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“高鐵一姐”丁書苗高鐵資產(chǎn)易主股權(quán)被平分
2016-07-28 
        (原標題:“高鐵一姐”丁書苗高鐵資產(chǎn)易主股權(quán)平分)

        在被山西太重集團托管5年之后,“高鐵一姐”丁書苗的重要資產(chǎn)智奇鐵路設(shè)備有限公司(下簡稱“智奇”)股權(quán)歸屬終于確定?!吨袊?jīng)營報》記者近日獲悉,智奇公司的大股東智波交通運輸設(shè)備有限公司(下簡稱“智波”)的投資人,已經(jīng)變更為太原重型機械集團有限公司(下簡稱“太重集團”)和中國鐵道科學研究院(下簡稱“鐵科院”),兩家各占智波公司50%的股份。

        丁書苗是原鐵道部部長劉志軍案中的關(guān)鍵人物之一,其資產(chǎn)中最受關(guān)注就是智奇公司。2006年,丁書苗實際控制的博宥集團和博宥集團旗下的中昶投資及山西煤炭進出口集團三家企業(yè)共同出資,組建成立了智波交通運輸設(shè)備有限公司,注冊資金1.5億元,當時丁書苗合計持有該公司60%的股份。2007年,由智波公司與意大利路奇霓鋼鐵機械公司共同成立智奇公司,其中智波公司占股75%,外方占股25%。智奇公司具體進行輪對生產(chǎn)、供應(yīng)、檢修,由此成為國內(nèi)唯一高鐵輪對生產(chǎn)檢修基地。

        記者7月27日查詢企業(yè)工商信息獲悉,智奇的法定代表人為張玉牛,張玉牛同時也是太重集團董事,智奇股東仍為智波和意大利路奇霓。但智波公司的股東信息在2016年7月13日發(fā)生了變更。由原來的三家企業(yè)變?yōu)樘匦蜋C械集團有限公司和中國鐵道科學研究院,兩家單位各出資7500萬元。工商資料顯示,智波的法定代表人是王同軍,而鐵科院的官方資料顯示,其現(xiàn)任院長姓名也是王同軍。

        太重集團人士向記者透露,丁書苗在2011年初被帶走接受調(diào)查之后,太重就臨時托管了智奇公司。此前有媒體報道,丁書苗案之后,中國鐵路總公司希望將智奇歸為己有,但山西方面也在積極爭取將其留在山西。因此,業(yè)界猜測,由太重集團和鐵科院各占智波一半股份可能是雙方協(xié)商與平衡的結(jié)果。知情人士向《中國經(jīng)營報》記者透露,鐵科院方面的股份實際上是歸鐵科院金屬及化學研究所所有。

        太重集團始建于1950年,是新中國自行設(shè)計、建造的第一座重型機器廠,屬于國家特大型骨干企業(yè)。1998年創(chuàng)立了重機行業(yè)第一家上市公司——太原重工股份有限公司。近幾年,太重集團也在不斷發(fā)力高鐵輪軸市常鐵科院是是中國鐵路行業(yè)唯一的多學科、多專業(yè)的綜合性科研機構(gòu)。

        由于智奇是國內(nèi)唯一一個擁有高鐵輪對生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),其銷售表現(xiàn)一直非常樂觀。2009年,智奇公司正式投產(chǎn)后不久,智奇相關(guān)負責人曾在公開場合宣稱,自公司成立,其生產(chǎn)線就一直滿負荷運轉(zhuǎn),訂單源源不斷,10個月內(nèi)簽署近70億元的銷售訂單。據(jù)此前媒體報道,2009年11月,原鐵道部運輸局局長張曙光帶領(lǐng)南車、北車相關(guān)負責人到智奇公司調(diào)研后,南車四方股份和青島四方龐巴迪便分別與智奇公司簽訂了總額12億元的動車組輪對購置合同。

        2011年初,丁書苗被帶走接受調(diào)查。2012年6月,山煤國際、山西煤炭進出口集團董事長杜建華被中紀委帶走協(xié)助調(diào)查。丁被認為與鐵道部窩案有直接牽涉,而杜則被認為主要牽涉丁書苗案。這一變故,讓雙方合資成立的智波公司備受關(guān)注,但其后該公司并未發(fā)生重大變化,而具體生產(chǎn)高鐵輪對的智奇公司則仍繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

        2014年10月,智奇公司官網(wǎng)在迎來公司成立7周年紀念時還曾發(fā)文“7年間,智奇幾經(jīng)波折,時而被外界質(zhì)疑、時而被別人唱衰,但她終能克服困難,逆勢成長”。2014年11月,智奇官網(wǎng)發(fā)布消息稱“智奇公司憑借2013年11.2268億元的營業(yè)收入首次位列山西省100強第97名,制造業(yè)47名。在即將結(jié)束的2014年,公司創(chuàng)造了前所未有的輝煌業(yè)績,實現(xiàn)了大踏步跨越式發(fā)展”。

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        本文來源:中國經(jīng)營報作者:孫麗朝
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