南京地鐵4號線列車昨起試跑
2016-07-16
（原標題：南京地鐵4號線列車昨起試跑）
仙林湖站
聚寶山站
蘇寧總部·徐莊站
王家灣站
孟北站
蔣王廟站
崗子村站
李學張葉制圖
4號線被昵稱為“阿紫”。新華報業(yè)視覺中心記者樂濤通訊員金鵬攝
昨日上午10:00，一列嶄新的4號線地鐵列車由青龍車輛段緩緩駛?cè)胂闪趾?，開始了從仙林湖站—東流站的列車首次信號調(diào)試工作，標志地鐵4號線列車開始局部試跑，預計10月份將全線試跑，有望明年1月份開通運營。
揚子晚報記者仇惠棟
南京地鐵4號線工程全長33.7km，西起鼓樓區(qū)龍江站，東至棲霞區(qū)仙林湖站，共設(shè)18座車站。西起龍江站，沿途經(jīng)過草場門、鼓樓、徐莊東至仙林湖站。
受制于拆遷滯后、地質(zhì)條件復雜等原因，南京地鐵4號線的進度一直磕磕絆絆。記者昨日從地鐵施工方獲悉，截至目前，全線土建工程除龍江站外其余站點已基本完成，全線軌道工程除受九鄉(xiāng)河加固及龍江站影響外，其余區(qū)間已實現(xiàn)軌通，目前正在緊張開展系統(tǒng)設(shè)備安裝及車站裝修工作。預計9月份南京地鐵4號線將實現(xiàn)全線軌通。預計下個月，4號線將進行城中段區(qū)間的列車上線試跑，4號線全線將通過分階段調(diào)試的方法最終完成全線調(diào)試的目標。
南京地鐵建設(shè)公司總工程師裴順鑫介紹，地鐵冷熱滑調(diào)試工作是地鐵建設(shè)過程中的一個重要環(huán)節(jié)。所謂冷滑試驗是地鐵車輛在牽引車的牽引下，對軌道系統(tǒng)、車輛受流器與供電三軌的初步聯(lián)合調(diào)試，主要校核車輛與軌道間的匹配。熱滑試驗則是檢查地鐵車輛在輸電行駛時，列車牽引與供電系統(tǒng)之間的匹配。
冷熱滑結(jié)束后，全線將進行電客車正線試驗和信號系統(tǒng)正線試驗，之后還將進行為期三個月的不載客試運行，待所有測試完成，各項驗收審核通過后地鐵才能開通試運營。
記者了解到，預計在今年9月份4號線將實現(xiàn)全線貫通，10月份將進行列車全線試跑，南京地鐵4號線有望在明年1月份通車運營。按照慣例，該線的最終通車時間還有待南京市政府最終確認發(fā)布。
南京地鐵4號線的老大難車站“龍江站”正在進行車站主體施工，這一車站進度滯后。南京地鐵建設(shè)公司相關(guān)負責人昨日特別呼吁，希望周邊居民能夠理解和支持地鐵施工，讓這一站能夠趕上全線的進度。那么，如果該站無法準時完工，是否會影響全線通車？相關(guān)人士告訴記者，其實該段鋪軌也已經(jīng)完成了，列車也可以不?？魁埥具M入折返線往返運營?！安贿^，龍江站是一個大站，周邊的客流會非常大，我們還是希望讓龍江站能夠與4號線一起開通運營，我們正在為此努力。”南京地鐵建設(shè)公司相關(guān)人士介紹。
1、“身材”嬌小
4號線“阿紫”有啥特點？
去年3月底，地鐵4號線首列車正式交付，列車主體顏色為紫色，網(wǎng)友親切稱其為“阿紫”。和目前運營的1、2號線采用6節(jié)編組的A型列車不同，4號線采用6節(jié)編組的B型車，列車長度和寬度都略小，相應(yīng)載客量也要少一些。
4號線將和多條線路進行換乘。比如，1號線在鼓樓站、2號線在金馬路站、3號線在雞鳴寺站、5號線在云南路站、6號線在崗子村站、7號線在南藝·二師·草場門站、9號線在龍江站，都可實現(xiàn)換乘。
2、“文藝”氣質(zhì)
除了列車是炫目的紫色外，南京地鐵4號線的車站裝飾也很有特色。這條線路被定義為“人文線路”，每個站點的文化墻選擇的都是與該站點或周邊區(qū)域息息相關(guān)的南京名人。例如，龍江站展現(xiàn)的是鄭和下西洋、云南路站是陶行知，鼓樓站為竹林七賢，雞鳴寺站藝術(shù)墻主題則被確定為“曹雪芹和他筆下的人物”，而徐莊軟件園站則是祖沖之。
作者：仇惠棟
本文來源：新華報業(yè)網(wǎng)-揚子晚報
