德媒關(guān)注中國國產(chǎn)客機ARJ21首航：叫板空客和波音
2016-07-03
德國《法蘭克福匯報》關(guān)注了中國第一架自主研發(fā)的商用飛機從成都到上海的首次飛行。報道稱，上午11點37分，紅白涂裝，機尾處噴繪了太陽鳥圖案的中國造飛機降落在上海虹橋機常盡管下著小雨——由于惡劣天氣，當(dāng)天中國數(shù)百架航班取消，但這架中國造航班號為EU6679的飛機甚至比預(yù)定時間提前到達了目的地。
據(jù)德國之聲電臺網(wǎng)站6月30日報道，首航飛行的航班比計劃提前13分鐘落地，航線由成都航空公司運營。這架型號為""ARJ21""的中短航新支線飛機可乘坐70人，""負(fù)責(zé)研發(fā)和總裝的是中國商用飛機公司，是位于上海的國有企業(yè)，飛機研發(fā)時間至少有14年。""
《法蘭克福匯報》稱，中國早在2000年就公布了建造ARJ21的計劃，兩年后，官方已決定開始研發(fā)建造。
報道稱，中國政府不想在進入國際飛機市場時出現(xiàn)什么差池。“中國制造2025”是去年中國提出的戰(zhàn)略計劃。今后對外國企業(yè)來說，中國不應(yīng)是廉價的生產(chǎn)基地。中國希望未來所有世界上銷售的產(chǎn)品都能在中國生產(chǎn)。不僅如此，中國產(chǎn)品還要讓西方競爭者的日子不好過。排在首位的產(chǎn)品是飛機，中國的航空業(yè)不只像空客和波音這樣在中國制造(MadeinChina)，而是未來能夠由中國人自主研發(fā)制造“MadebyChinese”。
報道稱，目前，中短途小型商用飛機的市場前景很大。中國商用飛機公司已收到300個訂單，至今已交付8架樣機。僅成都航空公司就訂購了30架ARJ21——成都航空公司和ARJ21的建造商都掌握在國家的手中，但這并不影響中國首架自主研發(fā)飛機的成功銷售。
