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北京將建首條自行車“高速”路 全程6.3公里
2016-07-14 
   回龍觀是北京的超大型人口居住區(qū),常住人口超過37萬,每天上下班路上的擁堵一度困擾當?shù)鼐用?。記者獲悉,市規(guī)劃院正在研究試點建設(shè)全市首條封閉式自行車“高速”路,串起回龍觀、上地、中關(guān)村等區(qū)域。目前,回龍觀至上地6.3公里自行車道建設(shè)方案已確定。市規(guī)劃院相關(guān)負責人表示,回龍觀從事IT行業(yè)的居多,通勤路線多去往上地、中關(guān)村一帶。

   根據(jù)統(tǒng)計,有近兩成居民在中關(guān)村上班,超過16%的人在上地工作。由于聯(lián)系居住地和就業(yè)地的交通設(shè)施不足,特別是京藏、京新兩條高速的阻攔,公路東西兩側(cè)的聯(lián)系太弱。擬建設(shè)的首條自行車道,主要就是想解決這些通勤人員10公里左右的出行難問題。

   規(guī)劃師表示,計劃建設(shè)的自行車道有一套完整的騎行系統(tǒng),“從回龍觀出發(fā),經(jīng)過上地,到中關(guān)村的自行車專用道”,中間設(shè)置自行車騎行驛站,用于途中休息、修車等。目前設(shè)想方案有兩條,一條是從體育公園出發(fā),南行至龍旗購物中心后繼續(xù)南下,一公里后向西,穿越京藏和京新一路到達上地產(chǎn)業(yè)園,之后順著現(xiàn)有道路向南可到達中關(guān)村地區(qū);另一條幾乎與第一條線路并行設(shè)計,在前一條道路向西處分岔向東,抵達規(guī)劃中的材料創(chuàng)新園之后拐向東南,到清河區(qū)域,之后走五環(huán)輔路向西,最終在五環(huán)內(nèi)會合成一個閉環(huán)。第一條線路是通勤型線路,從出發(fā)到上地距離6.3公里,到中關(guān)村13.9公里;第二條線路穿越多片綠化帶,共15.3公里,環(huán)境更好,適合休閑騎行。為何要選擇建設(shè)這樣的自行車道?該負責人介紹,按照每小時15公里騎行速度計算,早高峰時騎行可能是從回龍觀到上地、中關(guān)村耗時最短的出行方式。且自行車道為封閉設(shè)計,機動車不允許穿行,中間也沒有紅綠燈,騎行通暢。

   對此,一位市民表示,有了這樣的自行車道還要阻止電動車上路以及逆行問題才有建設(shè)的意義,否則電動車傷人事件會上升。網(wǎng)友“用數(shù)據(jù)說話”認為,想法不錯,如果能覆蓋到更多地方,“一二十公里內(nèi)的路途,就不開車了”。據(jù)悉,昌平區(qū)已經(jīng)基本確定將先期建設(shè)從回龍觀到上地這條6.3公里自行車道。下一步,市規(guī)劃院將協(xié)調(diào)昌平、海淀兩區(qū)進一步研究項目落地具體事項。
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