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紅海大橋正式合龍
2016-06-23 
        (原標(biāo)題:紅海大橋正式合龍)

        作為石龍鎮(zhèn)重點(diǎn)民心工程之一,紅海大橋建設(shè)一直備受關(guān)注。6月22日清晨,連接?xùn)|莞、廣州、惠州三市的紅海大橋正式合龍,有望年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。

        昨日凌晨,位于石龍鎮(zhèn)的紅海大橋工地格外熱鬧,20多名建筑工人正熱火朝天地為大橋主跨的合龍忙碌著。至今日清晨5時許,紅海大橋主跨勝利合龍,標(biāo)志著該橋總體工程開始進(jìn)入收尾階段,有望年內(nèi)通車。

        自2012年12月動工以來,紅海大橋至今已經(jīng)完成了工程量82.9%,全橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造施工、主橋連續(xù)剛構(gòu)小箱梁鋼纖維混凝土7350m3、全線路基填土及擋土墻工程等已經(jīng)全部完成。目前,大橋正在進(jìn)行南引橋預(yù)制小箱梁安裝、部分南橋橋面系及附屬施工準(zhǔn)備,以及主橋合龍后掛籃拆除及清理工作。

        作為石龍鎮(zhèn)重點(diǎn)工程,紅海大橋也是市級聯(lián)網(wǎng)路工程之一,起點(diǎn)位于石龍鎮(zhèn)沿江路,與沿江路平交,向北跨越東江北支流,終點(diǎn)接紅海區(qū)規(guī)劃路,是連接?xùn)|莞、增城和惠州三市的一座公路橋梁。大橋工程總投資約1.2億元,全長687米,采用一級公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度60公里/小時,橋面寬22米。雙向4車道,單跨最大跨度128米。

        據(jù)介紹,紅海大橋跨東江北干流連接石龍、石碣和增城市石灘鎮(zhèn)、博羅縣石灣鎮(zhèn),是東莞市通往廣州、惠州的北大門。紅海大橋建成通車,將對促進(jìn)穗莞惠(廣州、東莞、惠州)、珠中江(珠海、中山、江門)兩大經(jīng)濟(jì)圈的交流融合,具有重要的示范作用。

        石龍鎮(zhèn)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,對石龍鎮(zhèn)而言,大橋建成后,將使得老城區(qū)通往該鎮(zhèn)紅海區(qū)的道路更加便捷,而廣東(石龍)鐵路國際物流中心正好在紅海區(qū)內(nèi),這將對該物流中心起到很大促進(jìn)作用。站在全市的角度看,該橋?qū)?shí)現(xiàn)“一橋連三地”格局,將東莞與廣州增城、惠州連接,成為促進(jìn)穗莞惠、珠中江兩大經(jīng)濟(jì)圈交流融合一個大平臺。

        作者:丘想明

        本文來源:南方日報(bào)
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