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江西多條高鐵納入5條國家大動(dòng)脈

2016-07-06　

 　　6月29日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議原則通過《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。會(huì)議決定，打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5-2小時(shí)交通圈。

 　　根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃綱要顯示的中長期高鐵網(wǎng)示意圖（到2030年）“八橫”是指：北京到包頭、青島到銀川、連云港到烏魯木齊、上海到成都、上海到昆明、廈門到重慶、廣州到昆明、牡丹江到齊齊哈爾等8條高速鐵路通道。“八縱”是沿海高鐵（大連到廣州）、北京到福州、北京到九龍（經(jīng)過南昌）、北京到廣州、呼和浩特到?？?、包頭到?？?、蘭州到昆明、銀川到福州等8條高速鐵路通道。

 　　隨著八縱八橫國家高鐵網(wǎng)概念的出爐，江西從原來只有滬昆高鐵杭長段（杭州-南昌-長沙）列入國家高鐵網(wǎng)絡(luò)，升級到多條鐵路列入了國家高鐵網(wǎng)。

 　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，在八條縱向高鐵線中，江西有3條融入。

 　　其中，北京-上海-福州通道中，合福高鐵成為其重要組成部分。合福高鐵于去年6月28日開通，一年以來南昌鐵路局管內(nèi)共發(fā)送旅客1340萬人次，累計(jì)開行動(dòng)車2.8萬趟，平均客座率達(dá)74%，沿線旅游資源豐盛，是國內(nèi)重要旅游高鐵線路。

 　　北京-深圳通道中，有全國最為關(guān)注的一條高鐵——京九高鐵，已建成通車的昌九城際、在建的昌吉贛客專和計(jì)劃年底開工的贛深客專都將成為這條國家高鐵大動(dòng)脈的重要組成部分。

 　　另外，銀川至福州通道中，武漢至九江、九江至南昌至福州列入這條縱向線路的重要部分，其中昌福鐵路已通車，即此前的向莆鐵路，武漢至九江高鐵線計(jì)劃明年建成通車。

 　　在八條橫向高鐵線中，滬昆高鐵作為江西首條真正意義上的高鐵，今年年底有望全線貫通，打通南昌到昆明的高鐵大通道。此外，最新提出的重慶至廈門通道主要包括重慶經(jīng)張家界、常德到長沙、長沙經(jīng)贛州到廈門。這條大通道要利用贛龍鐵路和黔張常鐵路，江西多條線路列入重要組成部分。

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