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岷江特大橋 今起“橋檢”

2016-06-28　

 “大件車隊(duì)將不會(huì)再進(jìn)入城區(qū)，今后大件運(yùn)輸都將走新修建的大件路外繞線。”記者從市交委獲悉，為了解決大件車隊(duì)入城造成的擁堵，我市專門修建了一條從青白江、龍泉驛至新津的大件路外繞線。

 昨日，記者實(shí)地體驗(yàn)大件路外繞線節(jié)點(diǎn)工程——岷江特大橋。據(jù)了解，該橋是全國(guó)載重量最大的公路橋，將在7月正式通車，這也標(biāo)志大件路外繞線實(shí)現(xiàn)全線通車，屆時(shí)，我市將結(jié)束大件車隊(duì)入城的歷史。

 昨日，記者來(lái)到新津縣鄧雙鎮(zhèn)，在岷江邊上，記者看到一座現(xiàn)代化的公路橋已經(jīng)架設(shè)起來(lái)。“這就是岷江特大橋，是大件路外繞線的節(jié)點(diǎn)工程，也是最后一段。”現(xiàn)場(chǎng)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者。走上橋，記者看到龐大的橋梁主體工程已經(jīng)完工，瀝青路面也已鋪設(shè)完畢，部分道路標(biāo)線也已經(jīng)畫(huà)好，工人們正在加緊交安、防護(hù)欄等附屬設(shè)施的安裝。

 “岷江特大橋全長(zhǎng)近1公里，為雙向6車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，從設(shè)計(jì)到施工方方面面都考慮到安全因素。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，這些安全護(hù)欄是全鋼結(jié)構(gòu)，一個(gè)立柱就能達(dá)到100公斤，“通常情況下，小車很難撞壞防撞護(hù)欄。”該負(fù)責(zé)人介紹。此外，由于是負(fù)責(zé)大件運(yùn)輸?shù)臉蛄?，岷江特大橋的載重量達(dá)到1314噸，是目前國(guó)內(nèi)載重量最大的公路橋梁。

 “明天起，我們就要對(duì)岷江特大橋進(jìn)行橋檢，主要是進(jìn)行載重實(shí)驗(yàn)。”省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院的工作人員告訴記者，對(duì)橋梁進(jìn)行載重實(shí)驗(yàn)是橋梁在驗(yàn)收交付使用前進(jìn)行的最后一項(xiàng)，也是最重要一項(xiàng)工作。“讓載重的汽車開(kāi)上橋，通過(guò)在橋梁上安裝的檢測(cè)工具，我們就可以檢測(cè)出橋梁的載重性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。”該工作人員介紹，該項(xiàng)工作將持續(xù)7—9天的時(shí)間，檢測(cè)合格后意味著該橋正式具備通車能力。

 據(jù)了解，新津縣大件公路外繞線岷江特大橋及引道建設(shè)工程屬于成都大件公路外繞線的控制性節(jié)點(diǎn)工程，被列為市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。

 

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