首頁 > 路橋資訊 > 正文
《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施方案》發(fā)布2018年八成主要港口將引入鐵路
2016-06-28 
        本網(wǎng)訊近日,國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施方案》(簡稱《方案》)。

        《方案》提出,到2018年全國80%左右的主要港口和大型物流園區(qū)引入鐵路,集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長10%以上,鐵路集裝箱裝車比率提高至10%以上,運輸空駛率明顯下降,全社會物流總費用占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率較2015年降低1個百分點以上。到2020年,集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長10%以上,鐵路集裝箱裝車比率提高至15%以上,大宗物資以外的鐵路貨物便捷運輸比率達(dá)到80%,準(zhǔn)時率達(dá)到95%,運輸空駛率大幅下降。全社會物流總費用占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率較2015年降低2個百分點。

        《方案》提出,要完善樞紐集疏運系統(tǒng),盡快打通連接樞紐的“最后一公里”,加快實施鐵路引入重要港口、公路貨站和物流園區(qū)等工程。加快推進部分鐵路樞紐貨運外繞線建設(shè),提高城市中心城區(qū)既有鐵路線路利用水平。其中,交通運輸部、中國鐵路總公司要加快制定港口集疏運鐵路建設(shè)方案,實施大連港、天津港、青島港、寧波舟山港、廣州港、重慶港、武漢港、南京港等港口的集疏運系統(tǒng)建設(shè)項目;推進鐵路線路引入內(nèi)陸港、保稅港區(qū)等;建設(shè)武漢港江北鐵路二期,宜昌港紫云姚地方鐵路,荊州港車陽河港區(qū)至焦柳鐵路連接線,長沙港新港鐵路專用線,岳陽港松陽湖鐵路支線,連云港港贛榆港區(qū)鐵路專用線,重慶珞璜港進港鐵路專用線改擴建等。同時,交通物流樞紐周邊道路暢通工程,抓緊實施沿海和長江主要港口集疏運改善方案,實施昆明王家營、東莞石龍等2000個鐵路貨場周邊道路暢通工程和交通組織優(yōu)化方案。

        《方案》要求,優(yōu)化交通樞紐與物流節(jié)點空間布局,積極拓展航運中心、重要港口、公路港等樞紐的物流功能;沿南北沿海通道,服務(wù)沿海主要經(jīng)濟區(qū)、主要城市與港口,構(gòu)筑便捷通暢的骨干物流通道;提高聯(lián)運服務(wù)水平,鼓勵鐵路運輸企業(yè)在沿海主要港口與腹地物流園區(qū)之間開行小編組、快運行的鐘擺式、循環(huán)式等鐵路集裝箱列車;推動集裝箱鐵水聯(lián)運、鐵公聯(lián)運兩個關(guān)鍵領(lǐng)域在“一單制”運輸上率先突破;打造綜合型公路港,以全國性和部分區(qū)域性綜合交通物流樞紐為重點,形成約50個與鐵路貨運站、港口、機場等有機銜接的綜合型公路港,提供一站式服務(wù)。同時,鐵路、港口等運輸企業(yè)要順應(yīng)市場供求形勢變化,加快完善運輸組織方式,整合作業(yè)環(huán)節(jié),清理和簡化收費項目,降低收費標(biāo)準(zhǔn),并探索在鐵路市場引入社會化集裝箱經(jīng)營主體,鐵路運輸企業(yè)要積極向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,開放各類信息和接口,提高多式聯(lián)運服務(wù)能力。

        
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號  京公網(wǎng)安備 11010802020311號