新聞動車組：山東將逐步取消一級公路收費(fèi)站
2016-07-13
（原標(biāo)題：新聞動車組：山東將逐步取消一級公路收費(fèi)站）
央廣網(wǎng)北京7月12日消息據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，外交部發(fā)言人表示：“薩德”系統(tǒng)使韓自己卷入地區(qū)戰(zhàn)略平衡被打破變局，《網(wǎng)絡(luò)食品安全違法行為查處辦法》將出臺，要求網(wǎng)上訂餐記錄必須保存6個(gè)月，山東將逐步取消一級公路收費(fèi)站。16-7-12新聞和報(bào)紙摘要全文>>>
外交部：“薩德”系統(tǒng)使韓國卷入地區(qū)戰(zhàn)略平衡被打破變局
發(fā)布會上有記者問：據(jù)報(bào)道，韓國許多國會議員、在野黨、民間團(tuán)體以及部署“薩德”系統(tǒng)候選地的民眾，基于安全和環(huán)保等原因，普遍表達(dá)了對韓部署“薩德”系統(tǒng)的擔(dān)憂和反對。中方對此有何評論？
陸慷說，美國在韓國部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)無助于朝鮮半島和平穩(wěn)定，更無助于半島核問題的解決。特別是，此舉嚴(yán)重?fù)p害中國戰(zhàn)略安全利益，中方對此堅(jiān)決反對，并強(qiáng)烈敦促美韓改弦更張。
陸慷：美韓在韓部署“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)，破壞了本地區(qū)戰(zhàn)略平衡。韓方同意美方在韓部署這一系統(tǒng)，使韓自己卷入了戰(zhàn)略平衡被打破這一變局。韓國民眾對由此可能帶來更大的安全隱患深感憂慮，完全可以理解。
《網(wǎng)絡(luò)食品安全違法行為查處辦法》將出臺
網(wǎng)絡(luò)訂餐等新興食品業(yè)態(tài)興起，給消費(fèi)者帶來便利的同時(shí)，也暴露出第三方網(wǎng)絡(luò)平臺把關(guān)不力、無證照商家入網(wǎng)經(jīng)營、衛(wèi)生環(huán)境難保證、送餐過程隨意等監(jiān)管空白。國家食藥監(jiān)管總局副局長滕佳材近日表示，《網(wǎng)絡(luò)食品安全違法行為查處辦法》將于近期出臺。
滕佳材：不管是賣食品還是在這其中參與服務(wù)的，到你這來你就要對他的資質(zhì)進(jìn)行審查，對他提供的相關(guān)信息要負(fù)有審查的義務(wù)這樣才能保證它的合法性，同時(shí)對我們監(jiān)管部門查處的、管轄的權(quán)限也要作出明確規(guī)定，以利于我們消費(fèi)者在遇到問題時(shí)能夠找到部門，維護(hù)他的合法權(quán)益。
滕佳材透露，《辦法》將要求網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺要在網(wǎng)上公示飯店的名稱和食材，網(wǎng)上的店名必須跟合法部門頒發(fā)的證件名字一致，商家的許可證和相關(guān)的資質(zhì)要進(jìn)行公布。另外，針對送餐環(huán)節(jié)，要求送餐人員的身體一定要健康，不能有傳染性疾病，網(wǎng)絡(luò)訂餐記錄必須要在線上保存6個(gè)月。
上半年我國汽車產(chǎn)銷同比增長6.47%和8.14％
中國汽車工業(yè)協(xié)會昨天發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，上半年，我國汽車產(chǎn)銷同比增長6.47%和8.14％，增幅比上年同期明顯提升。不過，汽車出口下滑明顯，尤其商用車，出口同比暴跌33.4%。
中汽協(xié)副秘書長姚杰說：汽車出口在2012年實(shí)現(xiàn)百萬輛突破，但此后出口在下降。產(chǎn)品競爭力問題、服務(wù)相對滯后的問題，另外因?yàn)楝F(xiàn)在的國際局勢、地緣政治，出口銳減。希望借助一帶一路能有增長。
新能源汽車方面，上半年銷量實(shí)現(xiàn)17萬輛。但距離中汽協(xié)年初預(yù)測70萬輛的全年銷量距離不小，姚杰表示，從歷年規(guī)律看，下半年將成倍增長。
增長同時(shí)，隱憂也在凸顯。國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司委托中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布分析報(bào)告指出，目前我國已有超過200家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，對于新能源汽車及動力電池等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的社會投資意愿較強(qiáng)，但盲目發(fā)展問題也比較突出。
中國汽車技術(shù)研究中心北京工作部副主任王成：在累計(jì)已獲得生產(chǎn)許可的4000多個(gè)新能源汽車車型中，實(shí)際投產(chǎn)的車型僅占總數(shù)1/4左右。大部分企業(yè)產(chǎn)品投產(chǎn)率較低，技術(shù)水平不高，持續(xù)研發(fā)能力和市場競爭力不足。
中汽協(xié)與尼爾森聯(lián)合發(fā)布的2016新能源車消費(fèi)者白皮書進(jìn)一步指出，新能源車購買將從政策驅(qū)動轉(zhuǎn)為個(gè)人需求驅(qū)動。調(diào)研顯示，油電混合動力車更受消費(fèi)者青睞。
山東將逐步取消一級公路收費(fèi)站
山東省近日出臺了《關(guān)于推進(jìn)價(jià)格機(jī)制改革的實(shí)施意見》，交通運(yùn)輸價(jià)格改革中明確提出將逐步取消一級公路收費(fèi)站，高速公路的通行費(fèi)也將由過去的政府定價(jià)改為政府指導(dǎo)價(jià)。未來，山東各高速路的通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將會更靈活，不同高速路收費(fèi)或?qū)⒊霈F(xiàn)差別，而不再是“一口價(jià)”，將根據(jù)建設(shè)成本、區(qū)域、車流量等因素“量身定制”相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，也就意味著未來，有些高速公路收費(fèi)較為低廉，有些價(jià)格將上福
山東省宏觀經(jīng)濟(jì)研究院研究員劉冰：經(jīng)營企業(yè)可以根據(jù)自身經(jīng)營特點(diǎn)和高速公路運(yùn)量來決定具體每一條高速公路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格，通過價(jià)格機(jī)制調(diào)節(jié)車輛分布，可以進(jìn)一步均衡各高速公路之間的運(yùn)營。
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