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臺州至杭州將實現(xiàn)1小時交通圈

2016-07-13　

 7月11日至14日，臺州的第三條鐵路——杭紹臺鐵路項目可行性研究報告評審會在椒江召開，來自中國鐵路總公司、上海鐵路局、中鐵五院專家，以及省級、杭州市、紹興市與鐵路規(guī)劃建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人齊聚我市，共同為杭紹臺鐵路新建進行評審把關(guān)。

 根據(jù)杭紹臺鐵路工程可行性研究報告介紹，新建杭州-紹興-臺州鐵路，北起杭州樞紐杭州東站，經(jīng)紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和臺州天臺、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣（市、區(qū)）。新建正線長度225.514公里，設(shè)計時速350公里/小時。

 杭紹臺鐵路的功能定位是我國東部沿?？焖倏瓦\通道的組成部分，是長三角城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)和城際快速交通網(wǎng)的重要組成部分，是一條以旅客為服務(wù)對象的客運專線，對提高沿海通道綜合運輸能力和質(zhì)量、增強運輸?shù)臋C動靈活性具有重要的意義和作用。

 就全國而言，杭紹臺鐵路項目對促進長三角城市群聯(lián)動發(fā)展，加快實現(xiàn)溫臺城市群融入長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略、帶動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展和沿線旅游資源開發(fā)均具有重要意義。

 對于臺州而言，杭紹臺鐵路建成之后，臺州至杭州將實現(xiàn)1小時交通圈，極大地拉近臺州與長三角中心城市的時空距離，促進人員和生產(chǎn)要素的整合和流動。

 我市天臺縣也將打破“無鐵縣”的歷史，實現(xiàn)“半小時通達”杭州，極大地拉近與中心城市的時空距離，催生“同城效應(yīng)”，同時填補杭州都市圈與東南方向溫臺城市群之間的對角區(qū)域的路網(wǎng)空白。

 

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