甘肅拾十二五”高速公路建設(shè)綜述
2016-06-06
（原標(biāo)題：甘肅拾十二五”高速公路建設(shè)綜述）
打破瓶頸制約實現(xiàn)“三個貫通”
——我省“十二五”高速公路建設(shè)綜述
本報記者嚴存義通訊員張磊鄧倩
這兩年，乘車或自駕游出行，感覺甘肅的路明顯好了。以古絲綢之路聞名的甘肅，如今隨著條條高速公路的貫通，煥發(fā)出蓬勃發(fā)展的朝氣和活力。
“十二五”時期，在國家西部大開發(fā)和“一帶一路”戰(zhàn)略以及省委省政府“6873”交通突破行動等大政策、大環(huán)境引領(lǐng)推動下，全省高速公路建設(shè)迅速發(fā)展。5年新增高速公路1607公里，運營總里程達到3600公里，“千里隴原一日還”已逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。
絲路古道換新顏
歷史上的河西走廊，曾是中國內(nèi)地通往西域的要道。“十二五”期間，我省先后建成了瓜敦高速、金武高速、金阿高速、營雙高速，使河西地區(qū)交通實現(xiàn)“高速化”，促進了以酒(泉)嘉(峪關(guān))為中心，貫通張掖、金(昌)武(威)經(jīng)濟區(qū)和敦煌的“西翼”新能源開發(fā)利用示范區(qū)建設(shè)。昔日的絲綢古道，再次成為促進沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)、旅游、文化等快速發(fā)展的黃金新通道。
在巍巍祁連的北麓、河西走廊的東部、阿拉善臺地的南緣、騰格里沙漠的西線，一條黑色的巨龍穿戈壁、越荒漠、跨平原、接綠洲，橫亙在金昌和武威之間，一個孕育騰飛的希望工程——金昌至武威高速公路項目的建成通車，實現(xiàn)了金昌、武威兩市高速對接，兩地間行車時間大大縮短，1小時交通經(jīng)濟圈也就此形成。
一路西行，油黑發(fā)亮、筆直平坦的柏油路通向茫茫戈壁深處，仿佛一條條玉帶，給河西走廊增添了幾分美麗。敦煌，地處戈壁沙漠，直到2015年底瓜州至敦煌高速公路正式通車，敦煌才迎來了首條高速公路。瓜敦高速公路的通車，使敦煌與外界的公路交通更加便捷，也為敦煌國際旅游名城建設(shè)的加快推進插上騰飛的翅膀。
作為我省在沙漠地區(qū)修建的第一條高速公路——營盤水至雙塔高速公路的建成通車，使北京、青島等地經(jīng)銀川至拉薩、霍爾果斯及甘肅河西地區(qū)的高速公路里程縮短約190公里，暢通了甘肅中北部通道，密切了我省與周邊省區(qū)及華北、東北的經(jīng)濟合作。
去年底，金昌至阿拉善右旗高速公路的建成通車，在甘蒙兩省區(qū)之間形成又一省際快速大通道，進一步加強了甘肅、內(nèi)蒙古之間的經(jīng)貿(mào)交流。
山大溝深路不遠
我省隴南地區(qū)毗鄰四川省，高山、峽谷、溝壑縱橫，雨季長，洪水、滑坡、泥石流等自然災(zāi)害頻發(fā)，給高速公路建設(shè)帶來極大的挑戰(zhàn)。“十二五”期間，我省加大投資建設(shè)力度，先后建成武都至罐子溝高速公路、成縣至武都高速公路，結(jié)束了隴南市不通高速公路的歷史。隨后，十天高速甘肅段(徽縣至天水)的建成通車，使十天高速全線通車，徹底打開了甘肅的南大門。
武都至罐子溝高速公路是隴南市第一條高速公路，沿線溝壑縱橫，懸崖峭壁林立，艱險異常，基本上是逢山打洞、遇水架橋、橋隧相連，橋隧比例之高在全省已建成的高速公路中居首位，是甘肅目前已建成的高速公路項目中建設(shè)難度最大的項目之一。延伸在隴南大地上的武罐高速公路，為隴南經(jīng)濟的發(fā)展注入了活力，為當(dāng)?shù)鼐用癯鲂刑峁┝吮憷?br />
武都區(qū)楓相鄉(xiāng)草坪村村支書楊寶玉說：“以前交通不便，從我們村到武都區(qū)需要4個小時，現(xiàn)在走武罐高速公路1個小時就到了，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民種植的農(nóng)產(chǎn)品都能運出去了。”
隴南交通曾遭遇2008年“5·12”汶川大地震和2010年“8·12”暴洪災(zāi)害兩次重創(chuàng)。為建設(shè)惠民富民希望之路，我省加快成縣至武都高速公路建設(shè)，并被列為“十二五”時期全省重點建設(shè)項目。該項目于2014年12月建成通車后，打通了我省中部通往西南部的快速通道，沿線群眾向東能快捷進入陜西，向南能快速到達四川，向北能便捷到達蘭州，大大縮短了隴南與周邊城市的距離。如今，成武高速公路就像一條彩帶，在隴南的高山深谷中蜿蜒穿行，與周圍的山水交相輝映，開車行進在成武高速路上，宛如行進在一幅美妙的山水畫中。
而今坦途暢隴原
近幾年來，我省加快農(nóng)村交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)先實施少數(shù)民族地區(qū)、革命老區(qū)交通運輸發(fā)展規(guī)劃，不斷增強交通運輸?shù)幕A(chǔ)性、先導(dǎo)性作用。
臨夏至合作高速公路是我省“十二五”重點公路建設(shè)項目之一，是蘭州通往臨夏、甘南及四川阿壩等少數(shù)民族地區(qū)的重要通道，也是國家在甘南藏族自治州投資興建的首條高速公路。這是一條民族和諧致富路，更是一條旅游觀光路。2014年底，隨著這條“香巴拉之路”的建成通車，我省14個市(州)全部通了高速公路。
一直以來，交通滯后是制約革命老區(qū)慶陽發(fā)展的“瓶頸”。2014年，隨著雷家角至西峰高速公路的建成通車，使慶陽與延安兩個革命老區(qū)實現(xiàn)高速化連接，進一步完善了甘肅高速公路網(wǎng)規(guī)劃和慶陽綜合交通運輸體系建設(shè)，同時對于加快關(guān)中—天水經(jīng)濟區(qū)建設(shè)、陜甘寧革命老區(qū)振興和隴東新能源化工基地建設(shè)都具有重要的助推作用。
縱觀“十二五”，在全省交通運輸人的不懈努力下，甘肅省高速公路運營實現(xiàn)了“三個貫通”：全省14個市州駐地實現(xiàn)以高速公路貫通；與周邊6個省份基本實現(xiàn)以高速公路貫通；G6京藏、G30連霍高速實現(xiàn)甘肅境內(nèi)全線貫通。
展望“十三五”，甘肅高速公路通車里程將達到7300公里，暢行隴原將越來越快捷。
作者：嚴存義張磊鄧倩
（來源：每日甘肅網(wǎng)-甘肅日報）
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