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昆玉鐵路寶峰隧道貫通

2016-06-27　

        （原標(biāo)題：昆玉鐵路寶峰隧道貫通）

        6月25日，由中鐵二十二局承建的中老、中越國(guó)際鐵路國(guó)內(nèi)段共用部分——昆（陽）玉（溪）鐵路控制性工程寶峰隧道順利貫通，標(biāo)志著中老國(guó)際鐵路昆玉段年底全線通車進(jìn)入沖刺階段。

        昆玉鐵路控制工程寶峰隧道位于昆明市和玉溪市交界處，全長(zhǎng)7377米。隧道開工建設(shè)以來，多次出現(xiàn)涌水突泥、軟巖大變形、掌子面失穩(wěn)等情況，全隧施工難度較大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高，開挖揭示全隧圍巖均為V級(jí)及以上，是全國(guó)在建鐵路中施工風(fēng)險(xiǎn)最高、難度最大的隧道之一。特別是寶峰隧道下穿昆玉高速公路粉細(xì)沙Ⅵ級(jí)圍巖段，埋深69m，采用拱部雙層咬合旋噴樁、邊墻單層咬合旋噴樁、地表深孔注漿等新工藝、技術(shù)，500多名建設(shè)者24小時(shí)晝夜奮戰(zhàn)確保隧道順利貫通。

        昆玉鐵路北起云南省昆明市昆陽站，南至玉溪市玉溪南站。線路全長(zhǎng)49.3公里、為設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的電氣化雙線鐵路。昆玉鐵路建成后，昆明到玉溪運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的1小時(shí)50分縮短到30分鐘左右。

        記者張艷萍通訊員錢克勤（云南信息報(bào)）

        作者：張艷萍錢克勤

        本文來源：云南網(wǎng)

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