guī)橋梁檢測設(shè)備儀器外，還針對現(xiàn)場情況相應(yīng)動用了大型檢測車輛設(shè)備：一是采用橋梁檢測車，將檢測人員從橋面送至梁底，對橋梁支座病害、梁底裂縫等情況進行檢測；二是采用高空作業(yè)車，從底層道路舉升檢測人員到達高架橋梁底開展作業(yè)；三是借用消防云梯車，完成對高50米的清水河懸索橋索塔的檢測工作。專業(yè)機械設(shè)備的投入大大提高了此次檢測工作的技術(shù)含量，本次檢測工作的橋面高空部分，在25日凌晨4點鐘時結(jié)束。
此外，清水河懸索橋是成都市交通的重要樞紐，為了減小對市民白天出行的影響，本次檢測作業(yè)的時間專門選在了夜間0點左右展開。
道橋處工作人員向四川新聞網(wǎng)記者透露，本次清水河懸索橋的整體檢測工作將耗時一周左右，二環(huán)路高架橋全部檢測結(jié)果將于今年10月左右公布。
（圖片由成都市城管委提供）
本網(wǎng)（平臺）所刊載內(nèi)容之知識產(chǎn)權(quán)為四川新聞網(wǎng)傳媒（集團）股份有限公司及/或相關(guān)權(quán)利人專屬所有或持有。未經(jīng)許可，禁止進行轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像等任何使用。
作者：沈杏怡
本文來源：四川新聞網(wǎng)
