“四?！崩砟畲蛟炀哞F標(biāo)準(zhǔn)示范線
2016-06-29
京滬高鐵通車運(yùn)營5年來，濟(jì)南鐵路局以推行標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)為主線，堅(jiān)持科技保安全、質(zhì)量保安全、人才保安全、文化保安全的“四保”理念，建立了科學(xué)的工務(wù)維修體系和管理模式，使京滬高鐵線路質(zhì)量均衡穩(wěn)定提高，基礎(chǔ)設(shè)備牢固、質(zhì)量可靠、經(jīng)久耐用，有效確保了京滬高鐵的安全持續(xù)穩(wěn)定。截至2016年6月29日，濟(jì)南局管內(nèi)京滬高鐵工務(wù)設(shè)備已實(shí)現(xiàn)無故障、無事故1680天。
科技保安全
為強(qiáng)化作業(yè)過程控制，濟(jì)南局為每個(gè)現(xiàn)場班組配備了錄像手電，對料具清點(diǎn)、調(diào)度命令傳達(dá)確認(rèn)、上下道登銷記等“天窗”關(guān)鍵時(shí)段作業(yè)進(jìn)行錄像，查找作業(yè)過程中的問題。該局引進(jìn)移動(dòng)視頻監(jiān)控設(shè)備，通過遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、無線圖像傳輸技術(shù)，實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場施工情況，大大增強(qiáng)了現(xiàn)場檢查的時(shí)效性。
啟用手機(jī)遠(yuǎn)程指揮系統(tǒng)。該局為每個(gè)工區(qū)配備3G手機(jī)，應(yīng)急搶險(xiǎn)時(shí)通過wvp系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場視頻、圖片的有效傳輸，提高了故障處置效率。
外部侵害問題是影響高鐵安全的重要因素，濟(jì)南局對重點(diǎn)區(qū)段進(jìn)行健康“診斷”，在橋面安裝了動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集儀、動(dòng)態(tài)稱重傳感器、攝像頭等檢測設(shè)備，在橋下梁底及橋墩上安裝了聲發(fā)射傳感器、光纖傳感器、撓度傳感器、360度高清攝像頭，實(shí)現(xiàn)了對外部周邊環(huán)境24小時(shí)不間斷檢測。
質(zhì)量保安全
濟(jì)南局秉承“嚴(yán)檢慎修”的維修理念，濟(jì)南西工務(wù)段等工務(wù)部門把檢查作為高鐵養(yǎng)護(hù)的重中之重；編制了《道岔巡查及重點(diǎn)項(xiàng)目檢查作業(yè)指導(dǎo)書》等15個(gè)專業(yè)作業(yè)指導(dǎo)書；出版了《京滬高速鐵路工務(wù)病害修理案例》，對12個(gè)重點(diǎn)案例進(jìn)行了系統(tǒng)的分析，方便全國高鐵同行查閱和借鑒。
濟(jì)南西工務(wù)段充分利用中國鐵路總公司綜合檢測車檢測的巡檢數(shù)據(jù)，完善分析考核制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)彈條折斷、寬接縫破損等病害；每月組織召開設(shè)備質(zhì)量分析會，分析設(shè)備變化和病害處所，制訂維修計(jì)劃。
為了確保病害整治效果，他們制定了作業(yè)“審批修”制度，規(guī)定無砟軌道幾何尺寸調(diào)整前必須使用CPⅢ系統(tǒng)進(jìn)行測量，并編制精調(diào)方案，1毫米的調(diào)整經(jīng)過段長審批，調(diào)整量大于5毫米時(shí)要經(jīng)過分管局領(lǐng)導(dǎo)審批，確保了124次精調(diào)作業(yè)均準(zhǔn)確無誤。
人才保安全
濟(jì)南局堅(jiān)持把青年人才隊(duì)伍建設(shè)作為基礎(chǔ)性工程，讓青工始終感受到組織的關(guān)心和關(guān)注。他們開展青工成長“關(guān)注行動(dòng)”，建立大學(xué)畢業(yè)生成長檔案，搭建成長平臺，實(shí)施“業(yè)務(wù)導(dǎo)師”養(yǎng)制，抓好“關(guān)注行動(dòng)”成果的運(yùn)用，不斷激發(fā)青工立足崗位成長成才的熱情。
他們開設(shè)“高鐵課堂”，邀請專家講課，組織外出參培人員和業(yè)務(wù)能手講課；選拔46名青工組成開發(fā)小組，參與高鐵教材題庫建設(shè)；吸收22名青工參與13項(xiàng)科研課題攻關(guān)，選派16名大學(xué)生畢業(yè)生加入局工務(wù)專家工作室，組織青年在生產(chǎn)實(shí)踐中做好課題研究，提升科研能力，增強(qiáng)學(xué)習(xí)的內(nèi)動(dòng)力。
濟(jì)南西工務(wù)段開展了技術(shù)創(chuàng)新暨“雙爭當(dāng)”系列活動(dòng)，組織優(yōu)秀論文交流會、“五小”攻關(guān)成果表彰會、合理化建議和金點(diǎn)子發(fā)布會、科技揭榜攻關(guān)論證會，對青工的獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)21470元。
文化保安全
濟(jì)南局以“厚德敬業(yè)，實(shí)干先行”的濟(jì)鐵精神為統(tǒng)領(lǐng)，深入開展“愛在高鐵”教育，通過編寫《早晨從中午開始》《青春在路上》故事集等，在管理層大力倡導(dǎo)“愛在一線，高在管理，鐵在作風(fēng)”理念，在作業(yè)層大力倡導(dǎo)“愛在崗位，高在技能，鐵在紀(jì)律”理念。
濟(jì)南局推行6S管理，以辦公區(qū)、生活區(qū)、料庫、公共衛(wèi)生區(qū)、后勤作業(yè)、生產(chǎn)作業(yè)、應(yīng)急處置、宣傳揭掛、職工著裝為重點(diǎn)，落實(shí)定置管理，有效推進(jìn)“安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化”的貫徹落實(shí)。
他們把班組安全文化建設(shè)作為吸引職工參與實(shí)踐的重要抓手，創(chuàng)建班組安全責(zé)任文化，在京滬高鐵保養(yǎng)點(diǎn)深化“和”文化建設(shè)，營造“一鍋飯、一盤棋、一家人”的氛圍，先后打造了曲阜東“儒家文化園”、濟(jì)南西“文化十景”、泰安“一軸三園”、棗莊“勞模林”等品牌，形成了既規(guī)范統(tǒng)一，又突出特色的建設(shè)格局。
