宜敘高速6月30日全線通車全線11個出入口連接5大景區(qū)
2016-06-29
（原標(biāo)題：宜敘高速6月30日全線通車全線11個出入口連接5大景區(qū)）
宜敘高速沿線
四川新聞網(wǎng)成都6月29日訊6月30號早上六點，宜敘高速通路，全線正式進(jìn)入試運營階段。該高速通車后，開啟了南向出川新的快捷模式，不僅結(jié)束了全省最大苗族聚居縣興文縣無高速的歷史，而且串聯(lián)起了宜賓境內(nèi)蜀南竹海、興文石海、李莊古鎮(zhèn)、僰王山、七洞溝等五個熱門旅游景區(qū)，為貧困地區(qū)鑄就了脫貧致富之路。此外，宜敘高速也是烏蒙山區(qū)四川境內(nèi)第一條精準(zhǔn)扶貧高速公路。
四川新聞網(wǎng)記者獲悉，宜敘高速起點為宜賓市長寧縣、興文縣、瀘州市敘永縣，全長114.07公里。共設(shè)長寧梅白、翠屏綏慶、長寧、長寧竹海、長寧龍頭、長寧雙河、長寧梅硐、興文僰王山、興文、興文石海、敘永龍鳳11個出入口，除翠屏綏慶出入口設(shè)置了“2進(jìn)2出”4條ETC專用車道外，其余10個出入口均設(shè)置了“1進(jìn)1出”2條ETC專用車道。設(shè)長寧竹海、興文石海2對服務(wù)區(qū)。全線按照四車道設(shè)計，設(shè)計時速80km/h，最高時速120km/h，屆時，從宜賓到敘永僅需一個小時左右就能到達(dá)。
連接貧困縣興文至敘永結(jié)束興文無高速的歷史
四川宜敘高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司董事長吳毅告訴四川新聞網(wǎng)記者，項目從2013年11月正式開工到通車，僅花費2年半時間，這在四川甚至全國高速建設(shè)史上，都是少見的。項目的建成，將成為老少邊窮地區(qū)脫貧致富的通道，川滇黔結(jié)合部重要的能源礦產(chǎn)資源運輸通道，以及川、滇、黔、渝四省市經(jīng)濟(jì)合作交流和旅游發(fā)展的黃金通道，對我省高速公路路網(wǎng)的進(jìn)一步完善，對四川交通運輸精準(zhǔn)扶貧工作的深入推進(jìn)意義重大。
興文縣，是我省最大的苗族聚居地，也是全省88個貧困縣之一。興文縣縣長張健告訴四川新聞網(wǎng)記者，興文的百姓們都盼望著這樣一條交通大通道的開通?！芭d文的煤礦、頁巖氣等資源十分豐富，也擁有烏骨雞、方竹筍等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，但是因為之前興文沒有高速，很多產(chǎn)品無法形成產(chǎn)業(yè)，制約著產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”
據(jù)了解，宜敘高速在興文境內(nèi)設(shè)置了3個出口，這將有效帶動周圍貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展，也將推進(jìn)興文的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時也幫助興文百姓脫貧致富。張健表示，宜敘高速未來將為興文帶來的巨大變化已經(jīng)初見雛形。經(jīng)過三年多的接洽，國內(nèi)知名白羽雞養(yǎng)殖企業(yè)“山東新鳳祥集團(tuán)”已經(jīng)正式簽約，入駐興文縣，將投資5億元興建山地烏骨雞養(yǎng)殖加工基地，未來年產(chǎn)值預(yù)計達(dá)到20億元，將徹底改變當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶貧困的現(xiàn)狀。而最后讓新鳳祥集團(tuán)選擇興文縣的，正是興文未來便捷的交通優(yōu)勢?！斑@是一條真正的脫貧致富之路，讓興文縣的劣勢變優(yōu)勢。未來，興文將成為宜賓南向開放的門戶?！睆埥「懈诺恼f到，除了宜敘高速，2018年即將開通的成貴高鐵、臨近興文縣的宜賓港，都讓農(nóng)產(chǎn)品出口變得通達(dá)順暢，為興文縣的未來發(fā)展插上了翅膀。
本網(wǎng)（平臺）所刊載內(nèi)容之知識產(chǎn)權(quán)為四川新聞網(wǎng)傳媒（集團(tuán)）股份有限公司及/或相關(guān)權(quán)利人專屬所有或持有。未經(jīng)許可，禁止進(jìn)行轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像等任何使用。
宜敘高速沿線
連接沿線5大旅游景區(qū)到蜀南竹海、興文石海將有高速直達(dá)
四川新聞網(wǎng)記者了解到，宜敘高速串聯(lián)起了宜賓境內(nèi)蜀南竹海、興文石海、李莊古鎮(zhèn)、僰王山、七洞溝等五個熱門旅游景區(qū)。在過去，從宜賓到敘永有兩種方式。第一種是走長寧、到興文、到敘永的省道，道路條件較差，需要3到4個小時，另一種辦法是首先通過宜瀘高速到瀘州，再轉(zhuǎn)換納黔高速，全長150公里左右，需要1.5小時以上，雖然時間不算長，但線路曲折，過路費較高。
四川宜敘高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司董事長吳毅告訴四川新聞網(wǎng)記者，蜀南竹海、興文石海都是當(dāng)?shù)氐闹包c，但因為到景區(qū)的省道彎道多、路況差、安全性低，制約了當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)的發(fā)展?！斑^去成都的市民如果想到蜀南竹海游玩，需要下高速后再繼續(xù)走省道。而興文石海由于過去沒有高速公路，只能走省道到興文石海?！币藬⒏咚匍_通后，成都市民可上高速后到內(nèi)宜高速象鼻互通，上宜瀘高速，到長寧服務(wù)區(qū)連接線勝利互通，至宜敘高速正線，通過高速到達(dá)蜀南竹海等景區(qū)。
1—5月全省交通精準(zhǔn)扶貧攻堅完成投資181億元
四川新聞網(wǎng)記者從四川省交通廳獲悉，2016年四川公路水路建設(shè)投資確保完成1000億元，力爭超過2015年水平。高速公路建設(shè)實現(xiàn)3個“500公里”目標(biāo)（建成500公里，新開工500公里以上，重點儲備500公里以上），全省高速公路通車總里程超過6500公里，建成和在建總里程突破8000公里。新改建普通國省干線公路1500公里、農(nóng)村公路1.5萬公里。新增四級以上內(nèi)河航道194公里、總里程突破1500公里。力爭建成綜合客運樞紐7個、開工10個，開工建設(shè)2個貨運樞紐。
據(jù)了解，1—5月，全省公路水路建設(shè)完成投資469億元，同比增長7%，占年度目標(biāo)1000億元的46.9%。加快推進(jìn)雅安至康定、汶川至馬爾康等16個高速公路項目（1645公里、總投資1918億元）以及長江川境段“三升二”工程、岷江港航電犍為樞紐等續(xù)建項目加快推進(jìn)，1—5月完成投資154億元，占全省交通建設(shè)完成投資的32.8%。其中，續(xù)建高速公路項目完成投資133.3億元。同時，重點推進(jìn)“11+8”高速公路項目和岷江港航電龍溪口、老木孔樞紐等重大項目前期工作。加大項目儲備，加快開展前期工作的高速公路和重大水運項目49個、總投資超過6900億元。全面實施交通精準(zhǔn)扶貧。加快實施新一輪甘孜州交通建設(shè)推進(jìn)方案、大小涼山交通建設(shè)推進(jìn)方案等4個專項扶貧方案，1—5月，貧困地區(qū)新開工國省干線公路880公里、農(nóng)村公路11501公里，新建成國省干線公路242公里、農(nóng)村公路4498公里。1—5月全省交通精準(zhǔn)扶貧攻堅完成投資181億元，占全省交通建設(shè)完成投資的38.6%。
本網(wǎng)（平臺）所刊載內(nèi)容之知識產(chǎn)權(quán)為四川新聞網(wǎng)傳媒（集團(tuán)）股份有限公司及/或相關(guān)權(quán)利人專屬所有或持有。未經(jīng)許可，禁止進(jìn)行轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像等任何使用。
宜敘高速沿線
本網(wǎng)（平臺）所刊載內(nèi)容之知識產(chǎn)權(quán)為四川新聞網(wǎng)傳媒（集團(tuán)）股份有限公司及/或相關(guān)權(quán)利人專屬所有或持有。未經(jīng)許可，禁止進(jìn)行轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像等任何使用。
作者：戴璐嶺
本文來源：四川新聞網(wǎng)
