美媒：子彈頭列車計劃將印度老舊鐵路系統(tǒng)拖入21世紀
2016-06-01
（原標題：美媒：子彈頭列車計劃將印度老舊鐵路系統(tǒng)""拖入""21世紀）
【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)美國彭博社5月31日報道，一位知情人士透露，印度或?qū)⒒ㄙM多達160億美元打造該國首批子彈頭列車，以升級該國的整體鐵路狀態(tài)。據(jù)報道，這個費用比之前預估的數(shù)字要高出大約10億美元。
該消息人士還表示，由于征地的障礙以及人畜可能會在時速高達350km/h的車廂前“漫步“的潛在危險，使得建立這一升級鐵路網(wǎng)的計劃非常引人注目。據(jù)稱，這一計劃將于2018年開始施工。
報道說，印度正和日本共同致力于打造一條長度達508km的高速鐵路軌道，這一線路將把印度金融中心孟買與經(jīng)濟中心艾哈邁達巴德市連接起來。艾哈邁達巴德位于印度總理莫迪家鄉(xiāng)所在的古吉拉特邦。鐵路將采用由日本設計的“新干線”列車。據(jù)初步估計，這一方案需要花費9800億盧比(約合959.42億元人民幣)。這是印度在基礎設施建設方面的一次重大嘗試。
據(jù)報道，莫迪政府非常熱衷于這一計劃，并計劃從2023年開始運行這種列車。印度將打造十多個車站，而且該工程可以創(chuàng)造大約2000個工作崗位，政府官員也希望以此促進經(jīng)濟增長。報道說，子彈頭列車將會把印度鐵路系統(tǒng)“拖入”21世紀。該鐵路系統(tǒng)每天乘載的乘客數(shù)相當于澳大利亞的人口數(shù)，是全球第四大鐵路系統(tǒng)，但是印度列車非常擁擠，而且也嚴重老化。不過，印度國內(nèi)也有人質(zhì)疑這一計劃，這些批評者表示，印度有很多人每天的花費不足3.1美元，這一計劃超出了他們的消費能力。批評者認為，政府應將錢用于基本的需要上，例如貧困地區(qū)的住房問題等。(實習編譯：吳瀟審稿：譚利婭)
