甬舟鐵路有望2018年開工坐火車去舟山只要半小時
2016-07-15
（原標題：甬舟鐵路有望2018年開工坐火車去舟山只要半小時）
這兩天，朋友圈都在傳一個消息：寧波人可以坐火車去舟山了，而且只要半小時。因為舟山首條鐵路——甬舟鐵路2018年要開工了。小伙伴們都挺興奮，這是真的嗎？近日，浙江省發(fā)改委和浙江省交通運輸廳聯(lián)合發(fā)布的《關于貫徹實施交通基礎設施重大工程建設三年（2016-2018）行動計劃的通知》（以下簡稱三年行動計劃）確認了這個消息。記者薛曹盛
寧波去金華不再繞行杭州
去江西貴州更省時間
在三年行動計劃中，企盼已久的甬金鐵路被列入明年推進項目，整個工程投資預估算總額為260億元。
昨天，記者從寧波鐵路建設指揮部打聽到，該項目最快可能在今年年內開工建設。如果順利，預計2020年建成。屆時，寧波到金華全程僅需1個半小時，這比繞行杭州的普通快車，時間縮短了三分之一。如果開行動車組，寧波到南昌西將只要3.5小時，到長沙南不到5小時，到廣州南7.5小時，到貴陽北8.5小時，比現(xiàn)在要快將近1個小時。
甬金鐵路正線線路全長185.349公里，全段設車站10個：東陽站、新昌站、奉化站辦理客貨運業(yè)務，義烏站、嵊州站、溪口站（奉化市）辦理客運業(yè)務，南山湖站辦理貨運業(yè)務，云龍站為接軌站，葛唐站、虎鹿站為預留越行站。其中已經建成的車站3個（義烏站、奉化站和云龍站）、需要新建的車站6個、預留車站1個。對寧波來說，將新建溪口站。
值得一提的是，甬金鐵路線路將新建橋梁53座，隧道49座，橋隧總長153.675公里，橋隧比82.91%，這就意味著，這條鐵路絕大多數(shù)線路將建在高架上或穿越隧道。
鐵路部門的工作人員說，甬金鐵路開通以后，寧波到金華的列車無需去杭州南繞行。記者測算了下，目前，寧波到金華如果坐K字頭的話，需要4個多小時。坐G字頭的話，需要兩個多小時。甬金鐵路開通以后，寧波到金華只需一個半小時左右，出行時間大大縮短。如果按照客貨并線的方案，寧波到金華的D字頭動車的二等座票價預計在80元左右。
至余姚城際列車有望年內開行
慈溪段計劃2018年開工
在2018年的全省重點工程推進項目中，寧波至慈溪城際被列入其中。近期，寧波將重點打造城際鐵路都市圈，寧波-余慈、寧波-慈溪、寧波-奉化，預估算投資總額約335億元。中遠期規(guī)劃建設寧海城際、象山城際兩條線。
這其中，寧波至余慈城際鐵路(一期)以及寧波至奉化兩條城際鐵路將在“十三五”期間投入運營，寧波至慈溪城際鐵路爭取在“十三五”期間開工建設。建成以后，寧波市中心到周邊縣市區(qū)將實現(xiàn)1小時交通圈。
寧波至奉化城際是最早開工的一條，與3號線一期同步開工，計劃2019年通車。寧波到余慈城際鐵路的一期工程，即寧波到余姚城際已經提上議事日程，目前正在前期工作中，按照計劃將在今年開行。寧波至慈溪城際鐵路計劃2018年開工。
事實上，寧波到余姚城際鐵路是寧波至余慈城際鐵路的一期工程，是寧波都市圈城際鐵路和浙江省都市圈城際鐵路規(guī)劃的重要組成項目。今后作為二期項目，寧波到余姚城際鐵路就延伸到了慈溪，成為寧波到余慈城際鐵路。
全線22個地下站
平均站間距1.3公里
現(xiàn)在寧波已經步入軌道交通第二輪建設，5號線就是其中一條重要環(huán)線，可緩解寧波城市核心區(qū)交通壓力，加速城市南部東西向、城市東部南北向的通行。
就在5月底，寧波軌道交通5號線一期工程的初步設計已獲批復同意，通俗來說就是拿到了“準生證”。5號線一期全長約27.94公里，22個車站均為地下站，工程將在年內開工建設，工期5年。
從線路規(guī)劃圖來看，頗像連接城市南部東西向與東部南北向的“衣領線”。全線設布政站、段梅路站、金房站、石湊
