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交通“違法大戶”底氣來自哪里?
2016-06-23 
        (原標(biāo)題:交通“違法大戶”底氣來自哪里?)

        本報(bào)評論員邵顯亭

        人道經(jīng)緯萬端,規(guī)矩?zé)o所不貫。規(guī)矩,是做人處事的基本規(guī)則。做事如果不守規(guī)矩,用現(xiàn)在比較流行的網(wǎng)絡(luò)語說,就是“作”。

        本報(bào)昨天報(bào)道了幾個(gè)能“作”的交通“違法大戶”:魯W25395牌照菲亞特轎車,存有336條違法記錄,其中2014年以來違反規(guī)定使用專用車道近300次,違法停車30余次。魯AFU015雷克薩斯SUV,存有244條違法記錄,主要違法集中在不按導(dǎo)向車道行駛,無視交通標(biāo)志、標(biāo)線,其中不按導(dǎo)向車道行駛單項(xiàng)違法達(dá)136次……

        不占專用車道、不壓實(shí)線變道……這些“規(guī)矩”,即使剛上路的新手也都知道。退一步講,偶然有那么幾次,也許是無心之舉或一時(shí)糊涂,但上百次甚至幾百次地違反交通規(guī)定,看起來幾乎成了一種“習(xí)慣”,那就有故意為之的嫌疑了。否則,怎么能解釋透這種一而再、再而三的反常行為呢?

        再看車牌或者車輛,“魯W”,“雷克薩斯SUV”,都非?!按碳ぁ毖矍颍c比較驚人的交通違章數(shù)量牽扯在一起,容易讓人從多個(gè)方面產(chǎn)生聯(lián)想。是什么因素“成就”了交通“違法大戶”?是什么給了他們“底氣”甚至是“霸氣”?這是公眾最感興趣的地方。雖然不能因?yàn)閹讉€(gè)獨(dú)立的事件,就一桿子把船上所有的人都打落下水,但是,真要公眾不作“無端猜測”,恐怕還需要一些人“自證清白”,比如有一天,交通“違法大戶”背后,“特殊車輛”的影子不再那么顯眼……否則,“不憚以最大的惡意來揣測”,公眾就有自己的理由。與公序良俗相背離的事情,焉有不被千夫所指的道理?

        這是一個(gè)越來越需要講究“規(guī)矩”的時(shí)代,契約精神要深入內(nèi)心。法治社會的建設(shè),讓任何人都不是法律的絕緣體,“任何組織或者個(gè)人,都不得有超越憲法和法律的特權(quán)”,正所謂法律紅線不能觸碰、法律底線不能逾越。執(zhí)法者有敢于為“公”的強(qiáng)大底氣,才能真正彰顯法律規(guī)章的權(quán)威。否則,此消彼長的“蹺蹺板現(xiàn)象”就會助長乖張之氣,讓公眾為社會前景感到憂心焦慮,對需要碰觸各種利益的深水區(qū)改革,亦非常不利。

        “八項(xiàng)規(guī)定”涉及了交通問題,把“減少交通管制,一般情況下不得封路、不清場閉館”寫進(jìn)去,大有深意。道路資源的利用和分配,其實(shí)也牽扯到社會平,不能因?yàn)樗^的“身家”、“身份”而有區(qū)別。“公權(quán)力”要受規(guī)矩約束,其他的行為也莫不如此。治理交通問題,讓道路盡可能地通暢,要靠基礎(chǔ)設(shè)施的完善,也要靠出行者的自覺,這種自覺的天然形成有些時(shí)候比較困難,需要法治精神的引導(dǎo),讓法律的保護(hù)和懲戒作用同時(shí)得到彰顯,才能讓自覺者心安、讓理虧者膽顫。

        做事不講規(guī)矩、恣意而為,總有吃苦頭的時(shí)候,這是“規(guī)律”。但“吃苦頭”的時(shí)間,不要人為地拉長最好,因?yàn)閼徒湓郊皶r(shí),“成本”才可能越校

        本文來源:舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)
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