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“世紀(jì)工程”港珠澳大橋預(yù)計(jì)明年全線通車

2016-07-01　

 港珠澳大橋被稱為“世紀(jì)工程”，全長(zhǎng)49.968千米。大橋海底隧道部分是我國(guó)建設(shè)的第一條外海沉管隧道，也是目前世界上規(guī)模最大、施工難度最高的公路沉管隧道。中交四航局港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目部黨支部65名共產(chǎn)黨員，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)1500多名大橋建設(shè)者，努力踐行工匠精神，致力于打造世界一流工程。目前，已建成深海隧道4700多米，明年可全線通車。

 建造世界級(jí)隧道沉管 “夢(mèng)工廠”。2009年12月15日，李克強(qiáng)總理宣布港珠澳大橋正式開工！島隧項(xiàng)目部作為第一批參建者登上了荒涼的牛頭島，要在島上建一個(gè)隧道沉管預(yù)制廠，占地56萬(wàn)平方米，主要由鋼結(jié)構(gòu)廠房、淺塢區(qū)、深塢區(qū)以及附屬碼頭、辦公區(qū)、生活區(qū)等組成。這是一座世界級(jí)工廠，挑戰(zhàn)是史無(wú)前例的。黨支部團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)黨員、群眾積極參與技術(shù)攻關(guān)，克服了很多國(guó)外技術(shù)封鎖困難，解決了許多世界級(jí)技術(shù)難題，攻克了施工難度大、工期異常緊張、交叉作業(yè)多、臺(tái)風(fēng)惡劣天氣頻繁等諸多挑戰(zhàn)。

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