軌道交通加速成網(wǎng)將帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展
2016-07-25
原標(biāo)題：軌道交通加速成網(wǎng)將帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展
認(rèn)真貫徹落實(shí)市委常委（擴(kuò)大）會(huì)議精神
成都深入實(shí)施城建攻堅(jiān)行動(dòng)，城市軌道交通建設(shè)更是重中之重。軌道交通全面加速成網(wǎng)對(duì)城市發(fā)展、民生改善來(lái)講有何重要意義？成都商報(bào)記者就此采訪了西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院教授、國(guó)家首批“萬(wàn)人計(jì)劃”領(lǐng)軍人才、綜合交通運(yùn)輸智能化國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室主任彭其淵。
未來(lái)城市交通體系
軌道交通占據(jù)主要地位
彭其淵表示，與鐵路、公路、航空等相比，城市軌道交通特別是地鐵，具有運(yùn)量大、環(huán)保、節(jié)約土地資源等優(yōu)勢(shì)，“因此決定了軌道交通在未來(lái)城市交通體系中，占據(jù)一個(gè)主要地位?！?br />
彭其淵表示，通過(guò)600多公里的在建和運(yùn)營(yíng)地鐵線路，成都利用地鐵、市域鐵路等多種軌道交通方式，將成都與省內(nèi)外進(jìn)行有效銜接，在西部綜合交通樞紐建設(shè)中起到重要作用。
根據(jù)成都全市域的城市（鄉(xiāng)）總體規(guī)劃，成都是一個(gè)雙核布局，一城多市的超大城市，南北東西縱深達(dá)近100公里，因此，從軌道交通的規(guī)劃層面上看，應(yīng)該有適應(yīng)不同需求，不同速度目標(biāo)值、不同服務(wù)對(duì)象、相應(yīng)服務(wù)水平的軌道交通系統(tǒng)。成都規(guī)劃有普通的地鐵系統(tǒng)，有市域快線系統(tǒng)，有城際鐵路系統(tǒng)等等，還有作為加密填充、喂給和服務(wù)片區(qū)局部交通功能的有軌電車系統(tǒng)，這些系統(tǒng)構(gòu)成了成都在軌道交通方面完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，形成不同功能需求層次分明的軌道交通網(wǎng)。
半小時(shí)交通圈
帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
從區(qū)域發(fā)展角度來(lái)看，彭其淵認(rèn)為，成都地鐵等軌道交通的加速建設(shè)，將把成都市各個(gè)區(qū)市縣以及周邊地區(qū)緊密地連接起來(lái)，形成半小時(shí)交通圈。
“有地鐵等軌道交通連接的快速交通圈形成后，使得客貨流快速流轉(zhuǎn)，人才也會(huì)隨著交通便利而更為均衡地分配，這樣將對(duì)成都的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要作用?！迸砥錅Y說(shuō)，隨著大規(guī)模軌道交通的建設(shè)發(fā)展，相關(guān)軌道交通產(chǎn)業(yè)也會(huì)隨之興起，無(wú)疑會(huì)帶動(dòng)軌道交通的快速發(fā)展。
作為先進(jìn)制造業(yè)的代表，軌道交通產(chǎn)業(yè)成為成都“十三五”時(shí)期的突出發(fā)展產(chǎn)業(yè)，其中中車成都軌道交通產(chǎn)業(yè)園的核心組成部分--中車成都公司新都廠區(qū)正式投產(chǎn)，據(jù)了解，“成都造”地鐵7號(hào)線A型鋁合金地鐵列車年內(nèi)將在這里實(shí)現(xiàn)樣車下線和批量交付。
同時(shí)彭其淵表示，不僅是軌道交通產(chǎn)業(yè)本身，可以說(shuō)地鐵修到哪里，哪里的土地就會(huì)增值，經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)性也變得更為強(qiáng)勁。
公共交通成網(wǎng)
市民出行更方便快捷
“軌道交通的發(fā)展，對(duì)成都建設(shè)國(guó)際化大都市意義重大，比如兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的銜接，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)與中心城區(qū)的銜接，都需要地鐵等快速、大容量軌道交通來(lái)完成。”彭其淵說(shuō)，對(duì)公共交通壓力的緩解、推動(dòng)城市緩堵保暢，地鐵等軌道交通也起著重要作用，比如1號(hào)線、2號(hào)線和4號(hào)線的通車，確實(shí)給成都市民帶來(lái)了很大便利。
彭其淵表示，國(guó)內(nèi)外比較著名的大城市，國(guó)外的東京、巴黎、紐約，國(guó)內(nèi)的北京、上海等都采用大力發(fā)展軌道交通來(lái)分擔(dān)城市交通的客流。
彭其淵建議，今后最好的效果就是市民步行出來(lái)，500米范圍內(nèi)就會(huì)有一座地鐵站，地鐵等軌道交通再與鐵路、公交等交通方式無(wú)縫銜接，形成一個(gè)全覆蓋的公共交通網(wǎng)絡(luò)，市民出行將更為便利，城市交通也將變得通暢許多。
成都商報(bào)記者張舒
文章關(guān)鍵詞：軌道交通成都地鐵城市
