粵瓊攜手暢通海峽大動脈
2016-07-19
15日上午10時30分，?？谛潞８蹍^(qū)，一輛已經通過安檢和過磅的白色轎車，正在工作人員引導下緩緩開進船倉，這輛車的目的地是對岸徐聞的海安港，要走24海里，比秀英港至海安港的航程要多出6海里。
但這個尷尬的局面將隨著徐聞南山港的興建而改變——
據《南方日報》報道，7月9日上午，中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華結束了在海南的考察行程后，當即前往廣東省湛江市徐聞縣，調研徐聞港區(qū)建設，并強調指出要從戰(zhàn)略和全局的高度出發(fā)，加快推進徐聞港區(qū)建設，進一步暢通瓊州海峽通道，推動粵瓊兩省更緊密合作。
據了解，南山港建成后，與海口新海港間距離將縮短至12海里，屆時，瓊粵兩地的聯系也將更加暢通和緊密。
“更好對接?？谛潞８邸?br />
日前，新海港區(qū)客貨滾裝碼頭一期工程現場迎來了一批特殊的客人，胡春華和廣東省省長朱小丹率廣東省黨政代表團赴我省考察，?？谛潞８蹍^(qū)是他們此行重要的一站。
在7日舉行的海南·廣東合作交流座談會上，胡春華指出，廣東、海南經貿、人員往來密切，深化合作具有良好基礎和巨大潛力。要加強瓊州海峽兩岸交通對接，加快湛江徐聞港區(qū)建設和湛徐高速公路徐聞港支線建設，加強兩省港口及港航業(yè)務合作，建設好防臺避風錨地，確保海峽交通暢順。
結束了在海南的考察行程后，胡春華直接從?？诔硕奢喦巴炻効h，在實地察看了徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)選址，聽取了港區(qū)規(guī)劃籌建情況匯報后，胡春華強調，瓊州海峽是海南通往內陸的重要通道，是連接粵瓊兩省的交通命脈，暢通海峽通道是廣東的基本責任。湛江市和廣東省直有關部門要壓實責任，全力做好各項前期工作，確保南山作業(yè)區(qū)客貨運滾裝碼頭工程在今年10月底前動工建設、2018年底前建成投入使用，更好對接?？谛潞８邸?br />
同時，他還強調，要完善港區(qū)配套路網建設，加快推進進港公路、湛徐高速徐聞港支線及湛海鐵路擴能工程建設，更好與海南高速公路、鐵路網銜接。要適應港區(qū)發(fā)展帶來的新變化，理順港區(qū)運營管理體制，科學規(guī)劃海運航線，高水平利用瓊州海峽岸線資源。
共推瓊州海峽發(fā)展
瓊州海峽客滾運輸航線是海南進出島的物流和人員往來主要運輸途徑，也是海南經濟發(fā)展的重要交通要道。海南港航控股有限公司相關負責人介紹說，瓊州海峽大通道關系著我省的國計民生，每年有大量的瓜果菜農副產品和輕工業(yè)品出島，同時90%以上的島民生活物資要從瓊州海峽運輸進島，通過瓊州海峽輪渡進出海南的人員也占到進出島人流量的1/3。
雖然近兩年過海車客數量屢創(chuàng)新高，海峽運輸秩序顯著好轉，旅客進出總體比較順暢，但港口能力不足的問題也越發(fā)凸顯，海南?？诘男潞８酆蛷V東徐聞的南山港幾乎都同時開展了規(guī)劃建設工作，但兩岸新建港口建設進度不同步，制約了港航業(yè)發(fā)展。同時瓊州海峽多港作業(yè)，港口服務設施和行業(yè)內各船公司服務標準均不統(tǒng)一，也給瓊州海峽運輸帶來很多發(fā)展難題。
對此，海南省委、省政府主要領導高度重視，省委書記羅保銘在不同場合多次指出要加快新海港建設速度，整合?？诟鄣雀劭谫Y源；7月14日，正在柬埔寨出訪的羅保銘還專門打電話要求我省相關部門深化與廣東方面在瓊州海峽上的合作，協調研究解決重大問題，并加強策劃宣傳，為兩省的深度合作助推出力。
省長劉賜貴在與朱小丹交流工作時，也達成了繼續(xù)深化兩省合作、強化瓊州海峽兩岸資源一體化和集約化發(fā)展水平、提高客滾運輸效率、降低社會物流成本、確保南海大開發(fā)戰(zhàn)略通道安全通暢的共識。
構建綠色大通道
今年5月30日至6月1日，受羅保銘、劉賜貴的委托，省委常委、常務副省長毛超峰率隊赴粵與廣東方面商談共同合作推進瓊州海峽發(fā)展，與廣東省主要領導作了深入交流和會談，雙方就海峽兩岸港航資源整合、安全協作、輪渡碼頭和集疏運體系建設等問題取得一系列共識。
瓊粵兩省還對下一步工作作了部署安排，包括建立健全聯系會議制度工作機制、工作規(guī)則；商定“以政府引導、市場運作、責任共擔、利益共享”為原則，整合港航資源；高速鐵路進入南山港，形成鐵水一體化過海通道，并列入國家重點工程；提出港航一體化發(fā)展行動方案等。
毛超峰說，海南省委、省政府高度重視和廣東在瓊州海峽發(fā)展方面的合作，解決目前瓊州海峽輪渡運輸存在的問題，實現瓊州海峽大通道的運輸安全、順暢和快捷，不僅有利于打造海南、粵西一小時經濟圈，實現區(qū)域經濟一體化，更服務于國家“一帶一路”的南海發(fā)展戰(zhàn)略，緊密連接海南本島與祖國大陸，助力國防建設和南海發(fā)展。
據介紹，新海港項目整體投資約45億元，一期工程已在2015年底投產，二期工程也已在去年底開工建設，三期工程已進入規(guī)劃設計節(jié)點。我省將繼續(xù)推進新海港的建設，并加大與廣東的合作，加快瓊州海峽港口和航運資源整合，盡快實現兩岸港航資源統(tǒng)一經營、統(tǒng)一調度，統(tǒng)一服務標準，信息一體化，構建“安全海峽、暢通海峽”的綠色大通道。
同時，推進臨港物流園區(qū)的建設，完善港口物流樞紐、配送中心的配套功能，實現瓊州海峽水陸聯運和區(qū)域經濟一體化；并積極推動海南港航控股有限公司以參股的形式參與南山港的投資建設。（記者邵長春特約記者陳濤）
