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大岳高速全線(xiàn)貫通預(yù)計(jì)年底通車(chē)

2016-06-13　

        6月7日上午11時(shí)，隨著11標(biāo)最后一跨橋梁混凝土成功澆筑，大岳高速公路主體工程全部完成，全線(xiàn)順利貫通，為年底全面建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基矗

        大岳高速公路是湖南高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“七縱九橫”中的第一橫——杭瑞國(guó)家高速公路在湖南境內(nèi)重要的一段，起于臨湘大界，經(jīng)詹橋、賀畈、橫鋪，接湖北省在建的陽(yáng)新至通城高速公路，止于岳陽(yáng)君山區(qū)建新農(nóng)場(chǎng)十大隊(duì)，與杭瑞線(xiàn)岳陽(yáng)至常德段對(duì)接。

        按照省廳、省局的部署要求，大岳項(xiàng)目必須于2016年底建成通車(chē)。為此，建設(shè)單位創(chuàng)造一切有利條件加快建設(shè)進(jìn)度，確保通車(chē)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。大岳建各標(biāo)段之間加強(qiáng)溝通聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)資源共享，形成了“比學(xué)趕幫超”的良性競(jìng)爭(zhēng)氛圍。建設(shè)單位根據(jù)洞庭湖區(qū)地理地質(zhì)條件，引入了移動(dòng)模架工藝，在大岳項(xiàng)目君山段廣泛使用。這在湖南高速公路建設(shè)領(lǐng)域尚屬首次。按照傳統(tǒng)施工程序，完成一片移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁需15—16天。工程技術(shù)人員通過(guò)一系列的工藝改進(jìn)，成功將一片移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁完成時(shí)間縮短至11天，甚至取得了10天一片現(xiàn)澆梁的全國(guó)最好成績(jī)，大大縮短了工期。

        

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