首頁 > 路橋資訊 > 正文

重慶至東盟公路班車東線復線開通

2016-06-16　

        （原標題：重慶至東盟公路班車東線復線開通）

        6月13日晚，重慶至東盟公路班車的又一條新線路——東線復線首趟班車正式發(fā)車。由于此線路采取陸海聯(lián)運方式，因此，相較純陸路運輸，成本可節(jié)約1.7萬元/趟/車。這讓我市通往越南的貨物運輸又多了一個新的選擇。

        今年4月28日，重慶至東盟公路班車開通了首條通往越南的班車，其線路為“重慶南彭—廣西憑祥—越南河內(nèi)”，僅需40個小時就可抵達越南河內(nèi)。由于時間短，成本相對較為合理，備受出口企業(yè)的歡迎，短短一個多月時間，就運送了23車價值810萬元的貨物。

        “隨著企業(yè)需求的增加，我們此次開通了一條通往越南胡志明市的線路。”巴南區(qū)一負責人說，河內(nèi)在越南北部，胡志明市在越南南部，如果通過原有路線，靠陸路將貨物運往胡志明市，全程需要4天時間，成本約3.7萬元/趟/車。為進一步降低企業(yè)的成本，我市便開通了東線復線，采取海陸聯(lián)運方式運送貨物。

        此線路是從重慶南彭公路物流基地出發(fā)，經(jīng)陸路至廣西防城港，后轉(zhuǎn)海運到達越南胡志明市，運輸總距離2650公里，全程運行時間為6天，僅比純陸路運輸多兩天時間，但運輸費用比陸路運輸節(jié)省1.7萬元/趟/車，對企業(yè)來說非常劃算。

        東線復線班車開通后，立即接到了訂單，首趟發(fā)出的3臺集裝箱拖車，裝載了價值8萬美元的高檔生活用紙，預計19日將抵達目的地胡志明市。

        作者：王翔張澤美

        本文來源：華龍網(wǎng)-重慶日報

上一篇：宜春溫湯經(jīng)古廟至三觀公路改建工程開工
下一篇：韓國訪馬爭取高鐵項目：不了解中國狀況但比日本更有競爭力