東莞地鐵1號(hào)線正式勘察開(kāi)工有望2022年建成
2016-06-17
（原標(biāo)題：東莞地鐵1號(hào)線正式勘察開(kāi)工有望2022年建成）
記者田曉霞報(bào)道近日,東莞軌道交通1號(hào)線一期工程勘察開(kāi)工啟動(dòng)儀式冒雨在1號(hào)線新源路站舉行,東莞市發(fā)改局副局長(zhǎng)吳楚煥與東實(shí)集團(tuán)董事長(zhǎng)兼市軌道公司董事長(zhǎng)劉波、市軌道公司總經(jīng)理陳文勝、中鐵四院副院長(zhǎng)謝海林、北京城建勘測(cè)院董事長(zhǎng)馬海志共同觸動(dòng)啟動(dòng)球,打響了1號(hào)線勘察開(kāi)工的“發(fā)令槍”。
據(jù)東莞軌道工程公司總工程師張家德介紹,按照計(jì)劃,工程勘探要3個(gè)月,因?yàn)?號(hào)線橫跨東莞西北角到東南角,地質(zhì)條件較為復(fù)雜,因此勘探結(jié)果,要為下一步的詳細(xì)勘探以及站點(diǎn)的具體設(shè)置服務(wù)。
張家德說(shuō),勘探結(jié)束后,爭(zhēng)取1號(hào)線今年年底動(dòng)工,預(yù)計(jì)2022年年底可以正式通車,“2號(hào)線38公里,我們用了6年半時(shí)間才建成,而1號(hào)線有58公里,施工難度更大,我們正在優(yōu)化工作流程,爭(zhēng)取5年半建成?！?br />
據(jù)了解,1號(hào)線一期工程勘察工作主要包括沿線線路(含車站、區(qū)間、車輛段、停車嘗主變電所)的初勘、詳勘以及周邊建構(gòu)筑物、管線調(diào)查,目的在于調(diào)查清楚沿線地質(zhì)情況、周邊建構(gòu)筑物及管線敷設(shè)情況,為初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)性資料。計(jì)劃初勘周期約3個(gè)月,詳勘周期約3個(gè)月?？辈旃ぷ魍瓿珊?勘察單位將勘察報(bào)告報(bào)經(jīng)審查通過(guò)后提交給1號(hào)線一期工程總體設(shè)計(jì)單位使用,作為其開(kāi)展設(shè)計(jì)工作的基礎(chǔ)性資料。
●1號(hào)線概況
東莞軌道交通1號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告于2016年3月7日獲得廣東省發(fā)改委批復(fù)。
1號(hào)線一期工程(望洪站～黃江中心站段)線路總長(zhǎng)58公里,其中高架線25.8公里、地下線30.3公里、地面線及過(guò)渡段1.9公里。全線共設(shè)車站21座,其中高架車站8座、地下車站13座。
●換乘情況
全線共有5座換乘站,在望洪站與穗莞深、佛莞惠三線換乘,在鴻福路站與2號(hào)線十字換乘,在東城南站與莞惠線通道換乘,在松山湖站與3號(hào)線平行換乘,在黃江中心站與4號(hào)線通道換乘。
本文來(lái)源：金羊網(wǎng)-新快報(bào)
