陽大鐵路杏村隧道進(jìn)入多工序循環(huán)作業(yè)施工階段
2016-07-13
近日，經(jīng)過11個小時的奮戰(zhàn)，由中鐵二十五局公司承建的陽大鐵路項目杏村隧道左洞處完成了二襯澆筑施工，標(biāo)志著該隧道正式進(jìn)入多工序循環(huán)作業(yè)施工階段。
杏村隧道是陽大鐵路項目的重難點(diǎn)工程。本次施工的二襯澆筑首模位于杏村隧道雙向開挖左洞，施工長度10.5米。施工采用模板臺車泵送混凝土整體襯砌。澆筑前，施工人員先將初支面外露的砂漿錨桿頭、鎖腳錨桿頭燒掉，以保證初支面平順；隨后鋪設(shè)盲管，掛土工布，用射釘、熱熔襯墊將土工布固定在初支面上，將防水板與熱熔襯墊用熱風(fēng)槍焊接在一起；經(jīng)過綁扎鋼筋、定位臺車、預(yù)埋止水帶、封端模板等工序，順利完成了澆筑前準(zhǔn)備工作。
澆筑混凝土?xí)r，施工人員采用先墻后拱、自下到上、分層對稱施工的方法，將插入式與附著式振動器相結(jié)合，邊澆筑邊振搗，同時嚴(yán)格監(jiān)控混凝土和易性與塌落度，觀測模板受力變化，確保不堵管、不漲模、不移位。澆筑過程中，項目部全程監(jiān)督指導(dǎo)，對混凝土澆筑順序、振搗時間、振搗部位進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，確保了二襯質(zhì)量符合設(shè)計要求。首模二襯混凝土的成功澆筑，打開了杏村隧道后續(xù)施工的局面，為實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)邁進(jìn)了堅實(shí)的一步。
