中越邊境跨國(guó)鐵路貨運(yùn)“無(wú)軌站”運(yùn)營(yíng)
2016-07-29
（原標(biāo)題：中越邊境跨國(guó)鐵路貨運(yùn)“無(wú)軌站”運(yùn)營(yíng)）
中新社防城港7月28日電(李敏軍霍瑾吳明海)廣西首個(gè)服務(wù)東盟跨境貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路無(wú)軌火車站——東盟海陸鐵聯(lián)運(yùn)跨境物流“無(wú)軌站”，28日在中越邊境城市東興掛牌運(yùn)營(yíng)。
前述跨境物流“無(wú)軌站”旨在服務(wù)中國(guó)—東盟跨境物流運(yùn)輸市場(chǎng)，幫助企業(yè)貨主降低社會(huì)物流成本，助推東盟海產(chǎn)品走向中國(guó)市常
據(jù)介紹，鐵路貨運(yùn)“無(wú)軌火車站”指鐵路部門(mén)在沒(méi)有鐵路經(jīng)過(guò)的區(qū)域開(kāi)設(shè)的可辦理鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所。因?yàn)橹苯釉O(shè)置在物流中心區(qū)域及商貿(mào)活躍地段，鐵路貨運(yùn)無(wú)軌火車站除具備傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)辦理站基本功能外，還具有業(yè)務(wù)辦理簡(jiǎn)單快捷以及貨物倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)方便等優(yōu)勢(shì)。
設(shè)在東興市北部灣國(guó)際海產(chǎn)品市場(chǎng)內(nèi)的無(wú)軌火車站，將零距離為中國(guó)海產(chǎn)品貨主提供東盟貨物接取送達(dá)服務(wù)。未來(lái)還將依托鐵路干線運(yùn)輸進(jìn)一步延伸物流服務(wù)鏈條，為客戶量身定制物流方案或戰(zhàn)略對(duì)策，為貨主提供倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、配送、金融物流、供應(yīng)鏈一體化等物流增值服務(wù)。
廣西沿海鐵路公司副總經(jīng)理李浩表示，東興東盟海陸鐵聯(lián)運(yùn)跨境物流“無(wú)軌站”設(shè)立后，將攜手多家戰(zhàn)略伙伴，密切與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)展開(kāi)深度合作，竭力為東興邊境貿(mào)易提供安全程度更高、運(yùn)輸速度更快、運(yùn)輸距離更長(zhǎng)、運(yùn)輸能力更大、保鮮能力更強(qiáng)、運(yùn)輸成本更低的鐵路冷鏈等多元化運(yùn)輸方式。
廣西是中國(guó)—東盟開(kāi)放合作的前沿和窗口，防城港市下轄的縣級(jí)東興市更是與越南芒街市隔河相望，在中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)成立后，迅速成為中國(guó)與東盟國(guó)家商貿(mào)往來(lái)和交流合作的大通道、主門(mén)戶。
在中越界河北侖河畔，占地770畝的東興互市貿(mào)易區(qū)貨車通行，貿(mào)易繁忙。盤(pán)踞其間的北部灣國(guó)際海產(chǎn)品市場(chǎng)，是中國(guó)同行業(yè)規(guī)模較大、國(guó)際化程度較高的海產(chǎn)品區(qū)域中心市場(chǎng)，日均有150個(gè)集裝箱來(lái)自東盟的冰鮮及活鮮海產(chǎn)品從這里運(yùn)往中國(guó)各地。
廣西鐵路部門(mén)積極為東盟海產(chǎn)品跨境運(yùn)輸開(kāi)辟安全、快捷、實(shí)惠的新通道。2016年2月28日，從東盟國(guó)家進(jìn)口的200余噸海鮮直接送往首都北京，并通過(guò)北京大紅門(mén)批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)行分銷，將海鮮送到百姓大眾的餐桌上。這是廣西北部灣地區(qū)發(fā)出的首趟海產(chǎn)品冷鏈集裝箱特需專列，也是東盟海產(chǎn)品首次通過(guò)鐵路專列運(yùn)往中國(guó)內(nèi)地。(完)(原標(biāo)題：中越邊境跨國(guó)鐵路貨運(yùn)“無(wú)軌站”運(yùn)營(yíng))
本文來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
