成都到天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)四地鐵+機(jī)場(chǎng)高速直達(dá)
2016-05-30
（原標(biāo)題：成都到天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)四地鐵+機(jī)場(chǎng)高速直達(dá)）
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)創(chuàng)三個(gè)“最”
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國(guó)家“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的
最大民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目
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換乘距離全國(guó)最短、方式全國(guó)最優(yōu)
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全國(guó)首個(gè)采用PRT技術(shù)的機(jī)場(chǎng)（個(gè)人捷運(yùn)系統(tǒng)，也稱智能小火車）
2020年，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)將正式投入運(yùn)營(yíng)，市民朋友早已攢了一肚子的疑問：去新機(jī)場(chǎng)有哪些出行線路，值機(jī)過程中有哪些更加人性化、便捷化的設(shè)計(jì)，除了搭乘飛機(jī)還有哪些好耍的……日前，成都晚報(bào)記者采訪了新機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)方中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院有限公司，請(qǐng)執(zhí)行總建筑師邱小勇和常務(wù)副總建筑師劉藝提前向成都市民解密新機(jī)場(chǎng)的交通及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
交通
從火車南站出發(fā)最快35分鐘到新機(jī)場(chǎng)
根據(jù)成都新機(jī)場(chǎng)的綜合交通規(guī)劃，將實(shí)現(xiàn)民航、軌道、公路“零距離”換乘，一期配套工程將建設(shè)“一高三快”干線公路路網(wǎng)，包括成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路，資三快速通道（資陽(yáng)-三岔湖）、簡(jiǎn)仁快速通道（簡(jiǎn)陽(yáng)-新機(jī)場(chǎng)-仁壽）、簡(jiǎn)三快速通道（簡(jiǎn)陽(yáng)-三岔湖）。
此外，還將建4條地鐵連接中心城區(qū)與新機(jī)常除了地鐵18號(hào)線（新機(jī)場(chǎng)-天府新站-成都南站）、地鐵19號(hào)線（新機(jī)場(chǎng)-天府新站-雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)）、地鐵13號(hào)線（新機(jī)場(chǎng)-成都主城區(qū)），根據(jù)省政府2014年9月正式批復(fù)的《成都新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)外綜合交通規(guī)劃（2014年-2040年）》，還將修建地鐵20號(hào)線，從成都東站引出，接入天府新站，并建設(shè)天府新站經(jīng)新機(jī)場(chǎng)至資陽(yáng)的城際客運(yùn)鐵路。
★地鐵18號(hào)線：成都段已開工初定9個(gè)站點(diǎn)
地鐵18號(hào)線成都段已經(jīng)開工，從火車南站出發(fā)到新機(jī)場(chǎng)只要35分鐘左右?！冻啥架壍澜煌?8號(hào)線一期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)第二次信息公告》首次披露的站點(diǎn)顯示，共設(shè)9個(gè)站點(diǎn)，依次為火車南站、環(huán)球中心站、世紀(jì)城站、麓山站、博覽城北站、興隆站、天府新站、三岔湖站、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)站（工程名）。一期工程從火車南站至天府新站（含龍泉山隧道），均為地下線，設(shè)7座車站；二期工程從天府新站（不含龍泉山隧道）至天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，設(shè)置2座車站。
★地鐵19號(hào)線：新舊兩個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通
★新機(jī)場(chǎng)高速：雙向8車道時(shí)速120公里
起于成都錦江區(qū)三圣鄉(xiāng)繞城高速公路，向東南方向穿越龍泉山，接成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路，全長(zhǎng)約89公里。繞城至新機(jī)場(chǎng)路段為雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，將與成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程同步建成。
據(jù)省發(fā)改委副主任代永波介紹，還將盡快啟動(dòng)蓉昆高鐵的建設(shè)，這是一條向南最快速的鐵路，經(jīng)成都、天府新區(qū)、新機(jī)嘗自貢、宜賓到貴陽(yáng)、昆明等地，考慮跟機(jī)場(chǎng)同步建成。此外，成渝客專也可以通過并線，進(jìn)入航站樓。
換乘
航站樓距出租車區(qū)域僅90米只要1分鐘
據(jù)中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院有限公司常務(wù)副總建筑師劉藝介紹，航站樓采用集約化垂直疊加的方式，統(tǒng)一了出租車、大巴車、公交車、地鐵、城鐵、高鐵，從地下20多米的高鐵到地下10米的快速地鐵，再往上就是地面的公交、人行區(qū)域，非常的先進(jìn)，通過直梯或扶梯都可以直接換乘。站臺(tái)和路線的設(shè)計(jì)上，按照“三臺(tái)八線”考慮，即3個(gè)站臺(tái)、8條軌道線，有足夠多的容量和彈性容納更多的軌道交通，就是一個(gè)大型的地鐵站和火車站，可以解決絕大多數(shù)乘客的換乘需求。
航站樓距出租車區(qū)域僅90米，不管是T1還是T2航站樓，通過機(jī)場(chǎng)的綜合交通大廳（GTC）換乘出租車只需1分鐘，換乘大巴車需2分鐘，到達(dá)最底層的停車樓也只需4.8分鐘，搭乘地鐵只需3.5分鐘、大鐵需3.7分鐘，到達(dá)長(zhǎng)途車站只需3.5分鐘。
登機(jī)
到最遠(yuǎn)的登機(jī)口也只600米遠(yuǎn)
劉藝透露，設(shè)計(jì)時(shí)放棄了大型的集中式機(jī)場(chǎng)，采用單元式航站樓，控制了步行距離，乘客不會(huì)因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)過于龐大而迷路，感覺更舒適，進(jìn)了安檢口之后，走到最遠(yuǎn)的登機(jī)口也只有600米。
航線
新機(jī)場(chǎng)主打國(guó)際（地區(qū)）航線
天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)主打國(guó)際（地區(qū)）航線，也包括部分國(guó)內(nèi)航線。雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)將主要服務(wù)于城市點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線、本省及周邊支線、公務(wù)機(jī)飛行等國(guó)內(nèi)精品航線，以及部分國(guó)際或地區(qū)業(yè)務(wù)。
行李
可自助托運(yùn)下飛機(jī)也可快速取行李
中國(guó)建筑西南設(shè)計(jì)研究院有限公司執(zhí)行總建筑師邱小勇表示，未來(lái)的機(jī)場(chǎng)會(huì)越來(lái)越信息化、現(xiàn)代化，現(xiàn)在乘客已經(jīng)適應(yīng)了自助值機(jī)，未來(lái)還會(huì)有自助托運(yùn)行李——目前英國(guó)等地的機(jī)場(chǎng)比較流行。新機(jī)場(chǎng)考慮采用世界上最先進(jìn)的智能小車系統(tǒng)，讓行李更快到出口；每個(gè)行李都有一個(gè)編碼，都是智能化的，更有利于分撥。旅客下飛機(jī)后，可快速提取行李。
中轉(zhuǎn)
不需擺渡車快速換乘無(wú)人駕駛小火車
國(guó)際、國(guó)內(nèi)旅客如何實(shí)現(xiàn)快速中轉(zhuǎn)呢？新南北航站樓有兩三公里的距離，中間的轉(zhuǎn)換靠APM系統(tǒng)（地下旅客輸送系統(tǒng)），類似無(wú)人駕駛的小火車。目前僅北京首都國(guó)際機(jī)嘗香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)有這一設(shè)施。
購(gòu)物
商業(yè)區(qū)媲美樟宜機(jī)場(chǎng)免稅商店2000多m2
去過新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的市民，一定會(huì)被它龐大的商業(yè)區(qū)震撼。成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)足以與其媲美，商業(yè)區(qū)集中布置，占總面積的13%-15%，有2000多平方米的免稅商店。以后大家出國(guó)就是看風(fēng)景，奢侈品完全可以在這里購(gòu)買。
看景
不用門票四川8道“美景”免費(fèi)看
新機(jī)場(chǎng)航站樓的設(shè)計(jì)，把成都這座城市的氣質(zhì)，即追求閑適生活的狀態(tài)融入進(jìn)來(lái)，提供悠閑的候機(jī)空間。候機(jī)過程中，有8道美麗的風(fēng)景免費(fèi)看，武侯祠、青城山、三星堆、蜀南竹海、稻城亞丁等熱門景區(qū)的特色，都可以一覽無(wú)遺。
室溫
安裝家用地暖超級(jí)放大版冬暖夏涼
因?yàn)榭臻g特別大、運(yùn)行時(shí)間很長(zhǎng)，航站樓的能耗特別大，新機(jī)場(chǎng)安裝的綠色系統(tǒng)中，有家用地暖設(shè)施的超級(jí)放大版，通過鋪設(shè)的水管實(shí)現(xiàn)冬暖夏涼，同時(shí)還有雨水收集和太陽(yáng)能面板系統(tǒng)，雨水回收后用來(lái)沖廁所、澆灌綠化。此外，在陰天也能提供電力的新型太陽(yáng)能面板，將酌情在新機(jī)場(chǎng)嘗試——雙流機(jī)場(chǎng)T2航站樓已經(jīng)測(cè)試過，主要是輔助電力系統(tǒng)。
成都晚報(bào)記者董亮
效果圖據(jù)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)及設(shè)計(jì)方
本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)-成都晚報(bào)
