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川南城際鐵路內(nèi)自瀘線初步設計通過評審

2016-06-13　

 記者近日從市發(fā)改委獲悉，鐵路總公司日前在北京組織召開新建川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線項目初步設計審查會，我市提出的沱江三元公鐵兩用城市道路橋梁建設意見得到參會專家認可，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線初步設計通過評審。

 今年，是川南城際鐵路項目建設推進的關(guān)鍵之年，川南城際鐵路有限責任公司進一步明確了今年項目開工計劃，川南城際鐵路內(nèi)自瀘先期開工段將于本月底實質(zhì)性開工、全線今年10月30日開工，自宜線控制性工程今年12月開工。

 川南城際鐵路定位客運專線，由內(nèi)江—自貢—瀘州線和自貢—宜賓線組成，內(nèi)自瀘線在內(nèi)江與已建成的成渝客專連接，在瀘州與規(guī)劃的渝昆鐵路連接。川南城際鐵路內(nèi)自瀘線為客運專線，設計時速250km/h，線路從成渝客專內(nèi)江北站引出，向南經(jīng)白馬、永安后進入自貢境內(nèi)，再經(jīng)大安、自貢市區(qū)沿灘區(qū)、富順縣進入瀘州境內(nèi)，此后線路南行經(jīng)瀘縣止于瀘州市，全長約131公里（其中自貢境內(nèi)長度約62公里），項目總投資約190.7億元，建設工期4年；川南城際鐵路自宜線在宜賓與在建的成貴鐵路和規(guī)劃的渝昆鐵路連接，在自貢與規(guī)劃的成自線形成十字交叉（成自宜線是蓉昆高鐵的重要組成部分）。

 川南城際鐵路聯(lián)系川南四市九區(qū)（縣），覆蓋人口1800萬，是成渝經(jīng)濟區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是川南地區(qū)連接成都、重慶，通往貴陽、昆明，南下出川的重要通道，被國家發(fā)改委、交通運輸部確定為“十三五”重點推進項目。

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