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福建制定公路災(zāi)后重建方案

2016-07-21　

        新華網(wǎng)福州7月18日電（林嘉琦通訊員陳昌和）18日記者從福建省交通運(yùn)輸廳獲悉，16日福建省政府同意印發(fā)《福建省公路災(zāi)后恢復(fù)重建實(shí)施方案》，要求加快“尼伯特”臺(tái)風(fēng)災(zāi)毀公路的修復(fù)重建，年底前災(zāi)毀公路基本恢復(fù)全面通行能力。方案同時(shí)要求，今后公路因?yàn)?zāi)出現(xiàn)阻斷的，原則上高速公路一般災(zāi)毀搶通時(shí)間不超過(guò)6小時(shí)。

        明確規(guī)定災(zāi)毀路段修復(fù)時(shí)間

        《福建省公路災(zāi)后恢復(fù)重建實(shí)施方案》對(duì)“尼伯特”災(zāi)毀公路修復(fù)工作時(shí)間做了明確規(guī)定。高速公路除特別嚴(yán)重地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)外，其余水毀路段8月底前修復(fù)完畢。國(guó)省干線一般水毀點(diǎn)在8月底前完成修復(fù)重建，重大水毀點(diǎn)修復(fù)整治在11月底前基本完成，國(guó)道316閩清溪口大橋在年底前完成修復(fù)。農(nóng)村公路中，通鄉(xiāng)公路一般水毀點(diǎn)在9月底前基本完成修復(fù)重建，重大水毀點(diǎn)在11月底前基本完成；通村公路一般水毀點(diǎn)在10月底前基本完成修復(fù)重建，重大水毀點(diǎn)在年底前基本完成。

        不僅如此，方案還對(duì)今后的災(zāi)毀路段修復(fù)工作作了詳細(xì)規(guī)定。

        方案要求，今后公路因?yàn)?zāi)出現(xiàn)阻斷的，原則上高速公路一般災(zāi)毀搶通時(shí)間不超過(guò)6小時(shí)，重大災(zāi)毀除特殊情況外搶通時(shí)間不超過(guò)2天，災(zāi)毀路段修復(fù)重建原則上不超過(guò)2個(gè)月。國(guó)省道一般災(zāi)毀搶通時(shí)間不超過(guò)12小時(shí)、重大災(zāi)毀除特殊情況外原則上搶通時(shí)間不超過(guò)3天，災(zāi)毀路段修復(fù)重建原則上不超過(guò)5個(gè)月。通鄉(xiāng)、通村公路一般災(zāi)毀搶通時(shí)間不超過(guò)3天、重大災(zāi)毀除特殊情況外搶通時(shí)間不超過(guò)1周，災(zāi)毀路段修復(fù)重建原則上不超過(guò)6個(gè)月。水毀大橋、大中型滑坡等個(gè)別特別困難工點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際確定修復(fù)工期。

        加大省級(jí)支持開(kāi)啟“綠色通道”

        記者了解到，福建省將整合、歸集各類資金，加大省級(jí)補(bǔ)助力度，并對(duì)災(zāi)毀道路的重建工作開(kāi)啟“綠色通道”。

        高速公路水毀路段修復(fù)資金，由省高速公路公司負(fù)責(zé)籌措。國(guó)省干線水毀路段修復(fù)資金省級(jí)承擔(dān)預(yù)算建安費(fèi)的60%。農(nóng)村公路水毀橋梁修復(fù)統(tǒng)一參照危橋重建最高標(biāo)準(zhǔn)，雙車道重建的每延米補(bǔ)助1.5萬(wàn)元，單車道重建的每延米補(bǔ)助1萬(wàn)元；水毀重建新改建路段省級(jí)補(bǔ)助按雙車道每公里80萬(wàn)元、單車道每公里40萬(wàn)元安排。

        合理減免規(guī)費(fèi)。水毀修復(fù)涉及盛市、縣政府收取的有關(guān)規(guī)費(fèi)，按照依法依規(guī)、能免則免、能減則減原則，給予相應(yīng)減免，降低工程造價(jià)。

        無(wú)償提供料常地方政府應(yīng)在可采區(qū)內(nèi)選擇料嘗無(wú)償提供，保障水毀公路搶修重建的地材供應(yīng)，并做好生態(tài)保護(hù)和水土保持，同時(shí)加強(qiáng)建材市場(chǎng)管理，穩(wěn)定建材價(jià)格。

        保障用地用林。采取特事特辦方式，由市、縣政府優(yōu)先保障公路水毀搶修重建工程的用地用林指標(biāo)；各地可依法先行安排公路災(zāi)后重建用地，在災(zāi)害結(jié)束后6個(gè)月內(nèi)依法依規(guī)完善審批手續(xù)；公路重建急需使用的林地，林業(yè)部門開(kāi)通綠色通道，加快審批。

        

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