滬昆高鐵貴州西段8月10日聯(lián)調(diào)聯(lián)試 12月底開通
2016-07-26
滬昆高鐵貴州西段計劃于8月10日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，時間為3個月，12月底開通運營。目前，貴州西段已經(jīng)開始靜態(tài)驗收，為了確保按時完成靜態(tài)驗收任務(wù)，連日來，成都鐵路局貴陽供電段驗收人員加班加點對接觸網(wǎng)等供電設(shè)備進行全面的檢查驗收，發(fā)現(xiàn)問題立即督促施工單位整改。
7月22日，記者跟隨驗收人員來到滬昆高鐵西段現(xiàn)場。當(dāng)天貴陽氣溫31℃，貴陽供電段貴陽北供電車間12名滬昆高鐵貴州西段的驗收人員7點鐘就趕到滬昆高鐵的平推現(xiàn)場，對供電設(shè)備進行檢查、驗收。
“396#承力索底座螺栓未緊固……”“收到，已記錄。”工作人員賀效俊一邊在梯車上檢查著設(shè)備，一邊報出發(fā)現(xiàn)的設(shè)備隱患，配合記錄人員陸志丹立即將隱患記錄在表格中。“從平推到現(xiàn)在，我們發(fā)現(xiàn)了大大小小缺陷隱患425處，都已經(jīng)整理出交給施工單位，目前正在督促他們進行整改。”平推小組負(fù)責(zé)人李斌說。
“電連接屬于關(guān)鍵設(shè)備，必須卡控源頭質(zhì)量。”工作人員古秉剛專項負(fù)責(zé)設(shè)備電連接的安裝，他必須對每一處的電連接安裝工藝進行卡控，確保施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，并對每一處電連接進行拍照存檔。
工作人員鄭航已經(jīng)經(jīng)歷了渝利、貴廣、貴開三條高鐵線路的驗收，這是他參加的第四條高鐵線路驗收工作。他主要負(fù)責(zé)設(shè)備的外觀檢查，并對每一個裝配進行拍照、存檔，這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)都是今后作好設(shè)備管理的關(guān)鍵資料。
據(jù)悉，整個驗收工作貴陽北供電車間需要負(fù)責(zé)25個錨段，共計24公里的接觸網(wǎng)設(shè)備以及相應(yīng)電力設(shè)備。
