成安渝高速四川段復(fù)工2.5小時(shí)開(kāi)車到重慶
2016-07-15
原標(biāo)題：成安渝高速四川段復(fù)工2.5小時(shí)開(kāi)車到重慶
成安渝高速建成后，將成為成渝間里程最短的高速路制圖王雪
成安渝高速
成渝經(jīng)濟(jì)雙核之間最便捷運(yùn)輸通道
四川段起于成都繞城高速公路與成（都）洛（帶）路交匯處，止于川渝交界處的安岳縣忠義鄉(xiāng)觀音橋
設(shè)計(jì)時(shí)速100公里、雙向6車道
建成后，成渝之間開(kāi)車僅需兩個(gè)半小時(shí)
成都商報(bào)記者昨日從相關(guān)部門獲悉，成安渝高速四川段開(kāi)始復(fù)工了！成安渝高速建成后，將是成都與重慶之間里程最短的高速路，車程僅需兩個(gè)半小時(shí)，是實(shí)現(xiàn)成都至重慶3小時(shí)高速公路交通圈的重要組成部分。
另?yè)?jù)成都市交委介紹，“十三五”期間，成都建設(shè)國(guó)家區(qū)域性高速公路樞紐，將建成“三環(huán)十五射”高速路網(wǎng)，形成“覆蓋全域、暢接全盛輻射中西部、通達(dá)全國(guó)”的高速公路網(wǎng)絡(luò)體系。而截至去年底，成都已形成“二環(huán)十射”高速公路網(wǎng)絡(luò)，中心城區(qū)到各區(qū)（市）縣及周邊市州均有1條及以上高速公路點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接。
成安渝高速
成都開(kāi)車到重慶更快了
成安渝高速四川段全長(zhǎng)約175公里，總投資估算約為196億元，起于成都繞城高速公路與成（都）洛（帶）路交匯處，止于四川與重慶交界處的安岳縣忠義鄉(xiāng)觀音橋。
該高速設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、雙向6車道，建成后將是成渝經(jīng)濟(jì)雙核之間最便捷的運(yùn)輸通道。目前，從成都到重慶可走成渝高速和成南（接遂渝）高速。其中，成遂渝高速是目前成渝間最快捷的高速通道，全程也要3個(gè)多小時(shí)，而今后走成安渝高速僅需2.5小時(shí)左右。
成安渝高速公路四川段項(xiàng)目大部分工程已完工，前項(xiàng)目投資人因嚴(yán)重違約被解除投資協(xié)議和特許權(quán)協(xié)議。今年1月25日，資陽(yáng)、成都兩市市政府發(fā)布成安渝高速公路四川段項(xiàng)目投資人重新招標(biāo)公告。4月25日，成安渝高速四川段投資協(xié)議簽約，中標(biāo)企業(yè)中電建路橋集團(tuán)有限公司相關(guān)人士表示，整體建設(shè)工期為10個(gè)月。
三環(huán)十五射
建設(shè)國(guó)家區(qū)域性高速公路樞紐
“十三五”期間，不僅將實(shí)現(xiàn)成都至重慶3小時(shí)高速公路交通圈，還將實(shí)現(xiàn)至周邊省會(huì)城市貴陽(yáng)、昆明、西安、武漢8小時(shí)高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、長(zhǎng)三角地區(qū)20小時(shí)高速公路交通圈。成都將建設(shè)國(guó)家區(qū)域性高速公路樞紐，形成“覆蓋全域、暢接全盛輻射中西部、通達(dá)全國(guó)”的高速公路網(wǎng)絡(luò)體系。
簡(jiǎn)陽(yáng)市劃歸成都代管后，未來(lái)全市域?qū)⑿纬伞叭h(huán)十五射”高速公路網(wǎng)絡(luò)。“三環(huán)”指的是：繞城高速、成都第二繞城高速和成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速；“十五射”指的是：機(jī)場(chǎng)高速、成樂(lè)高速（成都經(jīng)雙流機(jī)場(chǎng)至新津）、成雅高速、成溫邛高速-邛名高速、成灌高速-都汶高速、成彭高速-成什綿高速、成綿高速、成青高速（成綿高速三通道）、成德南高速、成南高速、成安渝高速、成渝高速、成自瀘高速、成都新機(jī)場(chǎng)高速和成宜高速。
其中，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江段已開(kāi)工建設(shè)，都江堰至德陽(yáng)段、德陽(yáng)至簡(jiǎn)陽(yáng)段、蒲江至都江堰段和成都新機(jī)場(chǎng)高速已完成招商工作。此外，成南高速、成樂(lè)高速、成彭高速、成溫邛高速擴(kuò)容工程正在有序推進(jìn)。
加快形成領(lǐng)跑西部、通達(dá)全國(guó)、
聯(lián)接世界的交通優(yōu)勢(shì)
成都商報(bào)記者從成都市交委獲悉，西部綜合交通樞紐成都主樞紐目前已基本建成，正在加快形成領(lǐng)跑西部、通達(dá)全國(guó)、聯(lián)接世界的交通優(yōu)勢(shì)?？梢哉f(shuō)，在交通樞紐方面，成都已初步具備了成為國(guó)家中心城市的條件。
■航空
打造國(guó)際性區(qū)域航空樞紐
“十三五”期間，成都打造國(guó)際性區(qū)域航空樞紐。完成雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造，建成成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期工程，加密國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建“一市兩嘗國(guó)際多直達(dá)、國(guó)內(nèi)強(qiáng)覆蓋”的航空運(yùn)輸體系，穩(wěn)固航空第四城地位，爭(zhēng)創(chuàng)航空第三城，基本建成國(guó)際區(qū)域航空樞紐。
2015年1月，成都天府機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目獲得立項(xiàng)批復(fù)，成都市成為全國(guó)第三個(gè)獲批“雙機(jī)潮的城市。今年上半年，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)。目前，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正在加快推進(jìn)開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
■軌道交通
打造市域半小時(shí)軌道通勤圈
同時(shí)，成都將建設(shè)國(guó)際性區(qū)域鐵路樞紐。未來(lái)成都將建成“貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)?！钡膶?duì)外鐵路運(yùn)輸體系，構(gòu)建成都至重慶1小時(shí)快鐵交通圈，至周邊省會(huì)城市蘭州、西安、貴陽(yáng)等4小時(shí)快鐵交通圈，至環(huán)渤海灣、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)8小時(shí)快鐵交通圈。
成都將于2017年建成成蒲鐵路及西成客專和成昆鐵路擴(kuò)能改造成都至峨眉段，2018年建成成貴高鐵、川藏鐵路朝陽(yáng)湖至雅安段，2019年建成成蘭鐵路以及完成火車北站擴(kuò)能改造。
成都還將打造市域半小時(shí)軌道通勤圈，力爭(zhēng)完成成都樞紐環(huán)線等既有鐵路公交化營(yíng)運(yùn)改造，建成300公里市域鐵路公交化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，基本建成市域30分鐘快鐵交通圈。到“十三五”期末，成都將實(shí)現(xiàn)市域內(nèi)相鄰縣（區(qū)）城市間、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與快速路網(wǎng)間半小時(shí)通達(dá)。
成都商報(bào)記者嚴(yán)丹
文章關(guān)鍵詞：成都高速公路小時(shí)
