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中俄跨黑龍江大橋兩年后通車 俄邊境州滿含期待

2016-07-27　

 美媒稱，越過分隔世界人口最多國家和國土面積最大國家的洶涌江水，從黑龍江中國一側(cè)伸展出去的超過1英里的鋼鐵大橋在過去十年里被當(dāng)做是俄羅斯作為歐亞大國命運的象征。然后奇怪的事發(fā)生了：大橋到中間突然斷掉，在江水上面的高空懸著，距離俄羅斯一側(cè)江畔的下列寧斯科耶只差一點。下列寧斯科耶是一個偏遠(yuǎn)的邊境定居點，距離莫斯科4000英里。

 據(jù)美國《紐約時報》7月17日報道，一旦完成，這座大橋會使俄羅斯鐵礦石出口到中國的運費降低，使鐵礦石到達(dá)中國大型鋼鐵廠的路程從646英里減少到145英里。

 俄羅斯官員堅稱，建造工作將馬上開始，大橋會在約兩年后通車——在俄羅斯和中國政府同意推進(jìn)該項目的十年后。

 報道稱，從長遠(yuǎn)來說，中國和俄羅斯有彼此急需的太多東西——俄羅斯的自然資源和中國巨大的市場和資本——使得中俄必須加深友誼。

 這肯定是猶太自治州官員和礦產(chǎn)公司高管所希望看到的。猶太自治州是一個擁有豐富資源但貧窮的地區(qū)，它從很久以前就期待著黑龍江鐵路橋建成，認(rèn)為能夠借此搭上中國經(jīng)濟(jì)的順風(fēng)車。如果能夠完成，這座大橋會成為俄羅斯和中國2000多英里長的邊境線上第一個能夠在全年聯(lián)通兩國的方式。

 包括下列寧斯科耶的邊境地區(qū)列寧斯科耶政府首腦瓦列里·薩姆科夫說，他希望這座大橋及其帶來的商機可以給這個社區(qū)帶來新的活力。1991年底蘇聯(lián)解體以來，這個社區(qū)的人口已經(jīng)從3萬人減少到1.8萬人。

 報道稱，在一開始的構(gòu)想中，黑龍江大橋?qū)⒂擅駹I企業(yè)建造，但這座大橋很快就變成了由俄羅斯和中國政府投資和實現(xiàn)的工程。

 報道稱，近來出現(xiàn)在下列寧斯科耶的重型施工設(shè)備給人帶來這座通往中國的大橋終于有可能完成的希望。該地區(qū)政府在回應(yīng)書面提問時表示，工期延誤是因為“這項工程是獨一無二的，世界上尚無同類型的實踐，所以要解決許多問題”。地區(qū)政府表示，這座大橋的俄羅斯部分的成本為90億盧布（約合9.6億元人民幣），將于2018年6月完工。

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