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淞滬路-三門(mén)路下立交工程完成試樁

2016-07-27　

        原標(biāo)題：淞滬路-三門(mén)路下立交工程完成試樁

        記者應(yīng)沈漪

        晨報(bào)訊近日，淞滬路-三門(mén)路下立交工程啟動(dòng)施工前試樁試驗(yàn)，通過(guò)打下三軸攪拌樁了解工程區(qū)域內(nèi)地質(zhì)情況，為大范圍的開(kāi)工作業(yè)及臨近軌交10號(hào)線施工提供更精準(zhǔn)的施工參數(shù)資料。

        淞滬路-三門(mén)路下立交工程位于楊浦區(qū)江灣五角場(chǎng)地區(qū)，是改善區(qū)域樞紐節(jié)點(diǎn)交通壓力的重大市政工程，已于今年4月開(kāi)工。據(jù)悉，該工程南起淞滬路政學(xué)路，北至閘殷路民府路，采用雙層Y字形下立交型式。

        淞滬路-三門(mén)路—閘殷路五岔路口區(qū)域是江灣五角場(chǎng)城市副中心的核心節(jié)點(diǎn)。楊浦區(qū)建交委介紹，地下立交的設(shè)計(jì)能夠大幅增加節(jié)點(diǎn)的通行能力，從空間上分離到發(fā)交通和過(guò)境兩類(lèi)交通，有效降低過(guò)境交通對(duì)節(jié)點(diǎn)的交通干擾，緩解交通瓶頸。

        據(jù)工程建設(shè)方上海公路橋梁（集團(tuán)）有限公司介紹，由于該工程與運(yùn)營(yíng)中的軌交10號(hào)線距離相當(dāng)近，因而工程難度很大。一是工程施工工作面距離軌交僅2米，為“上海之最”，其次是沿軌交施工線路最長(zhǎng)，施工段與軌交10號(hào)線平行段長(zhǎng)達(dá)1.1公里，因此施工中將加大保護(hù)設(shè)施，由地鐵維保部門(mén)24小時(shí)監(jiān)測(cè)，時(shí)刻關(guān)注工程施工與地鐵運(yùn)營(yíng)的雙向影響。

        文章關(guān)鍵詞：工程施工交通10號(hào)線

        

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